1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

122
gerealiseerd in het Amstel Business Park op een locatie aan de A10-Zuid, nabij het knooppunt Amstel:
Joan Muyskenweg ter hoogte van nummer 41 en gelegen in de Gemeente Ouder-Amstel. Het plan moest
voldoen aan 3 voorwaarden: zichtbaarheid, bereikbaarheid en aantrekkelijkheid.
• Zichtbaarheid: het nieuwe gebouw llgt straks aan een prominente zichtlocatie direct aan de RingA10;
• Bereikbaarheid: door de ligging in de oksel van de A10/A2 is het kantoor goed bereikbaar met de auto
vanuit zowel de richting Amsterdam als Utrecht; het gebouw bevindt zich op loopafstand van een
metroverbinding: Station Overamstel.
• Aantrekkelijkheid: In de Ruimtelijke-Programmatische Onderlegger Amstel Business Park zuid van de
gemeente Amsterdam (2008) wordt ingezet op transformatie van het gebied van een hoofdzakelijk
bedrijfsmatig/industrieel karakter naar een intensiever stedelijk karakter met een hoogwaardiger
programma voor bedrijven in de creatieve economie. Tevens wordt ingezet op de vestiging van grootschalige
detailhandel en voorzieningen als hotel, horeca en leisure. Marktinitiatieven worden gefaciliteerd,
bijvoorbeeld de kauwgomballenfabriek aan de noordzijde van de ring A10 en de nieuwbouw van HQ aan
de zuidzijde. Het gebouw is gelegen in een gebied dat nu al een aantrekkingskracht heeft op creatieve
bedrijven (uitgeverijen, reclame, mode, radio en televisie, etc.) en deze aantrekkingskracht zou in de
toekomst moeten toenemen door de voorgenomen transformatiestrategie.
De gemeente Ouder-Amstel heeft G-Star juist te kennen gegeven dat zij verheugd is met het initiatief van
G-Star als aanzet voor deze transformatie en revitalisering.
Wij zijn van mening dat de ombouw van de Amstelveenlijn deze transformatiestrategie doorkruist,
tegen strijdig is aan en zware impact heeft op de bedrijfsvoering van G-Star en besluitvorming rondom
de investering en realisatie van het HQ. Immers, bedrijven die nu overwegen om in hetzelfde gebied te
Investeren, naar wij hebben vernomen: BMW Amsterdam, Bouwmaat en de eigenaren van het complex
Zuidpark, zullen worden afgeschrikt met als gevolg dat de transformatie tot stilstand komt.
Bereikbaarheid
Zoals hiervoor aangegeven, heeft G-Star bij haar besluit om in de locatie Joan Muyskenweg, Amstel Business
Park Zuid fors te investeren de nabijheid van metrostation Overamstel zwaar laten meewegen. Het is voor
G-Star belangrijk dat personeel en klanten de locatie eenvoudig én veilig kunnen bereiken en verlaten.
Daarnaast is het de onderneming er aan gelegen dat ook woon-werkverkeer past in haar beleid op het gebied
van duurzaamheid.
In het nieuwe pand zullen tussen de 600 en 800 werknemers werkzaam zijn. Op dit moment en dus bij
gebruik van diverse panden, maakt circa 30% van de werknemers gebruik van· het openbaar vervoer.
Wij verwachten dat dit percentage zal toenemen wanneer men samen in de nieuwe locatie Is gehuisvest.
De loopafstand van station of halte tot het werk bedraagt ongeveer 600 meter. De afstand tussen station
Overamstel en het nieuwe HQ bedraagt eveneens ongeveer 600 meter.
Het station Overamstel (en metrolijn 51) is voor Amstel Business Park Zuid en in het bijzonder de regio waar
het HQ wordt gebouwd. Dit gebied, omsloten door Joan Muyskenweg, Korte Ouderkerkerdijk, Spakierweg
en Van der Madeweg kent In de vorm van de Duivendrechtse vaart, de Amstel, de A10 en de A2 een aantal
grote barrières. Bij het vervallen van de metrolijn 51 en halte Overamstel wordt dit gehele gebied voor
openbaar vervoer per tram of metro afhankelijk van de haltes Spakierweg en Van der Madeweg. Want
de overige (nieuwe) stations van de Amstelveenlijn zijn vanwege die barrières simpelweg onbereikbaar.
Voor een groot deel van dit gebied is de loopafstand naar deze haltes meer dan 15 minuten. Immers,
indien het station Overamstel vervalt, dan Is de loopafstand tot het HQ namelijk 1.9 km (Spaklerweg) of
1.1 km (van der Madeweg). Dit is een serieuze verslechtering van de bereikbaarheid.
Sociale veiligheid
Een ander punt van zorg Is de sociale veiligheid in dit gebied voor zowel voetgangers als fietsers. Het is
algemeen bekend dat bedrijventerreinen een beperkte sociale controle hebben vanwege slechte verlichting,
de omvang van de terreinen en afgesloten gebieden na reguliere werktijden.
De (loop)afstand naar Overamstel van circa 600 meter I 7 minuten wordt meer dan verdubbeld naar Van der
Madeweg 1.1 km I 15 minuten of Spakierweg 1.9 km I 20 minuten, via deze bedrijventerreinen en in het
bijzonder gedurende de donkere wintermaanden is dit een ongewenste situatie. Het gevoel van onveiligheid
wordt alleen maar versterkt. Voor zover er al plannen zijn om de omgeving te upgraden door het plaatsen