16.09.2013 Views

1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

1. Eindverslag Inspraaktraject Ombouw Amstelveenlijn

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Amstelveen-Centrum<br />

Overweging<br />

Halte Amstelveen-Centrum (2.000 in- en uitstappers per dag)<br />

is onderdeel van een cluster van 4 dicht bij elkaar gelegen<br />

haltes: Amstelveen-Centrum, Oranjebaan (ca 4.900 in- en<br />

uitstappers per dag 2 ), Ouderkerkerlaan (ca 2.100 in- en<br />

uitstappers per dag) en Binnenhof (ca <strong>1.</strong>400 in- en uitstappers<br />

per dag). Vanwege de geringe onderlinge afstanden tussen<br />

deze haltes (250 – 450 meter) is gekozen voor opheffing<br />

van halte Amstelveen-Centrum. Haltes Oranjebaan en<br />

Ouderkerkerlaan bieden een overstap op verschillende<br />

buslijnen en worden mede daarom meer gebruikt. Halte<br />

Ouderkerkerlaan is ook van belang voor Ziekenhuis Amstelland.<br />

Halte Binnenhof ligt het dichtst bij het Stadshart.<br />

Ter hoogte van halte Amstelveen-Centrum zitten ca. 18.000<br />

reizigers in de tram per dag.<br />

Op dit moment wonen ca. 4.400 inwoners binnen het<br />

invloed gebied van de halte Amstelveen-Centrum. Door het<br />

opheffen van de halte komt 8 procent (350 inwoners) buiten<br />

het invloedgebied van de <strong>Amstelveenlijn</strong> te wonen.<br />

2 Deze aantallen zijn uit de tijd dat de Zuidtangent nog halte Oranjebaan aandeed.<br />

A.J. Ernststraat<br />

Overweging<br />

De halte A.J. Ernststraat is met ongeveer 3.400 in- en<br />

uitstappers de minst gebruikte halte op het tracé Uilenstede<br />

– Station Zuid (2.000 per dag met lijn 51 en <strong>1.</strong>400 per dag<br />

met lijn 5). De haltes De Boelelaan/VU en Van Boshuizenstraat<br />

hebben respectievelijk 1<strong>1.</strong>500 en 7.100 in- en uitstappers<br />

per dag. Ook ligt de halte relatief dicht bij de halte<br />

De Boelelaan/VU (350 meter). Ter hoogte van de halte<br />

A.J. Ernststraat zitten circa 33.000 reizigers per dag in de<br />

tram.<br />

Door het opheffen van de halte komt 5 procent (265 van de<br />

5.380 inwoners) buiten het invloedgebied van de <strong>Amstelveenlijn</strong><br />

terecht. Dit gaat met name om de omgeving van het<br />

Gelderlandplein en de omgeving van het Tennispark<br />

Buitenveldert.<br />

Alternatieven<br />

Dit betreft het zuidoostelijk deel van de Operabuurt.<br />

Voor de Operabuurt is op de <strong>Amstelveenlijn</strong> de halte<br />

Oranjebaan het meest logische alternatief. Voor de<br />

omgeving van de Handelsweg is dat halte Binnenhof.<br />

De halte Amstelveen-Centrum wordt ook gebruikt door<br />

bezoekers van het Stadshart vanuit het zuidoosten van<br />

Amstelveen (Groenelaan, Waardhuizen, Middenhoven-Oost).<br />

Alternatieven zijn:<br />

• Onderliggend buslijnennet: Er zijn in de huidige concessie<br />

diverse buslijnen die deze wijken met het Stadshart<br />

verbinden en die de reizigers ook nog eens dichterbij<br />

het Stadshart brengen dan de <strong>Amstelveenlijn</strong>;<br />

• Halte Ouderkerkerlaan;<br />

• Halte Oranjebaan.<br />

Alternatieven<br />

Voor de bewoners van de omgeving van de A.J. Ernststraat<br />

ligt de halte De Boelelaan/VU als alternatief meest voor de<br />

hand. Voor reizigers die de halte A.J. Ernststraat als overstaphalte<br />

(naar lijn 199) gebruiken, zijn Station Zuid en haltes<br />

Binnenhof en Ouderkerkerlaan alternatieven.<br />

Andere alternatieven zijn:<br />

• Bushaltes A.J. Ernststraat en Gelderlandplein lijn 199<br />

(huidige concessie): verbinding met o.a. Station Zuid,<br />

halte Binnenhof en halte Ouderkerkerlaan;<br />

• Bushalte Overijsselweg lijn 62 (huidige concessie):<br />

verbinding met o.a. Station Amstel, Station RAI en<br />

halte Van Boshuizenstraat.<br />

9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!