OV-Magazine 2009 nr 1

proefstation van NS is en Breda om ook
een knooppunt buiten de Randstad te
hebben. Vaak gaan verschillende vervoerders
(NS, busbedrijf) en verschillende
beheerders (ProRail, gemeente,
ov-autoriteit) over een knooppunt van
trein en bus. Railforum wil enthousiastelingen
die uitstralen dat ze de overstap
beter willen organiseren bij elkaar brengen.
Vooral de reisinformatie moet beter:
niet meer per vervoerder maar als één
geheel. Het is de bedoeling dat reizigers
eind dit jaar makkelijker hun bus of de
fietsenstalling vinden. GVB-directeur en
Railforumbestuurder Gertjan Kroon is de
onafhankelijke voorzitter van dit project
‘sterren in het netwerk’.
Marketingbureau met alle
vervoerders Noordvleugel
De Stadsregio Amsterdam stelt in 2009
een miljoen euro beschikbaar voor een
gezamenlijk marketingbureau van alle
vervoerders in de Noordvleugel van de
Randstad. Het geld komt uit de boetepot,
die officieel het innovatiefonds heet.
Arriva, Connexxion, GVB en NS doen
wel aan marketing, maar benaderen de
reizigers niet gezamenlijk. Het bureau
Flow Resulting gaat hen nu rond één
tafel zetten. Eind dit jaar moet blijken of
dat zinvolle projecten heeft opgeleverd.
Ook in de Stadsregio Rotterdam komt er
meer regie: daar voeren Connexxion, NS,
Qbuzz en RET een gezamenlijk marketingplan
uit.
Goede voorbeelden
in brochure met dvd
Aan de hand van de ‘15 vriendelijke
verzoeken van ov-reizigers’ van marketingadviseur
Joep ten Brink hebben OVambassadeur
Jeltje van Nieuwenhoven
en het Kennisplatform Verkeer en Vervoer
vijftig goede voorbeelden op een rijtje
gezet. De brochure met dvd ‘De overstap’
is een mix van bekende succesnummers
(9292, eurokaartjes, OV-fiets, Waterbus),
verrassende nieuwkomers (kunst in de
Amsterdamse metro, tijdelijk Intercitystation
Best, sms’jes aan reizigers van de
RET Fast-Ferryschippers – de winnaars
van de Rover Reizigersprijs 2008), twijfelachtige
verbeteringen (OV-chipkaart,
Parkshuttle, RET-lijnenkaart) en dingen
die eigenlijk vanzelf zouden moeten
spreken (niet te vroeg vertrekken, eerste
klas in de trein, nachtnetten in steden,
informatie bij vertraging).
Brochure en dvd zijn te bestellen via
info@ov-ambassadeur.nl
TLS zwijgt nog over
Duitse chipstandaard
Translink Systems (TLS) wil nog niet
reageren op het pleidooi van Rover
om de Nederlandse OV-chipkaart aan
te sluiten op de Duitse standaard. Het
chipkaartconsortium wil eerst de reactie
afwachten van staatssecretaris Huizinga
van Verkeer en Waterstaat. Reizigersvereniging
Rover ziet graag een serieus
onderzoek naar de Duitse standaard
omdat TLS de Nederlandse OV-chip
toch een keer moet vervangen door een
minder makkelijk te kraken exemplaar.
De Duitse standaard ‘VDV Kernapplikation’
is niet alleen veiliger, maar ook
flexibeler, gemakkelijker en goedkoper.
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat
heeft nog geen contact gezocht met VDV
Stad Groningen maakt ambities waar
Groningen is de grootste stad van het Noorden.
Economische motor van de regio, cultureel
middelpunt van Noord-Nederland. Ruim 3000
collega’s werken met enthousiasme voor ruim
184.000 Stadjers. De gemeente Groningen maakt
deel uit van het netwerk van de vijfentwintig
grootste noordelijke werkgevers. Groningen biedt
je de ruimte om ambities waar te
maken. Geïnteresseerd? Neem een
kijkje op onze website.
www.groningen.nl/vacatures
Kernapplikations, de organisatie die de
Duitse standaard beheert.
Lusje voor reizigers die
onderweg willen helpen
Zorg dat ervaren reizigers die onderweg
graag een onzekere reiziger op weg
willen helpen, zijn te herkennen aan een
gekleurd lusje op hun jas of tas. Dat eenvoudige
idee gooide in december hoge
ogen op de OV-netwerkdag van het
Kennisplatform Verkeer en Vervoer.
‘Lusje’ kan geheimzinnig beginnen:
posters met ‘Lusje komt zo’. Opeens
lopen er reizigers met een gekleurd
lusje en daarna kan de beweging zich
als een olievlek uitbreiden. Iemand met
een lusje mag je altijd aanspreken om
onderweg advies te vragen. De gedachte
is dat reizigers met zo’n lusje trots zijn
op het openbaar vervoer en daarmee
voor een beter imago kunnen zorgen.
Andere ideeën op de OV-netwerkdag:
een ideeënbus op elk station, fietsinformatie
op www.9292.nl en een landelijke
marketingcampagne voor het openbaar
vervoer.
Ruimtelijke Ordening en Economische Zaken (RO/EZ) is een van
de acht gemeentelijke diensten en drie jaar achtereen uitgeroepen
tot de beste gemeentelijke ontwikkelingsdienst van Nederland.
Een werkorganisatie van ruim 600 mensen met als takenpakket
bouwen en wonen, economie en verkeer, groen en wegen.
De RO/EZ-afdeling verkeer en vervoer richt zich op de interactie
van openbaar vervoer, fiets, auto, goederenvervoer, parkeren,
verkeersveiligheid en duurzaamheid. Dat vraagt om creatieve
geesten, zowel op inhoud als proces. Twee geesten zoeken we als
Beleidsadviseurs
verkeer en vervoer
Eén vooral voor de terreinen verkeersmanagement en parkeren, de andere
met als specialisatie openbaar vervoer, goederenvervoer en duurzame
mobiliteit. Beiden vakmatig van HBO-niveau en met ruime ervaring;
bovendien ondernemend, communicatief en volstrekt thuis in een
bestuurlijk-politieke werkomgeving.
43710
05 02 2009 ov magazine 5