Steel service centers: - Alfaport Antwerpen
Steel service centers: - Alfaport Antwerpen
Steel service centers: - Alfaport Antwerpen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
26 DYNAMIEK IN DE HAVEN<br />
Belgische breakbulkrederijen investeren<br />
verder in nieuwe tonnage<br />
Safmarine MPV heeft acht nieuwe breakbulkschepen besteld<br />
met een capaciteit van 18.500 dwt. De eenheden zullen<br />
deels de gecharterde schepen vervangen en deels de<br />
bestaande diensten versterken. Afgelopen jaar verscheepte<br />
de rederij 240.000 ton breakbulk en 12.000 TEU,<br />
waarvan 80 % in <strong>Antwerpen</strong> gelost en geladen werden.<br />
Conti-Lines investeerde op zijn beurt 35 mln USD in een<br />
schip van 33.500 dwt met eigen laadgerei, waarvan <strong>Antwerpen</strong><br />
deze zomer de eerste aanloop mocht verwelkomen.<br />
De rederij is van plan nog drie bijkomende schepen<br />
te bestellen met een capaciteit van 30 à 32.000 dwt, eveneens<br />
voorzien van eigen laadgerei.<br />
NileDutch opent kantoor in <strong>Antwerpen</strong><br />
De Nederlandse rederij NileDutch heeft een eigen kantoor<br />
geopend in <strong>Antwerpen</strong>. NileDutch is reeds meer dan dertig<br />
jaar actief op de trade tussen West-Europa en West-<br />
Afrika en sinds enkele jaren ook op de ‘booming’ trade<br />
tussen Azië en West-Afrika.<br />
<strong>Antwerpen</strong> is voor NileDutch de belangrijkste laadhaven.<br />
Van hieruit worden Angola, de beide Congo’s (via Pointe<br />
Noire), Gabon, Kameroen en Ghana bediend. Op deze<br />
dienst worden vijf containerschepen ingezet met een capaciteit<br />
van 1.700 TEU. De schepen worden behandeld bij<br />
Katoen Natie op Linkeroever.<br />
ALFAPORT ANTWERPEN | CEPA<br />
Shipit opent multimodaal platform op<br />
Linkeroever<br />
Shipit is een bedrijf dat gespecialiseerd is in de organisatie<br />
van multimodaal transport door voor logistieke bedrijven<br />
de meest efficiënte vervoerscombinatie uit te<br />
werken. Sinds kort is deze onderneming in de Waaslandhaven<br />
gestart met de uitbating van een multimodaal platform<br />
voor de behandeling van vrachtwagens,<br />
spoorwagons en binnenvaartschepen.<br />
Op een terrein van 90.000 m 2 werden twee magazijnen gebouwd<br />
van elk 7.500 m 2 met acht loskades voor vrachtwagens<br />
en een luifel voor overdekte treinbehandeling.<br />
Daarnaast biedt een tweede luifel de mogelijkheid voor<br />
het droog stuffen en strippen van containers. Aan de andere<br />
kant van het Noordelijk Insteekdok bevindt zich een<br />
laad- en loskade voor de behandeling van binnenschepen.<br />
Shipit biedt hier tailormade totaaloplossingen aan voor<br />
kleinere goederenstromen, inclusief CFS, warehousing en<br />
distributie.<br />
Het platform is gelegen vlakbij het Deurganckdok, waardoor<br />
Shipit een interface kan vormen tussen gecontaineriseerd<br />
en conventioneel vervoer.<br />
Nieuwe feederdienst tussen <strong>Antwerpen</strong><br />
en Göteborg<br />
Green Feeder is sinds kort gestart met een feederdienst<br />
tussen <strong>Antwerpen</strong> en Göteborg. De basislading is<br />
Zweedse lading van United Arab Shipping Company<br />
(UASC) tussen <strong>Antwerpen</strong> en Göteborg. De feederdienst<br />
vormt het begin van de uitbouw van een feedernetwerk<br />
in Noord-Europa, op initiatief van de Metz Group die als<br />
feederoperator actief is in het Middellands Zeegebied en<br />
de Zwarte Zee. De Metz Group wil in een eerste fase België,<br />
Nederland en het VK met alle Scandinavische landen<br />
en alle Baltische staten verbinden. In een tweede fase staat<br />
een uitbreiding naar Frankrijk, Spanje en Portugal op het<br />
programma.
Change language