lees hier het document ( pdf 5,77 MB ) - Rondom Maarsseveen

1. Westbroekse Binnenweg
Parallel aan de Maarsseveense Plassen en
haaks op het veengebied loopt, in het ver-
lengde van de Oudedijk, de Westbroekse
Binnenweg. Deze ontsluiting heeft zich in
de loop der tijd ontwikkelt als een lintstruc-
tuur afgewisseld met agrarische bebouwing
en private woningen. De kwaliteit van de
Westbroekse Binnenweg zit in de doorsnij-
ding van de landschappelijke structuur van
de veengronden enerzijds en de begeleiding
van de individuele dorpse lintbebouwingen
anderzijds. De lintbebouwing wordt even-
eens afgewisseld met open groengebieden,
die de visuele relatie met de omkadering van
de Maarsseveense Plassen mogelijk maakt (zie
afbeelding). Deze ruimtelijke kwaliteit moet
gewaarborgd blijven en verbeterd worden. De
zeven parken zijn ontstaan op de gebieden
achter de oorspronkelijke lintbebouwing. Mo-
menteel zijn enkele parken echter duidelijk
aanwezig aan het lint, veelal door de aan-
wezigheid van een parkeerterrein. Gestreeft
moet worden naar een situatie waarbij de
parken zich terugtrekken tot achter de strook
lintbebouwing aan de Westbroekse Binneweg
en het lint wordt hersteld.
Het parkeren aan de Westbroekse Binnenweg
vormt een probleem. Enerzijds wordt hier
geparkeerd door bezoekers van de Maarsse-
veense Plassen en andere voorzieningen in de
omgeving, anderzijds door de bezoekers van
de parken. Het parkeren veroorzaakt over-
last en geeft het toch al smalle profiel van de
weg een rommelige aanblik. Randvoorwaarde
bij de transformatie van de parken zal dan
ook zijn, dat het parkeren voor bewoners en
bezoekers op het eigen terrein zal moeten
plaats vinden. De overlast door bezoekers van
de overige voorzieningen (incl plassengebied)
zal buiten deze studie om aangepakt moeten
worden.
Naast het parkeren aan de Westbroekse Bin-
nenweg vormen de centrale parkeerplaatsen,
direct aan de Westbroekse Binnenweg een
9