15.09.2013 Views

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

A4. Fiets - brom<strong>fiets</strong> techniek.<br />

F) - Een nieuwe race<strong>fiets</strong> aanschaffen vergt nogal wat voorbereiding. In deze bijlage<br />

helpen we u graag een handje. Wat we wel kunnen stellen is dat de theorie niet altijd<br />

strookt met de praktijk. U goed voelen op de <strong>fiets</strong> is en blijft nog steeds het voornaamste.<br />

Destijds had Fignon 2 jaar nodig om "zijn" ideale zadelhoogte te vinden ...u ziet maar...<br />

Bij aankoop van een race <strong>fiets</strong> dient men rekening te houden met een 7 tal lichaamsmaten<br />

waarvan enkel de belangrijkste hier verder besproken worden;<br />

Tussenbeen<br />

lengte<br />

Lengte<br />

dijbeen<br />

Lengte<br />

scheenbeen<br />

Lengte romp Armlengte<br />

Lengte<br />

onderarm<br />

De frame maat (hoogte) is de afstand gemeten vanuit het center van de bracket as tot<br />

het snijpunt bovenbuis en staande zadelbuis (center).<br />

Voor het bepalen van het frame volstaat het de<br />

tussenbeenlengte (opgemeten blootvoets en met de hielen<br />

een 2tal cm uit elkaar) met 0.66 te vermenigvuldigen. Zo<br />

bekomt u een getal die u naar onder dient af te ronden.<br />

Renners en competitiesporters gebruiken daarom eerder de<br />

factor 0.65 !!<br />

Het zadel dient eveneens zorgvuldig afgesteld te worden. De ideale hoogte afstelling =<br />

de tussenbeenlengte vermenigvuldigen met factor 1.08. Voor kortstondige en explosieve<br />

krachttoeren is een iets hogere zadelstand aangewezen. Het zadel mag men nooit zo<br />

afstellen om zittend op het zadel met de "voeten de grond te<br />

kunnen raken"!<br />

Niet enkel de zadel "hoogte" is belangrijk maar ook de<br />

"positie" van het zadel t.o.v de trapas.<br />

Hier wordt het echter belangrijk te weten wat men van zichzelf<br />

verlangt. De stand van de staande zadelbuis speelt hierbij een<br />

zeer belangrijke rol. Hoe groter de hoek tussen de "liggende<br />

bovenbuis" en "staande zadelbuis", hoe meer rechtop die<br />

zadelbuis zal staan en hoe meer je recht op de trapas zal zitten.<br />

Hoe dichter men op de trapas zit hoe meer kracht men kan<br />

aanwenden maar dit valt dan ten nadele van het comfort en<br />

souplesse.<br />

Een vuistregel kan men in ieder geval hanteren; zittend op het<br />

zadel met de crank horizontaal en de voet op het pedaal, laat men een schietloodje<br />

zakken van op de knieschijf, deze dient dwars door de as van de trapper te gaan.<br />

4.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!