fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
1. Inleiding: A4. Fiets - bromfiets techniek. A4. De zit Met te kleine of te grote schoenen op wandel gaan is geen fijn vooruitzicht, en het zelfde geldt voor een niet passend frame. Een fiets moet op 'maat' zijn, dus afgestemd op beenlengte, de lengte van je armen en bovenlichaam, je rijstijl en allerlei moeilijk te kwantificeren grootheden zoals gevoel. Dat gaat dus verder dan het uitzoeken van de framehoogte, want de verhouding tussen beenlengte en arm -romplengte kan fors verschillen, zowel tussen man - vrouw als ook binnen de geslachten onderling. Als een frame veel te lang voor je is, wat het geval zal zijn als je bovengemiddeld lange benen hebt en dus een korte romp, wordt je zit veel te uitgestrekt. Als je als fietsenmaker alleen maar naar beenlengte of lichaamslengte kijkt (de 'ik zie het al in de deuropening' of de 'ik ga geen frame bestellen als ik de kleur in een andere maat op voorraad heb'), gaat zeker bij vrouwen vreselijk de mist in. Het probleem bij het zoeken naar de goede zit is helaas dat alles went, en veel fietsers zitten als de gekende aap op een slijpsteen, op hun fiets. Een goede houding is echter efficiënter, en ook veel comfortabeler. Als je als klant twijfelt of klachten hebt, is het een goed begin om je op een kundige manier uitgebreid op te laten meten. Je gegevens worden door een computer gehaald, en je krijgt een voorstel mee naar huis wat een objectief vertrekpunt is. Vervolgens meet je, je fiets op, en trek je, je conclusies. Bedenk wel dat de computer ook alleen maar weet wat de fietsenmaker gemeten heeft, jouw gevoel zit er niet in. Verander bij voorkeur niet te veel aan de instellingen van je fiets in een keer. Een kennersoog is ook een prima aanvulling, maar pas op dat je niet een racepositie krijgt opgedrongen als je daar geen zin in hebt. Ga fietsen met een paar sleuteltjes in de achterzak, en probeer eens wat uit, zoals het zadel een halve centimeter naar voren schuiven of juist terug, het stuur hoger of lager zetten, of een (kleine) aanpassing van de zadelhoogte. Pas ook op voor de vuistregels die de ronde doen, vele zijn pure onzin, en bij de rest horen ongeschreven randvoorwaarden om ze kloppend te krijgen. Zo zijn er regels over loodlijnen door kniegewrichten en pedalen (wel eens een ligfiets gezien?) of een vuistregel over de afstand zadel - stuur aan de hand van de onderarm lengte, en of je, als je naar beneden kijkt, de voornaaf achter of voor het stuur ziet uitsteken, zegt meer over de stuurgeometrie en de bovenbuislengte dan over je zithouding. Toegegeven, het klinkt allemaal wat vaag en graag hadden we op deze plek exact duidelijk gemaakt hoe de juiste ‘zit’ op een fiets gevonden moet worden, maar dat kan gewoonweg niet. Zoveel mensen, zoveel mogelijkheden. De Iengte van de armen, de romp, de benen, de hoeveelheid kracht en de breedte van de borstkas spelen allemaal een rol. Zeker is dat moet worden gezocht naar een houding waarin het lichaam optimaal kan functioneren, zonder spierpijn en waarbij de luchtweerstand zo laag mogelijk is. Want een fiets kan nog zo duur zijn en licht lopen, de luchtweerstand is de grootste belemmering van een wielrijder op de weg. De invloed van de aërodynamica is enorm, zo wezen tests in windtunnels uit. 2. De juiste framemaat: Voor het kiezen van een juist frame en voor het vinden van een juiste zit zijn de volgende zaken van invloed: de maten van het frame spelen indirect een belangrijke rol. Een verkeerde framemaat kan er toe leiden dat de fiets niet meer correct ingesteld kan worden. Bijvoorbeeld kan een te 1.
A4. Fiets - bromfiets techniek. klein frame tot gevolg hebben dat het hoogteverschil tussen zadel en stuur te groot wordt omdat de hoogte instelling van de stuurpen beperkt is. Een te groot frame kan een te lange bovenbuis hebben waardoor de afstand zadel/stuur niet goed is in te stellen. Kortom, een juiste framehoogte is de eerste stap naar een optimale fietshouding. ; de lengte van de cranks, de hoogte en de stand van het zadel; de houding van de voet op de trapper, de breedte van het stuur en de lengte van de stuurpen de zogenaamde voorbouw. Er bestaan heel wat methodes om de juiste framehoogte te bepalen voor een bepaalde persoon. De eenvoudigste methodes zijn de volgende: A) - Als u over de bovenbuis van het frame staat, moet er minimaal 20 à 25 mm vrije ruimte zijn tussen de bovenkant van de bovenbuis en je zitbeen. Bij een BMX of een mountain bike moet er 50 â 75 mm vrije ruimte zijn. Zadelhoogte en positie van het stuur moeten overeenkomstig worden aangepast, zodat u echt gemakkelijk zit en zo vlot mogelijk fietst. B) - Neem de afstand van de lies tot en met de voet en verminder deze lengte met 25 cm. C) - Ga op een stoel zitten met blote voeten op de grond. Onderbeen onder een hoek van 90 graden (dus recht) t.o.v de vloer. De afstand van de voorzijde van de knieschijf tot aan de vloer gemeten is de framemaat. D) - Een andere manier om de hoogte van een fiets te bepalen is de lengte of de leeftijd Voor de hoogte van het frame kan de onderstaande tabel als hulpmiddel worden gebruikt. TABEL 1 Grootte v/d persoon Kaderhoogte gemeten v/ boven de bracketlug 2. Tot aan de bovenkant v/d zadelpenlug ± 1,58 m 50 cm ± 1,60 m 51 cm ± 1,63 m 52 cm ± 1,66 m 53 cm ± 1,70 m 54 cm ± 1,72 m 55 cm ± 1,75 m 56 cm ± 1,78 m 57 cm ± 1,80 m 58 cm ± 1,85 m 60 cm ± 1,90 m 62 cm Kinderrijwiel Leeftijd maat 2 tot 4 jaar 12,5 4 tot 6 jaar 16 6 tot 8 jaar 18 7 tot 10 jaar 20 8 tot 12 jaar 22 12 tot 15 jaar 24
- Page 43 and 44: A2. Fiets - bromfietstechniek Glas
- Page 45 and 46: A2. Fiets - bromfietstechniek allee
- Page 47 and 48: A2. Fiets - bromfietstechniek sterk
- Page 49 and 50: A2. Fiets - bromfietstechniek corro
- Page 51 and 52: A2. Fiets - bromfietstechniek TABEL
- Page 53 and 54: A2. Fiets - bromfietstechniek Als w
- Page 55 and 56: A2. Fiets - bromfietstechniek Er wo
- Page 57 and 58: A2. Fiets - bromfietstechniek De Am
- Page 59 and 60: A2. Fiets - bromfietstechniek TABEL
- Page 61 and 62: A2. Fiets - bromfietstechniek Dat b
- Page 63 and 64: A2. Fiets - bromfietstechniek De fr
- Page 65 and 66: A2. Fiets - bromfietstechniek de la
- Page 67 and 68: Derailleuroog richten: A2. Fiets -
- Page 69 and 70: 2. HET STUUR. a) Onderdelen Het stu
- Page 71 and 72: 3. DE VOORVORK. 4 A3. Fiets - bromf
- Page 73 and 74: 6 A3. Fiets - bromfietstechniek. af
- Page 75 and 76: 8 A3. Fiets - bromfietstechniek. Na
- Page 77 and 78: 5. HET BALHOOFDSTEL. a)Onderdelen e
- Page 79 and 80: 12 A3. Fiets - bromfietstechniek. 3
- Page 81 and 82: 14 A3. Fiets - bromfietstechniek. 4
- Page 83 and 84: afb.12 De onderdelen van een naaldl
- Page 85 and 86: A3. Fiets - bromfietstechniek. Hoew
- Page 87 and 88: 20 A3. Fiets - bromfietstechniek. l
- Page 89 and 90: 22 A3. Fiets - bromfietstechniek.
- Page 91 and 92: A3. Fiets - bromfietstechniek. Dat
- Page 93: 26 A3. Fiets - bromfietstechniek.
- Page 97 and 98: A4. Fiets - bromfiets techniek. F)
- Page 99 and 100: Enkele vuistregels: ? A4. Fiets - b
- Page 101 and 102: A4. Fiets - bromfiets techniek. •
- Page 103 and 104: 5. Stuurinstelling. A4. Fiets - bro
- Page 105 and 106: A4. Fiets - bromfiets techniek. fie
- Page 107 and 108: A4. Fiets - bromfiets techniek. Ber
- Page 109 and 110: A4. Fiets - bromfiets techniek. ALL
- Page 111 and 112: A4. Fiets - bromfiets techniek. ad.
- Page 113 and 114: A4. Fiets - bromfiets techniek. met
- Page 115 and 116: - Bracket hoogte: - 28” wielen ±
- Page 117 and 118: 3. Race frames worden niet gelast m
- Page 119 and 120: A4. Fiets - bromfiets techniek. 9.D
- Page 121 and 122: A5.Fiets - bromfietstechniek. Het r
- Page 123 and 124: A5.Fiets - bromfietstechniek. dus n
- Page 125 and 126: A5.Fiets - bromfietstechniek. Het c
- Page 127 and 128: A5.Fiets - bromfietstechniek. In he
- Page 129 and 130: Speciale uitvoering van profiel en
- Page 131 and 132: Tubular banden. A5.Fiets - bromfiet
- Page 133 and 134: A5.Fiets - bromfietstechniek. Al de
- Page 135 and 136: 16 A5.Fiets - bromfietstechniek. Du
- Page 137 and 138: 10. Binnenbanden: A5.Fiets - bromfi
- Page 139 and 140: A5.Fiets - bromfietstechniek. Het v
- Page 141 and 142: 3. Schrader - ventiel: 4. Regina ve
- Page 143 and 144: A5.Fiets - bromfietstechniek. zal d
A4. Fiets - brom<strong>fiets</strong> techniek.<br />
klein frame tot gevolg hebben dat het hoogteverschil tussen zadel en stuur te groot wordt<br />
omdat de hoogte instelling van de stuurpen beperkt is. Een te groot frame kan een te<br />
lange bovenbuis hebben waardoor de afstand zadel/stuur niet goed is in te stellen.<br />
Kortom, een juiste framehoogte is de eerste stap naar een optimale <strong>fiets</strong>houding.<br />
; de lengte van de cranks, de hoogte en de stand van het zadel; de houding van de voet<br />
op de trapper, de breedte van het stuur en de lengte van de stuurpen de zogenaamde<br />
voorbouw.<br />
Er bestaan heel wat methodes om de juiste framehoogte te bepalen voor een bepaalde<br />
persoon.<br />
De eenvoudigste methodes zijn de volgende:<br />
A) - Als u over de bovenbuis van het frame staat, moet er<br />
minimaal 20 à 25 mm vrije ruimte zijn tussen de bovenkant van<br />
de bovenbuis en je zitbeen.<br />
Bij een BMX of een mountain bike moet er 50 â 75 mm vrije<br />
ruimte zijn. Zadelhoogte en positie van het stuur moeten<br />
overeenkomstig worden aangepast, zodat u echt gemakkelijk zit<br />
en zo vlot mogelijk <strong>fiets</strong>t.<br />
B) - Neem de afstand van de lies tot en met de voet en<br />
verminder deze lengte met 25 cm.<br />
C) - Ga op een stoel zitten met blote voeten op de grond. Onderbeen onder een<br />
hoek van 90 graden (dus recht) t.o.v de vloer. De afstand van de voorzijde van de<br />
knieschijf tot aan de vloer gemeten is de framemaat.<br />
D) - Een andere manier om de hoogte van een <strong>fiets</strong> te bepalen is de lengte of de leeftijd<br />
Voor de hoogte van het frame kan de onderstaande tabel als hulpmiddel worden gebruikt.<br />
TABEL 1<br />
Grootte v/d persoon Kaderhoogte gemeten v/ boven de bracketlug<br />
2.<br />
Tot aan de bovenkant v/d zadelpenlug<br />
± 1,58 m 50 cm<br />
± 1,60 m 51 cm<br />
± 1,63 m 52 cm<br />
± 1,66 m 53 cm<br />
± 1,70 m 54 cm<br />
± 1,72 m 55 cm<br />
± 1,75 m 56 cm<br />
± 1,78 m 57 cm<br />
± 1,80 m 58 cm<br />
± 1,85 m 60 cm<br />
± 1,90 m 62 cm<br />
Kinderrijwiel<br />
Leeftijd maat<br />
2 tot 4 jaar 12,5<br />
4 tot 6 jaar 16<br />
6 tot 8 jaar 18<br />
7 tot 10 jaar 20<br />
8 tot 12 jaar 22<br />
12 tot 15 jaar 24