fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

afb.12 De onderdelen van een naaldlager:
16
A3. Fiets - bromfietstechniek.
Duidelijk zijn de ringen met de naalden of rolletjes te zien en ook een van de vier geharde
lagerschalen waartussen de naaldringen komen. Een naaldlager loopt in principe
zwaarder dan een kogellager omdat een kogel een puntcontact heeft en een rol of naald
een streepcontact. De kans op inlopen van de lagerbanen is echter bij een naaldlager
minder groot dan bij een kogellager.
Afb.13 Het FAG complete balhoofdlager met kunststof vattingen.
Evenals bij het FAG bracket-lager is ook hier gebruik gemaakt van polyamide kunststof.
Het complete lager bestaat slechts uit vijf delen en Iaat zich zeer snel monteren. De lagers
zelf zijn ‘voor eeuwig’ gesmeerd en volkomen afgedicht. Uiteraard lopen de kogels tussen
geharde en gepolijste stalen kogelbanen.
De kogelmaat moet in overeenstemming zijn met het bijbehorende balhoofdstel.
In verband met een snelle en gemakkelijke montage worden kogelringen gebruikt en dit
geldt voor veel fietslagers.
Echter, het gebruik van kogelringen is niet ideaal.
Het mooiste werkt een lager wanneer er losse kogels gebruikt worden en men spreekt in
zo’n geval van een “vol” lager. De krachten op het lager worden dan veel beter door het
grotere aantal kogels verdeeld over de kogelbanen.
Zou men bij het balhoofdlager toch kogelringen verkiezen, dan komen die alleen voor in
het bovenste balhoofdlager, terwijl het onderste balhoofdlager, waar de meeste
drukkrachten voorkomen, als een vol lager met losse kogels uitgevoerd moet worden.
Meestal zijn dat er 26 van 5/32” of 22 van 3/16”.