fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
A3. Fiets - bromfietstechniek. 13
14 A3. Fiets - bromfietstechniek. 4. Vervolgens wordt wat kogellagervet in de loopbaan van de onderbalhoofdcup ( 2 ) aangebracht, waarin het voorgeschreven aantal kogels (24 stuks) of de bij de cup behorende kogelring wordt gedrukt. Hetzelfde kan nu ook gebeuren bij de bovenbalhoofdcup ( 3 ). Vuistregel : bij losse kogels altijd één kogel minder dan vol. 5. Breng de vork aan en monteer de stelconus ( 4 ), tot de kogels opgesloten liggen. Laat nu de vork enkele malen draaien en draai vervolgens de stelconus ongeveer 1/4 omwenteling terug. Zorg dat de afstelling aan de losse kant is. Monteer nu de borgring (5) en de balhoofdmoer ( 6 ). Hierdoor wordt de stelconus nog wat aangedrukt waardoor de speling vermindert. Controleer nu nogmaals of de afstelling juist is en verbeter indien nodig. Wanneer zware punten blijven bestaan kunnen de loopbanen beschadigd zijn of de cups niet zuiver haaks gemonteerd zijn. De twee balhoofdlagers zijn hoekkantlagers, evenals praktisch alle andere lagers van de fiets (afb.10). Een hoekkantlager kan zowel axiale als radiale krachten opnemen.
- Page 29 and 30: Sportbrommer: A1. Fiets - bromfiets
- Page 31 and 32: Nota’s: A1. Fiets - bromfiets tec
- Page 33 and 34: Nota’s: A1. Fiets - bromfiets tec
- Page 35 and 36: A2. Fiets - bromfietstechniek De be
- Page 37 and 38: A2. Fiets - bromfietstechniek b. Ve
- Page 39 and 40: 6 A2. Fiets - bromfietstechniek
- Page 41 and 42: A2. Fiets - bromfietstechniek De gr
- Page 43 and 44: A2. Fiets - bromfietstechniek Glas
- Page 45 and 46: A2. Fiets - bromfietstechniek allee
- Page 47 and 48: A2. Fiets - bromfietstechniek sterk
- Page 49 and 50: A2. Fiets - bromfietstechniek corro
- Page 51 and 52: A2. Fiets - bromfietstechniek TABEL
- Page 53 and 54: A2. Fiets - bromfietstechniek Als w
- Page 55 and 56: A2. Fiets - bromfietstechniek Er wo
- Page 57 and 58: A2. Fiets - bromfietstechniek De Am
- Page 59 and 60: A2. Fiets - bromfietstechniek TABEL
- Page 61 and 62: A2. Fiets - bromfietstechniek Dat b
- Page 63 and 64: A2. Fiets - bromfietstechniek De fr
- Page 65 and 66: A2. Fiets - bromfietstechniek de la
- Page 67 and 68: Derailleuroog richten: A2. Fiets -
- Page 69 and 70: 2. HET STUUR. a) Onderdelen Het stu
- Page 71 and 72: 3. DE VOORVORK. 4 A3. Fiets - bromf
- Page 73 and 74: 6 A3. Fiets - bromfietstechniek. af
- Page 75 and 76: 8 A3. Fiets - bromfietstechniek. Na
- Page 77 and 78: 5. HET BALHOOFDSTEL. a)Onderdelen e
- Page 79: 12 A3. Fiets - bromfietstechniek. 3
- Page 83 and 84: afb.12 De onderdelen van een naaldl
- Page 85 and 86: A3. Fiets - bromfietstechniek. Hoew
- Page 87 and 88: 20 A3. Fiets - bromfietstechniek. l
- Page 89 and 90: 22 A3. Fiets - bromfietstechniek.
- Page 91 and 92: A3. Fiets - bromfietstechniek. Dat
- Page 93 and 94: 26 A3. Fiets - bromfietstechniek.
- Page 95 and 96: A4. Fiets - bromfiets techniek. kle
- Page 97 and 98: A4. Fiets - bromfiets techniek. F)
- Page 99 and 100: Enkele vuistregels: ? A4. Fiets - b
- Page 101 and 102: A4. Fiets - bromfiets techniek. •
- Page 103 and 104: 5. Stuurinstelling. A4. Fiets - bro
- Page 105 and 106: A4. Fiets - bromfiets techniek. fie
- Page 107 and 108: A4. Fiets - bromfiets techniek. Ber
- Page 109 and 110: A4. Fiets - bromfiets techniek. ALL
- Page 111 and 112: A4. Fiets - bromfiets techniek. ad.
- Page 113 and 114: A4. Fiets - bromfiets techniek. met
- Page 115 and 116: - Bracket hoogte: - 28” wielen ±
- Page 117 and 118: 3. Race frames worden niet gelast m
- Page 119 and 120: A4. Fiets - bromfiets techniek. 9.D
- Page 121 and 122: A5.Fiets - bromfietstechniek. Het r
- Page 123 and 124: A5.Fiets - bromfietstechniek. dus n
- Page 125 and 126: A5.Fiets - bromfietstechniek. Het c
- Page 127 and 128: A5.Fiets - bromfietstechniek. In he
- Page 129 and 130: Speciale uitvoering van profiel en
14<br />
A3. Fiets - brom<strong>fiets</strong>techniek.<br />
4. Vervolgens wordt wat kogellagervet in de loopbaan van de onderbalhoofdcup ( 2 )<br />
aangebracht, waarin het voorgeschreven aantal kogels (24 stuks) of de bij de cup<br />
behorende kogelring wordt gedrukt.<br />
Hetzelfde kan nu ook gebeuren bij de bovenbalhoofdcup ( 3 ).<br />
Vuistregel : bij losse kogels altijd één kogel minder dan vol.<br />
5. Breng de vork aan en monteer de stelconus ( 4 ), tot de kogels opgesloten liggen.<br />
Laat nu de vork enkele malen draaien en draai vervolgens de stelconus ongeveer 1/4<br />
omwenteling terug.<br />
Zorg dat de afstelling aan de losse kant is.<br />
Monteer nu de borgring (5) en de balhoofdmoer ( 6 ). Hierdoor wordt de stelconus nog<br />
wat aangedrukt waardoor de speling vermindert.<br />
Controleer nu nogmaals of de<br />
afstelling juist is en verbeter<br />
indien nodig.<br />
Wanneer zware punten blijven<br />
bestaan kunnen de loopbanen<br />
beschadigd zijn of de cups niet<br />
zuiver haaks gemonteerd zijn.<br />
De twee balhoofdlagers zijn hoekkantlagers, evenals praktisch alle andere lagers van de<br />
<strong>fiets</strong> (afb.10). Een hoekkantlager kan zowel axiale als radiale krachten opnemen.