15.09.2013 Views

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

14. FRAMEMATEN.<br />

- Trapas <strong>–</strong> of brackethoogte: ( A )<br />

A2. Fiets <strong>–</strong> brom<strong>fiets</strong>techniek<br />

Is de afstand van het midden van de trapas tot aan de grond. Deze afstand kan sterk<br />

verschillen, afhankelijk van het type <strong>fiets</strong>, zo heeft een ATB om beter hindernissen te<br />

kunnen nemen een grotere trapashoogte dan een koers<strong>fiets</strong>.<br />

- De Kettinglijn: ( J - K )<br />

- De framewijdte: ( A )<br />

Is de afstand gemeten tussen de hartlijn van de balhoofdbuis tot aan<br />

de hartlijn van de staande buis (of ook de lengte van de bovenbuis)<br />

- De wielbasis: ( W )<br />

Dit is de afstand van het center van het voorwiel tot aan het center<br />

van het achterwiel.Ongeveer 1 meter.<br />

- De framelijn: (H - I )<br />

Dit is de hartlijn getrokken door het vlak dat het frame in twee gelijke<br />

delen verdeelt.<br />

Voor het spoor van de <strong>fiets</strong> is het belangrijk dat voor en achterwiel<br />

op een lijn staan<br />

Dit is de denkbeeldige lijn getrokken door het gemeenschappelijke middendeelvlak van<br />

voor - en achterkettingwiel. Het is heel belangrijk dat de framelijn en de kettinglijn<br />

evenwijdig lopen. Wanneer dit zo niet is gaan ketting en tandwiel sneller verslijten<br />

- De kettinglijn afstand : ( M )<br />

Dit is de afstand tussen framelijn en kettinglijn. Deze moet overal gelijk zijn en varieert<br />

tussen 37 en 46 mm.<br />

29

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!