15.09.2013 Views

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Vraag. — 161. Welke kracht moet men inspannen, om een gewicht van 20 Kg. op te<br />

hijschen door middel van een vaste katrol? Welk voordeel levert het gebruik van dit toestel<br />

op?<br />

b) Losse katrol. — Bij een losse katrol is de koord aan een vast punt S bevestigd en<br />

draagt de beugel het op te hijschen gewicht (fig. 64). Als men op het vrije uiteinde M van<br />

het koord trekt, stijgt het gewicht en de katrol terzelfdertijd: vandaar de naam van de<br />

machine.<br />

-7S-<br />

Hang een gewicht van 2 Kg. op aan den beugel van een losse katrol, die 200 gr. weegt,<br />

en leg het vrij uiteinde van het koord over een vaste katrol, ten einde aan dit koord het<br />

noodige gewicht te kunnen ophangen om evenwicht te verkrijgen. Dit gewicht is l Kg-, 100<br />

of de helft van den last. Deze wordt inderdaad zooveel door het vaste punt S gedragen als<br />

door het koord. Men kan overigens de losse katrol beschouwen als een hefboom van de<br />

tweede soort, waarvan de machtarm A'B tweemaal zoo lang is als de lastarm A'O en wij<br />

weten, dat een dergelijke hefboom ineyenwicht is. als de macht selijk is aan dehelft van<br />

den la&f.<br />

Afzonderlijke losse katrollen of stellen l'osse katrollen worden aangewend, om zware<br />

lasten met een betrekkelijk kleine krachtsinspanning op te hijschen (tig. 65).<br />

41. COËFFICIËNT VAN NUTTIGE WERKING. — De<br />

coëificiënt van nuttige werking van een werktuig is de verhouding van het nuttig effect<br />

(voortgebrachte uitwerking) tot den aangewenden arbeid. Het verschil tusschen den<br />

aangewenden arbeid en het nuttig effect vloeit voort uit de te overwinnen wrijving. Hieruit<br />

volgt, dat bij een volmaakt werktuig de wrijving niet zou mogen bestaan.<br />

Men vermindert de wrijving door de over elkaar glijdende deelen van het werktuig te oliën,<br />

of door de oppervlakten er van te verkleinen (mes der balans op een kussen van agaat,<br />

enz.)<br />

Bij de remmen der rijtuigen en der rijwielen wordt de wrijving toegepast.<br />

Vragen. — 162. Welke krachtsinspanning moet men aanwenden, om een last van 80 Kg.<br />

op te heffen door middel van een losse katrol, waarvan de coëfficiënt van nuttige werking<br />

gelijk is aan 0,9? l t il\<br />

163. Onderzoek de schikking van de figuur 65 en bereken met welke kracht men bij M<br />

moet trekken, om een gewicht L van 100 Kg. -op te tillen.<br />

164. Teeken een hefboom, waarvan het uiteinde L bevestigd is aan het vrije uiteinde van<br />

het koord eener losse katrol en waarvan het steunpunt S zich op de 3/4 der lengte van<br />

den hefboom, te rekenen van het uiteinde M bevindt. Welke kracht moet men bij M<br />

gebruiken, om evenwicht te maken met een gewicht van 90 Kg., opgehangen aan den<br />

beugel van de katrol?<br />

42. TAKELS. — Een takel bestaat uit verscheidene tatrollen, waarvan ier een deel<br />

vereenigd is in een zelfden vasten beugel, en een ander deel in een<br />

Fig. 66 en 67. — Takels.<br />

zelfden lossen beugel, die het op te heffen gewacht draagt. Deze katrollen kunnen<br />

dezelfde as of verschillende assen hebben (tig. 66 en 67). Een enkel<br />

—75—<br />

koord wordt er om geslagen; het wordt aan het uiteinde aan een beugel bevestigd; aan het<br />

andere uiteinde grijpt de macht M aan. Daar de koorden als nagenoeg evenwijdig kunnen<br />

beschouwd worden, wordt het gewicht L door een samenstel van evenwijdige krachten

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!