fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

DE SPAT BORDEN:
A14. Fiets - bromfietstechniek.
Heeft tot doel het opspattende water en zand die door het banden profiel wordt opgegooid
af te voeren voor het de berijder treft. Het is aan te raden een gedeelte van het
achterspatbord gedeeltelijk te voorzien van een witte strook ter bevorderring van de
zichtbaarheid. Het achterspatbord kan ook dienstig zijn als drager van achterlicht en
reflektor.
1. De beugels
Er bestaan verschillende soorten beugels:
- de gewone beugels
- de beugels met kleine gaatjes
- de ronde sportbeugels (draadstangen) die moeten vastgemaakt worden met aangepaste
vijsjes
Bij het vastzetten van de beugels zal men een rondsel tussen het spatbord en het vijsje
plaatsen zodat het spatbord niet zo gemakkelijk doorscheurt.
2. De spatborden
Er bestaan ook verschillende soorten spatborden:
- de gewone uitvoering (allu)
- de inox uitvoering
- de sportuitvoering (allu of inox)
- de kuststofuitvoering (plastiek, pvc, enz)
Wanneer men de spatborden vasthecht aan de kader, zal men een rondel en een
tandrondsel tussen het spatbord en het moert je plaatsen. Dit om te voorkomen dat het
spatbord kapot gaat en het moert je loskomt.
LET OP de afgewerkte kant van het spatbord moet steeds achteraan staan!
Jasbeschermer:
HET ZADEL
Ook al bepaalt het zadel in grote mate het rijcomfort, het krijgt van alle onderdelen van de
fiets de minste aandacht.
Het zadel is een klein maar belangrijk onderdeel van de fiets, omdat het van invloed is op
een comfortabele zit. Zadelpijn wordt vaak veroorzaakt door het gebruik van een verkeerd
zadel, een verkeerde zadelstand of een niet passend frame.
Het zadel dient in de eerste plaats ter ondersteuning van het
lichaam en voor het opvangen van schokken en trillingen.
Daarnaast voor het geleiden van de bovenbenen met zo min
mogelijke wrijving, voor fixatie van het lichaam voor een
goede koersstabiliteit en tenslotte voor het aanpassen van
de zitplaats aan verschillende lichaamslengten. Dat laatste
heeft dan betrekking op de afstand tussen zadel en trappers
en tussen zadel en stuur. Het zadel is dan ook in beperkte
mate, in hoogte en stand verstelbaar. De vorm van het zadel
is belangrijk. Op een fiets waar je rechtop zit (klassieke
toerfiets, sportfiets) geld vooral de ondersteunende werking.
Het zadel moet dan breed genoeg zijn om de zitknobbels te
C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende.