fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
DE VERLICHTING: A14. Fiets - bromfietstechniek. A14.Toebehoren Fietsverlichting: is wettelijk verplicht en moet in het donker worden gebruikt om de fietser zicht op de weg te geven, maar vooral ook om door andere weggebruikers te worden opgemerkt. De verlichting bestaat uit een koplamp (wit of geel licht) en een achterlicht (rood licht). De energielevering geschied door middel van een dynamo, die tegen de band wordt gedrukt zoals de zijdelingse dynamo en de rollendynamo. Er zijn ook verscheidene merken en soorten van naaf dynamo’s. De energielevering kan ook door middel van een batterij of accu geschieden en dit systeem biedt het voordeel dat de fiets dan ook verlichting heeft als de fiets stil staat en de dynamo niet meer werkt De zijdelingse dynamo: De rol van de dynamo is verbonden met een magneet in het binnenwerk, die op zijn beurt omringt wordt door een spoel. Als de dynamo tegen de band aankomt gaat de magneet draaien en wordt er in de spoel een elektrische stroom opgewekt. Op afb. ziet u een doorsnede van de dynamo. De roterende magneet heeft meestal 8 polen en wekt een wisselstroom op. Dynamo's gaan stuk als de slijtage in het eenzijdig lager zoveel speling veroorzaakt dat de rotor de spoel beschadigt. Dit wordt vermeden met modellen met lagers aan weerszijden van de rotor, die ook minder rolweerstand hebben. De meeste dynamo’s leveren een spanning van 6 volt en een vermogen van 3 watt. monteren van een dynamo -De hartlijn van de dynamo moet de as van het wiel kruisen. -Zorg ervoor dat de rol van de dynamo volledig vlak op de band loopt. -De dynamo moet op de juiste plaats staan zodat hij op de voorziene ribben van de band loopt. -Vergeet nooit het vijsje van de massa dat op de klembeugel zit, vast te draaien. -Zorg er in ieder geval voor dat de dynamo goed vast zit, want als hij door te kantelen in de spaken geraakt kan dat pijnlijke gevolgen hebben. C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende.
A14. Fiets - bromfietstechniek. OPGELET: De zijdelingse dynamo bestaat zogenaamd in twee uitvoeringen een linkse en een rechtse, en bij bestelling mag men niet vergeten het te vermelden. De rollendynamo: De naafdynamo: Batterij verlichting: Accu verlichting: Het voorlicht: In het voorlicht zitten lampjes van 6v - 2,4w of 0,45A Isoleer nooit de beugel van het voorlicht, anders heeft men geen gesloten stroomkring meer. spanning X stroomsterkte = vermogen of V x A= W Vergeet niet vooraan de fiets, op een zichtbare plaats de witte reflector aan te brengen. (1-1- 85) Het achterlicht: In het achterlicht zit een lampje van 6v - 0,6w of 0,05A In de meeste achterlichten is een rode reflector ingewerkt, dit is echter niet voldoende. Een rode reflector afzonderlijk van het achterlicht moet steeds op een zichtbare plaats bevestigd worden. Goed om te weten Het voor - en achterlicht wordt niet in serie verbonden maar in PARALLEL. Zodoende kan men de spanning behouden en is de ene lamp niet afhankelijk van de andere. Omdat er in het voorlicht meer licht vereist is dan in het achterlicht, wordt de stroom echter ongelijk verdeeld door achterin een lampje met een grotere weerstand te nemen. Als het lampje van het voorlicht doorbrandt verandert de spanning in het circuit zodanig dat dezelfde weerstand toch tot een grotere stroomsterkte leidt, waardoor het achterlicht ook sneller doorbrandt. Vervang daarom zo snel mogelijk de gesprongen lamp. Beter is het om dubbele bedrading toe te passen Hoe gaat men tewerk bij opzoeking van een defecte lichtinstallatie - zijn de lampjes nog goed - is de massa nog goed tussen het licht en de kader - is de massa nog goed tussen de dynamo en de kader - is het kabeltje nergens beschadigd of stuk - zijn de aansluitingen niet te roestig - is er nergens kortsluiting. C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende.
- Page 285 and 286: A10. Fiets - bromfietstechniek. Het
- Page 287 and 288: A10. Fiets - bromfietstechniek. dia
- Page 289 and 290: 6. Op nieuwere uitvoeringen van can
- Page 291 and 292: A10. Fiets - bromfietstechniek. Rem
- Page 293 and 294: A10. Fiets - bromfietstechniek. bes
- Page 295 and 296: A10. Fiets - bromfietstechniek. SPE
- Page 297 and 298: A10. Fiets - bromfietstechniek. 4.
- Page 299 and 300: Nota’s: 20 A10. Fiets - bromfiets
- Page 301 and 302: A11. Fiets - bromfietstechniek. De
- Page 303 and 304: A11. Fiets - bromfietstechniek. Geb
- Page 305 and 306: A11. Fiets - bromfietstechniek. De
- Page 307 and 308: A11. Fiets - bromfietstechniek. 1 :
- Page 309 and 310: 5 . Reparatie A11. Fiets - bromfiet
- Page 311 and 312: Zelf aan je schijfrem werken A11. F
- Page 313 and 314: A11. Fiets - bromfietstechniek. inb
- Page 315 and 316: A11. Fiets - bromfietstechniek. 1 :
- Page 317 and 318: Nota’s: 18 A11. Fiets - bromfiets
- Page 319 and 320: A12. Fiets - bromfietstechniek. In
- Page 321 and 322: A12. Fiets - bromfietstechniek. Een
- Page 323 and 324: A12. Fiets - bromfietstechniek. wen
- Page 325 and 326: A13. Fiets - bromfietstechniek. A13
- Page 327 and 328: A13. Fiets - bromfietstechniek. Dez
- Page 329 and 330: A13. Fiets - bromfietstechniek. De
- Page 331 and 332: Spaken: A13. Fiets - bromfietstechn
- Page 333 and 334: Italiaanse draad: 35mm x 24TPI (= 1
- Page 335: A13. Fiets - bromfietstechniek. C.V
- Page 339 and 340: A14. Fiets - bromfietstechniek. ond
- Page 341 and 342: A14. Fiets - bromfietstechniek. zek
- Page 343 and 344: Reglementaire uitrusting... A15. Fi
- Page 345 and 346: De ATB’s of Alle - terrein - fiet
- Page 347 and 348: A15. Fiets - bromfietstechniek aanh
- Page 349 and 350: 1. Overbrengen van een getal: 2. To
- Page 351 and 352: 6) Toepassingen: (oplossingen) F01.
- Page 353 and 354: F01.Mechanica. EENPARIGE RECHTLIJNI
- Page 355 and 356: Toepassingen: F01.Mechanica. 1) Een
- Page 357 and 358: F01.Mechanica. E. R. B. - GRAFIEKEN
- Page 359 and 360: F01.Mechanica. 11
- Page 361 and 362: F01.Mechanica. EENPARIGE CIRKELVORM
- Page 363 and 364: F01.Mechanica. E.C.B. - toepassinge
- Page 365 and 366: F01.Mechanica. E.V.B. - SNELHEID 1)
- Page 367 and 368: F2. Enige eenvoudige werktuigen: he
- Page 369 and 370: DE BEENDEREN, VERGELEKEN BIJ HEFBOM
- Page 371 and 372: eenige schommelingen komt het juk g
- Page 373 and 374: Beschrijving en theorie. — Onders
- Page 375 and 376: gedragen, die even talrijk zijn als
- Page 377: afgebeeld, heeft men een takel van
A14. Fiets - brom<strong>fiets</strong>techniek.<br />
OPGELET: De zijdelingse dynamo bestaat zogenaamd in twee uitvoeringen een linkse en<br />
een rechtse, en bij bestelling mag men niet vergeten het te vermelden.<br />
De rollendynamo:<br />
De naafdynamo:<br />
Batterij verlichting:<br />
Accu verlichting:<br />
Het voorlicht:<br />
In het voorlicht zitten lampjes van 6v - 2,4w of 0,45A<br />
Isoleer nooit de beugel van het voorlicht, anders heeft men geen gesloten stroomkring<br />
meer.<br />
spanning X stroomsterkte = vermogen of V x A= W<br />
Vergeet niet vooraan de <strong>fiets</strong>, op een zichtbare plaats de witte reflector aan te brengen.<br />
(1-1- 85)<br />
Het achterlicht:<br />
In het achterlicht zit een lampje van 6v - 0,6w of 0,05A<br />
In de meeste achterlichten is een rode reflector ingewerkt, dit is echter niet voldoende.<br />
Een rode reflector afzonderlijk van het achterlicht moet steeds op een zichtbare plaats<br />
bevestigd worden.<br />
Goed om te weten<br />
Het voor - en achterlicht wordt niet in serie verbonden maar in PARALLEL.<br />
Zodoende kan men de spanning behouden en is<br />
de ene lamp niet afhankelijk van de andere.<br />
Omdat er in het voorlicht meer licht vereist is dan<br />
in het achterlicht, wordt de stroom echter ongelijk<br />
verdeeld door achterin een lampje met een<br />
grotere weerstand te nemen.<br />
Als het lampje van het voorlicht doorbrandt<br />
verandert de spanning in het circuit zodanig dat<br />
dezelfde weerstand toch tot een grotere<br />
stroomsterkte leidt, waardoor het achterlicht ook<br />
sneller doorbrandt.<br />
Vervang daarom zo snel mogelijk de gesprongen<br />
lamp. Beter is het om dubbele bedrading toe te<br />
passen<br />
Hoe gaat men tewerk bij opzoeking van een defecte lichtinstallatie<br />
- zijn de lampjes nog goed<br />
- is de massa nog goed tussen het licht en de kader<br />
- is de massa nog goed tussen de dynamo en de kader<br />
- is het kabeltje nergens beschadigd of stuk<br />
- zijn de aansluitingen niet te roestig<br />
- is er nergens kortsluiting.<br />
C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende.