15.09.2013 Views

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

A11. Fiets - brom<strong>fiets</strong>techniek.<br />

De schijfrem bestaat uit een remschijf 1, een set remblokjes 3 en een remcilinder met<br />

zuigertjes 2. Als de zuigers naar binnen gedrukt worden zal de roterend schijf<br />

afgeremd worden.<br />

1. remschijf<br />

2. zuiger<br />

· 3. remblok(ken)<br />

Dit gebeurt door een remvloeistof met behulp van een hoofdremcilinder onder druk te<br />

zetten. Wordt de handrem losgelaten, dan daalt de vloeistofdruk en zullen de vervormde<br />

ringen, die zich om de zuigers bevinden, weer hun oorspronkelijke stand willen innemen.<br />

Dit heeft tot gevolg dat de zuiger zich weer iets van de schijf af beweegt.<br />

Hoofdremcilinder<br />

Deze bestaat uit een cilinder, waarin zich een lichtmetalen zuiger bevindt.<br />

Deze cilinder wordt aan een kant afgesloten door de zuiger en aan de andere kant<br />

verbonden met de remleiding die naar het voorwiel gaat. De zuiger wordt direct of indirect<br />

bediend door de remhendel op het stuur.<br />

Zodra men de remhendel aantrekt, wordt de zuiger weggedrukt. Op de figuur is dit naar<br />

rechts. Deze zuigerbeweging heeft een verplaatsing van de remvloeistof tot gevolg.<br />

Zodra de remblokken tegen de schijf drukken, wordt een druk opgebouwd. Het is duidelijk<br />

dat de lichtmetalen zuigers niet zomaar vloeistofdicht in de cilinders afsluiten. Men past<br />

daarom rubber cups toe. Deze zijn voorzien van een manchet, die aan één zijde zeer dun<br />

uitloopt. De bedoeling hiervan is, dat de vloeistofdruk deze dunne zijde naar buiten drukt<br />

en de cup zichzelf tegen de cilinderwand vloeistofdicht afsluit. Bij het monteren moet men<br />

erop letten dat deze cup altijd met de dunne lip, dus met de holle zijde, naar de vloeistof<br />

wordt gekeerd. Bij verkeerde montage zal de manchet juist van de cilinderwand worden<br />

weggedrukt, hetgeen druk- en vloeistofverlies veroorzaakt.<br />

Vrije slag<br />

Net zoals het mechanisch bediende remsysteem kent ook het hydraulisch systeem een<br />

vrije slag van de handel. De drukstift of dat gedeelte van de remhendel dat de zuiger in<br />

beweging brengt, is dan ook niet direct met de zuiger verbonden, doch ligt met enige<br />

speling in de zuigerholte.<br />

6<br />

C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!