fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

A11. Fiets - bromfietstechniek.
nieuwe remblokken moet men er op letten dat de oren tegen de buitenkanten van de
remtang liggen.
REMBLOKKEN VERVANGEN:
Demonteer altijd eerst het wiel. Begin vervolgens met het geheel terugdraaien van de
inbus stelschroef links van de remtang. Verwijder ook de rechter inbusschroef en neem
voorzichtig het deksel weg. De remblokken kunnen nu worden uitgenomen. Doe dit door
de oren van de remblokken te bewegen. Nooit met een schroevendraaier proberen de
remblokken te verwijderen. De nieuwe remblokken kunnen weer worden gemonteerd in de
omgekeerde volgorde.
DE WIELEN
het wiel dient net zo gespaakt te worden als een trommelnaafwiel, omdat de remkrachten
nu ook vanuit de naaf komen en in mindere mate vanaf de velg. Dus de trekkende spaken
met de koppen naar binnen monteren (de koppen kijken elkaar aan). Het is gebleken dat
het wiel zo sterker is en dat er minder spanningsverschillen ontstaan tussen de buiten- en
binnenspaken.
Toelichting: als het wiel in de drijvende richting draait, komen de krachten op de zgn.
trekkende spaken. Door deze nu zo te monteren dat de trekkende spaak de langste weg
afmoet leggen, zal deze ook de hoogste spanning hebben. Om de spanning weer terug te
brengen tot het minimum moeten de buitenste spaken tegen de remrichting in lopen. We
kunnen dus stellen dat wanneer met twee tegengestelde krachten aan het uiteinde wordt
getrokken deze in het midden altijd op nul uit zal moeten komen.
Dus: als er aan twee kanten wordt getrokken met een gelijke kracht en de sterkte van de
spaken gelijk is, dan zal de kracht in bet midden altijd gelijk zijn. Maak gebruik van goed bij
de naaf passende spaken, het liefst spaak 14(2 mm). Een goed bij de naafpassende
spaak kan maar net door het spaakgat in de naafflens worden gemonteerd. Te veel ruimte
zal hier SPAAKBREUK als gevolg hebben. Spaak een wiel voor dit remsysteem nooit
radiaal. De remmende krachten die op het wiel inwerken zijn zo groot dat een radiaal wiel
deze niet aan kan.
SCHIJFREMMEN
Tegenwoordig worden meer en meer schijfremmen toegepast. Ten opzichte van de
trommelrem heeft deze rem het voordeel dat de warmteafvoer beter is door het grote
oppervlak van de schijf. De bediening kan zowel mechanisch als hydraulisch
plaatsvinden.
C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende. 5