fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

LEVERBARE SCHIJFREMSYSTEMEN:
A11. Fiets - bromfietstechniek.
Er zijn inmiddels al enige schijfremsystemen te koop. De oorzaak is dat elke ontwerper
van fietsen zich wil onderscheiden van de ander. Men is door de huidige technologie veel
meer instaat om allerlei remsystemen op een frame te bouwen. Je begrijpt al waar het
naar toe gaat als we niet oppassen. Tot nu toe is het zo dat zowel hydraulische als ook
mechanische schijfremmen op het zelfde frame gemonteerd kunnen worden, ongetwijfeld
zullen er systemen zijn die ook op een conventioneel frame gemonteerd kunnen worden,
maar bedenk altijd: ‘het systeem, dus ook de remklauwen, moeten goed en onwrikbaar
vast zitten, zelfs na een valpartij’.
MAGURA LOUISE:
Bij dit remsysteem staat één remblok vast in de remtang (klauw), het andere tegenoverliggende
remblok wordt door de remcilinder tegen de remschijf gedrukt waardoor de
remschijf iets om wordt gedrukt (maximaal 0,2 mm), de remschijf vervormd niet en komt
dus in zijn oude vorm terug.
WERKING HYDRAULIEK:
Het reeds miljoenen malen beproefde systeem van de hydrauliek berust op het principe
dat de vloeistof niet kan worden samengedrukt. Drukt een zuiger aan een kant van de
leiding op de vloeistof dan wordt dit signaal door verplaatsing van vloeistof in de leiding
doorgeven aan de zuiger aan de andere kant van de leiding. Door de afmetingen van de
zuigers kan er een overbrengingsverhouding worden ingebouwd. Door de oppervlakte van
de ‘geverzuiger’ de helft kleiner te maken dan die van de ‘nemerzuiger’, dan is de kracht
aan de ‘nemerzijde’ het dubbele van die van de ‘geverzijde’. De slag van de ‘nemerzijde’
wordt op grond van de overbrengingsverhouding evenredig korter.
DE REMMEN MONTEREN:
Voor we beginnen is het zaak om het juiste gereedschap te hebben:
- inbussleutel 2,4, en 5mm
-een scherp mes
- steeksleutel 8mm.
- montagehulpstuk ‘Magura’
Gebruik voor montage van dit systeem altijd originele adapters. Van Magura dus. Begin
met het monteren van de remhendels op het stuur, Let op het aanhaalmoment: 4 Nm.
Monteer vervolgens eerst de remtang aan de voorvork, let op het aanhaalmoment: 6 Nm.
C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende. 3