15.09.2013 Views

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

A11. Fiets - brom<strong>fiets</strong>techniek.<br />

De hydraulische en mechanische schijfremmen zijn, samen met verende voorvorken,<br />

ongetwijfeld de trend van de jaren negentig voor de <strong>fiets</strong>en. We zien dat de remsystemen<br />

steeds meer gaan lijken op de techniek die toegepast wordt bij vooral de crossmotoren<br />

met als grote voordelen dat ze geen rendement verliezen’, veilig, gebruikvriendelijk en<br />

betrouwbaar zijn.<br />

SCHIJFREMMEN OP FIETSEN :<br />

Bij de conventionele velgrem treed er altijd een verlies op, mede door de werking en<br />

wrijving van de kabels. De remgreep moet zeker 10% harder worden in geknepen als bij<br />

een hydraulisch remsysteem. Nemen we daarbij een remsysteem dat afremt op zuiver<br />

vlakke remschijven, dan is het niet moeilijk om je voor te stellen hoe een schijfremsysteem<br />

zal remmen.<br />

Om de hitte die optreedt tijdens het remmen af te kunnen voeren zijn de remschijven<br />

geprofileerd.<br />

Waarschuw uw klanten er voor dat men zich aan deze schijven behoorlijk kan branden.<br />

Het is niet ondenkbaar dat binnen afzienbare tijd de <strong>fiets</strong>en met schijfremmen worden<br />

voorzien van afschermkappen over de schijven, net als bij de crossmotoren. Bijkomend<br />

voordeel van schijfremmen is dat de remwerking vanuit de naaf plaats vindt waardoor er<br />

minder belasting op de spaken plaatsvindt.<br />

WAAROM SCHIJFREMMEN?<br />

Schijfremmen zijn een welkome bijdrage aan veiligheid. Het idee is al oud men had niet<br />

veel ervaring nodig om er achter te komen dat bij een <strong>fiets</strong> het stoppen vaak een probleem<br />

was.<br />

En dus kwam men op het idee om in het prille begin schijfremsystemen alleen op de<br />

“Super ATB —<strong>fiets</strong>en” te monteren, maar tegenwoordig worden ze in toenemende mate<br />

ook gemonteerd op meer eenvoudige ATB- <strong>fiets</strong>en. Binnen afzienbare tijd zullen er ook<br />

‘trekking <strong>fiets</strong>en met dit systeem worden uitgerust.<br />

OPTIMAAL SYSTEEM NOODZAAK:<br />

Schijfremmen heb je nodig als je echt hard wilt gaan, terwijl je de controle op een<br />

plezierige manier wilt blijven behouden over de <strong>fiets</strong>, zonder vermoeid te raken van het<br />

inknijpen van de remmen bij bijvoorbeeld lange afdalingen.<br />

Schijfremmen dragen bij tot behoorlijke prestatieverbeteringen in onder meer:<br />

- snelheid.<br />

- stuureigenschappen.<br />

- comfort.<br />

Op een mountainbike, met een goed te doseren remsysteem, volgen de wielen nauwkeurig<br />

het terrein (wegdek) en men kan harder een bocht ingaan terwijl de berijder minder<br />

vermoeid zal raken dus langer op een hoog niveau kan blijven presteren.<br />

Er zijn nog al wat zaken waar een goed remsysteem minimaal aan dient te voldoen:<br />

- voldoende en voorspelbare remwerking<br />

- eenvoudige afstelling<br />

- goed Instelbare remwerking ook tijdens het <strong>fiets</strong>en<br />

- licht in gewicht<br />

- frame en naven moeten voor schijfremmen zijn ontworpen<br />

2<br />

C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!