fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
A11. Fiets - bromfietstechniek. A 11. De trommel en schijfremmen: Op fietsen worden diverse remsystemen toegepast. Sporadisch ziet men nog de bandrem, waarbij een rubberblokje op het loopvlak van de voorband wordt gedrukt. In de ‘trommel’ bevinden zich twee stilstaande halfcirkelvormige segmenten, uitwendig bekleed met remvoering. Bij het remmen worden deze segmenten tegen de binnenzijde van de trommel uiteengedrukt; door de wrijving wordt dan geremd. Al deze remmen worden met de hand bediend door middel van hendels aan het stuur. De overbrenging naar de eigenlijke rem geschiedt door een stangenstelsel of door bowden— kabels. Een zeer veel toegepaste Rollerbrake C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende. 1
A11. Fiets - bromfietstechniek. De hydraulische en mechanische schijfremmen zijn, samen met verende voorvorken, ongetwijfeld de trend van de jaren negentig voor de fietsen. We zien dat de remsystemen steeds meer gaan lijken op de techniek die toegepast wordt bij vooral de crossmotoren met als grote voordelen dat ze geen rendement verliezen’, veilig, gebruikvriendelijk en betrouwbaar zijn. SCHIJFREMMEN OP FIETSEN : Bij de conventionele velgrem treed er altijd een verlies op, mede door de werking en wrijving van de kabels. De remgreep moet zeker 10% harder worden in geknepen als bij een hydraulisch remsysteem. Nemen we daarbij een remsysteem dat afremt op zuiver vlakke remschijven, dan is het niet moeilijk om je voor te stellen hoe een schijfremsysteem zal remmen. Om de hitte die optreedt tijdens het remmen af te kunnen voeren zijn de remschijven geprofileerd. Waarschuw uw klanten er voor dat men zich aan deze schijven behoorlijk kan branden. Het is niet ondenkbaar dat binnen afzienbare tijd de fietsen met schijfremmen worden voorzien van afschermkappen over de schijven, net als bij de crossmotoren. Bijkomend voordeel van schijfremmen is dat de remwerking vanuit de naaf plaats vindt waardoor er minder belasting op de spaken plaatsvindt. WAAROM SCHIJFREMMEN? Schijfremmen zijn een welkome bijdrage aan veiligheid. Het idee is al oud men had niet veel ervaring nodig om er achter te komen dat bij een fiets het stoppen vaak een probleem was. En dus kwam men op het idee om in het prille begin schijfremsystemen alleen op de “Super ATB —fietsen” te monteren, maar tegenwoordig worden ze in toenemende mate ook gemonteerd op meer eenvoudige ATB- fietsen. Binnen afzienbare tijd zullen er ook ‘trekking fietsen met dit systeem worden uitgerust. OPTIMAAL SYSTEEM NOODZAAK: Schijfremmen heb je nodig als je echt hard wilt gaan, terwijl je de controle op een plezierige manier wilt blijven behouden over de fiets, zonder vermoeid te raken van het inknijpen van de remmen bij bijvoorbeeld lange afdalingen. Schijfremmen dragen bij tot behoorlijke prestatieverbeteringen in onder meer: - snelheid. - stuureigenschappen. - comfort. Op een mountainbike, met een goed te doseren remsysteem, volgen de wielen nauwkeurig het terrein (wegdek) en men kan harder een bocht ingaan terwijl de berijder minder vermoeid zal raken dus langer op een hoog niveau kan blijven presteren. Er zijn nog al wat zaken waar een goed remsysteem minimaal aan dient te voldoen: - voldoende en voorspelbare remwerking - eenvoudige afstelling - goed Instelbare remwerking ook tijdens het fietsen - licht in gewicht - frame en naven moeten voor schijfremmen zijn ontworpen 2 C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende.
- Page 249 and 250: 28 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 251 and 252: 2.3 Montage van de stuurversteller
- Page 253 and 254: A8.Fiets - bromfietstechniek Deel -
- Page 255 and 256: A8.Fiets - bromfietstechniek 1. As;
- Page 257 and 258: 7.7 Afstellen van de linkerconus A8
- Page 259 and 260: 38 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 261 and 262: 40 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 263 and 264: 42 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 265 and 266: De terugtraprem A8.Fiets - bromfiet
- Page 267 and 268: A8.Fiets - bromfietstechniek Afbeel
- Page 269 and 270: A8.Fiets - bromfietstechniek -De du
- Page 271 and 272: A9. Fiets - bromfietstechniek. A9.
- Page 273 and 274: A9. Fiets - bromfietstechniek. Door
- Page 275 and 276: A9. Fiets - bromfietstechniek. Verv
- Page 277 and 278: Deze stand zien we op de rechter fi
- Page 279 and 280: A9. Fiets - bromfietstechniek. schr
- Page 281 and 282: SIDEPULL-REM A10. Fiets - bromfiets
- Page 283 and 284: A10. Fiets - bromfietstechniek. 4.
- Page 285 and 286: A10. Fiets - bromfietstechniek. Het
- Page 287 and 288: A10. Fiets - bromfietstechniek. dia
- Page 289 and 290: 6. Op nieuwere uitvoeringen van can
- Page 291 and 292: A10. Fiets - bromfietstechniek. Rem
- Page 293 and 294: A10. Fiets - bromfietstechniek. bes
- Page 295 and 296: A10. Fiets - bromfietstechniek. SPE
- Page 297 and 298: A10. Fiets - bromfietstechniek. 4.
- Page 299: Nota’s: 20 A10. Fiets - bromfiets
- Page 303 and 304: A11. Fiets - bromfietstechniek. Geb
- Page 305 and 306: A11. Fiets - bromfietstechniek. De
- Page 307 and 308: A11. Fiets - bromfietstechniek. 1 :
- Page 309 and 310: 5 . Reparatie A11. Fiets - bromfiet
- Page 311 and 312: Zelf aan je schijfrem werken A11. F
- Page 313 and 314: A11. Fiets - bromfietstechniek. inb
- Page 315 and 316: A11. Fiets - bromfietstechniek. 1 :
- Page 317 and 318: Nota’s: 18 A11. Fiets - bromfiets
- Page 319 and 320: A12. Fiets - bromfietstechniek. In
- Page 321 and 322: A12. Fiets - bromfietstechniek. Een
- Page 323 and 324: A12. Fiets - bromfietstechniek. wen
- Page 325 and 326: A13. Fiets - bromfietstechniek. A13
- Page 327 and 328: A13. Fiets - bromfietstechniek. Dez
- Page 329 and 330: A13. Fiets - bromfietstechniek. De
- Page 331 and 332: Spaken: A13. Fiets - bromfietstechn
- Page 333 and 334: Italiaanse draad: 35mm x 24TPI (= 1
- Page 335 and 336: A13. Fiets - bromfietstechniek. C.V
- Page 337 and 338: A14. Fiets - bromfietstechniek. OPG
- Page 339 and 340: A14. Fiets - bromfietstechniek. ond
- Page 341 and 342: A14. Fiets - bromfietstechniek. zek
- Page 343 and 344: Reglementaire uitrusting... A15. Fi
- Page 345 and 346: De ATB’s of Alle - terrein - fiet
- Page 347 and 348: A15. Fiets - bromfietstechniek aanh
- Page 349 and 350: 1. Overbrengen van een getal: 2. To
A11. Fiets - brom<strong>fiets</strong>techniek.<br />
A 11. De trommel en schijfremmen:<br />
Op <strong>fiets</strong>en worden diverse remsystemen toegepast. Sporadisch ziet men nog de bandrem,<br />
waarbij een rubberblokje op het loopvlak van de voorband wordt gedrukt.<br />
In de ‘trommel’ bevinden zich twee stilstaande halfcirkelvormige segmenten, uitwendig<br />
bekleed met remvoering.<br />
Bij het remmen worden deze segmenten tegen de binnenzijde van de trommel<br />
uiteengedrukt; door de wrijving wordt dan geremd. Al deze remmen worden met de hand<br />
bediend door middel van hendels aan het stuur. De overbrenging naar de eigenlijke rem<br />
geschiedt door een stangenstelsel of door bowden— kabels. Een zeer veel toegepaste<br />
Rollerbrake<br />
C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende. 1
Change language