fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

Dubbelscharnierende SidepuIl-remmen:
A10. Fiets – bromfietstechniek.
Wanneer u een dubbelscharnierende sidepull-rem monteert,
moet u controleren of de remblokjes allebei even ver van de
velg afzitten en dan pas de inbusbout vastzetten.
Daar de remarmen op een aparte
ankerplaat draaien, moeten de
remblokjes gecentreerd blijven.
Als u merkt dat ze steeds scheef
trekken, kunt u de kruiskopschroeven
op de remarm
voorzichtig iets verdraaien.
WANNEER IS DEZE KLUS NODIG?
• Montage van een nieuwe remkabel maakt het remmen niet lichter.
• De remwerking is te bruusk.
TIJD
• Een half uur per rem om de rem te demonteren, te reinigen en opnieuw in elkaar te
zetten. Het kan echter uren duren om ze goed te centreren.
MOEILIJKHEIDSGRAAD
• U vindt het misschien moeilijk om de veer aan te brengen, daar deze nogal krachtig
gespannen is en u zult zeker moeite hebben met het centreren van de remblokjes.
Nieuwe kabels voor sidepull- remmen:
Kabels voor SidepuIl-remmen gaan jarenlang mee als u ze
zorgvuldig monteert en ze gesmeerd houdt.
Als de kabels echter gerafeld zijn of als de remmen de neiging
hebben op de velgen te blijven ‘plakken’, dan heeft u nieuwe kabels
nodig.
In tegenstelling tot versnellingskabels zijn remkabels in grote lijnen
allemaal van dezelfde kwaliteit.
De grote fabrikanten verkopen voorverpakte kabelsets, maar de
kabels van onafhankelijke leveranciers zijn kwalitatief ongeveer
even goed.
Sommige fietsers geven de voorkeur aan roestvrij stalen kabels
omdat ze er mooi uitzien en weinig wrijving veroorzaken
Remkabels zijn dikker dan versnellingskabels en daarom is het
belangrijk dat u scherpe kabelkniptangen gebruikt.
Als u dat niet doet plet u de kabels, waarna ze onmiddellijk gaan
rafelen.
Wanneer u de kabel op lengte heeft geknipt, moet u een kabelstop
aanbrengen om te voorkomen dat de kabel in een later stadium
gaat rafelen.
Een rembuitenkabel is ook dikker dan het type buitenkabel dat
C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende. 13