fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

A10. Fiets – bromfietstechniek.
Remgrepen zijn soms ook veerbelast om ervoor te zorgen dat de remmen worden gelost,
zodra u de remgrepen loslaat.
U zult waarschijnlijk ervaren dat de SidepuIl-remmen constant naar één kant trekken met
als gevolg dat het remblokje tegen de velg aanloopt.
Als u een veerring op het draaipunt aanbrengt zodat deze tussen de rem en de voorvork
wordt geklemd, zult u merken dat u de remmen eenvoudiger kunt centreren en dat ze
langer in deze gecentreerde positie blijven staan.
1. Verwijder de kabelstop van de kabel en draai de kabelklem los.
Trek vervolgens voorzichtig aan de buitenkabel met een beetje
geluk komt de binnenkabel zonder te rafelen naar buiten.
Wanneer de binnenkabel vrijkomt,valt de nippel uit de opening in
de remgreep.
2. Controleer vervolgens hoe de rem aan de voorvork is bevestigd.
Soms is er een zelfborgende moer aangebracht, in de meeste
gevallen echter een inbusbout.
Draai de moer of inbusbout met een moersleutel resp. een
inbussleutel los en onthoud dat deze bevestigingen onderling niet
uitwisselbaar zijn.
3.Neem de rem van de voorvork en draai de stelmoer los,
waarmee het geheel in positie wordt gehouden op de centrale
bout.
Soms zit deze moer aan de voorzijde, soms aan de achterzijde.
Neem de veer en vervolgens de remarmen los.
4. Maak de onderdelen schoon en zet ze weer in elkaar, nadat u
alle schroefdraden met een laagje kopervet heeft ingesmeerd.
Stel de moeren op de hoofdbout
voor een zo klein mogelijke
wrijving tussen de armen en
behoud van bewegings vrijheid
nauwkeurig af.
Schroef het geheel weer op de
vork en centreer de rem.
5. Als één van de remblokjes tegen de velg aanloopt,moet
de rem gecenterd worden. Neem het draaipunt los met
een platte sleutel, zodat u de hoofdbout zo vast kunt
houden dat de remblokjes allebei even ver van de velg
zitten.
Zet de hoofdbout vervolgens vast.
Na een paar pogingen heeft u de juiste positie gevonden.
12
C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende.