fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

A10. Fiets – bromfietstechniek.
4. 0f de remmen nu moeten worden afgesteld of niet, de
remblokjes moet u altijd op slijtage controleren. Als u de kabel
echter een heel stuk heeft moeten opspannen, is de kans groot dat
de remblokjes erg versleten zijn en moeten worden vervangen de
blokjes zijn totaal versleten als de gleuven in de blokjes niet meer
zichtbaar zijn.
5. Spuit ook telkens wat smeerolie op de remkabels, wanneer u de
ketting smeert. De remtest moet u een idee hebben gegeven van
de kracht die nodig is bij een noodstop. Als u echt hard aan de
kabels moet trekken en smeerolie niet lijkt te helpen, dan moet u
een nieuwe kabel aanbrengen.
6. Tegelijkertijd met de remkabels moeten ook de remgrepen
worden gesmeerd.
Spuit wat smeerolie op het draaipunt, knijp vervolgens de
remgreep stevig in en spuit waar mogelijk smeerolie over het
zichtbare stuk van de binnenkabel en de nippel.
Wegfietsen hebben precies dezelfde smeerbeurt nodig.
7. De remarmen van een catilever-rem zijn op draaipunten op het
frame geschroefd. Dit zijn meteen ook de enige punten waar
wrijving optreedt. Spuit wat smeerolie op deze remonderdelen,
wanneer u de ketting smeert.
Als de remmen stroef aanvoelen, terwijl de kabels in orde zijn, kan
het zo zijn dat de draaipunten vuil zijn of verroest, hetgeen voor u
het teken is dat u de remmen moet demonteren.
8. SidepuIl-remmen hebben meer last van inwendige
wrijving dan catilever-remmen, zodat u op elk draaipunt
afzonderlijk wat smeerolie moet spuiten. Als de remmen
zwaar aanvoelen, moet u deze van het frame
losschroeven. Als u veel kracht moet zetten om de
armen met de hand bij elkaar te kunnen knijpen, moet u
de rem demonteren en schoonmaken.
4
C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende.