fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

A9. Fiets - bromfietstechniek.
Door de parallellogram - opstelling van de verbindingsstrippen, zal tijdens deze beweging
de verticale stand van het onderste deel van de deraileurarm niet veranderen. Dit is ook
noodzakelijk omdat anders de geleidewieltjes die aan dit deel zijn bevestigd een schuine
stand zouden gaan innemen. Dit zou gaan wringen en extra slijtage tot gevolg hebben.
Als gevolg van de verplaatsing van het onderste deel van de derailleur in de richting van
het wiel, zal het nokje van de linker verbindingsstrip in het U-vormige balkje van de rechter
strip omhoog gaan bewegen. Deze beweging zet zich voort totdat de nok tegen de
bovenste stelschroef aankomt. Hetzelfde geldt voor de beweging van de arm van het wiel
weg, waarbij op een zeker moment de nok tegen de onderste stelschroef aankomt. De
stand van de stelschroeven bepaalt dus de slag van de nok en daarmee de slag of de
spreiding van de derailleurarn. Het één en ander wordt verduidelijkt op volgende figuur.
Deze begrenzing is noodzakelijk om te voorkomen dat tijdens het schakelen de ketting
tussen freewheel en achtervork terecht komt of tussen freewheel en spaken.
Veer 5 zorgt bij bet ontspannen van de kabel voor de teruggaande slag van de arm. De
zogenaamde balansplaten 6 en 7 zijn bevestigd aan bet onderste deel van de
derailleurarm. Tussen deze platen zijn de beide geleidewieltjes 8 en 9 aangebracht.
De ketting loopt over het geleidewieltje 8 heen en onder het wieltje 9 door. Deze wieltjes
zijn rneestal uit kunststof gemaakt, terwijl de lagering door busjes (glijlagers) of eventueel
door kogellagers geschiedt. In het laatste geval is de speling in het lager afstelbaar.
Het geheel (balansplaten + geleidewieltjes) scharniert cm bout 10 die aan de deraileurarm
is bevestigd. Veer 11 zorgt dat tijdens het schakelen een zo constant mogelijke
kettingspanning blijft bestaan.
De veerspanning van de derailleur is te veranderen door de bus van de veer over een
ander haakje van de linker balansplaat 6 te leggen.
AFSTELLING EN ONDERHOUD:
Voor het goed functioneren van de derailleur zijn twee punten essentieel, namelijk de
kettinglijn moet goed zijn en de slag van de derailleur moet precies lopen van het grootste
naar het kleinste kettingwiel. De kettinglijn moet lopen van het voorkettingwiel naar het
C.V.O. “ DE AVONDSCHOOL” Oostende. 3