fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

A8.Fiets – bromfietstechniek
De naaf wordt op de volgende wijze gemonteerd :
* Zet de rechterconus goed vast tegen de borst op de as.
* Monteer de stofkap. het kettingwiel en de ~fstandsring met de veerring op de drijfkop.
* Plaats de kleine kogelring in de drijfkop. .Schuif de as in de drijfkop.
*Plaats de grote kogelring op de conus van de drijfkop.
* Monteer de pallen met palhouder op de drijf - kop. Borg de palhouder met de borgring op
de drijf kop.
* Monteer de pallen en palring op de remconus. Borg de palring met de borgring.
*Plaats de remmantel in de naaf.
*Schuif de as met remconus en drijfkop in de naaf.
*Plaats de kogelring in de linker cup van de naaf.
*Draai de hevelconus met remarm en hevelco nusdeksel en stofring op de as.
*Stel het lager af zo dat de naaf soepel en spe lingsvrij loopt.
*Draai de borgmoer op de as en borg de hevelconus.
Afbeelding
: 4
Principewerking van de Sachs kornet-naaf. Bij het aandrijven
zal de conus over de
bewegingsschroefdraad naar rechts bewegen en zich vast tegen de naaf/huls drukken. Bij
het terugtrappen zal de conus
zich over de schroefdraad naar links bewegen en tegen de
remmantel aanduwen. Deze mantel duwt vervolgens weer tegen de binnenkant van de
naaf.
Constructie Sachs Kornet, Sachs Jet, Shirnano, Suntour en Histop
De naaf met terugtraprem die bediend wordt met een koppelconus op
bewegingsschroefdraad
bestaat uit de volgende hoofdonderdelen:
-De naaf met rechter en linker cup, de spaakflenzen en de binnenmantel waar zowel
de
remmantel op aan kan grijpen als de koppelconus
van het aan drijfgedeelte.
-De remhevel met hevelconus.
-De remmantel.
47