fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

d) Drieversnellingsnaaf met terugtraprem.
A8.Fiets – bromfietstechniek
De besproken drieversnellingsnaaf bestaat ook
in een uitvoering met gecombineerde
terugtrapremnaaf.
De remwerking is onafhankelijk van de afstelling
van de versnellingen.
De opbouw van deze naaf is te zien in de figuur.
Drijfkop 21 is van rempallen voorzien, terwijl
inwendig vier groeven zijn aangebracht.
De rempallen grijpen in nokkenring 19.
Aan de zijkant van de ring zijn twee rechthoekige
vlakjes aangebracht die bij montage in
uitsparingen van ringwiel 17 passen.
Deze remconus ligt aan de linkerzijde met een
conische rand tegen de remtrommel.
Inwendig is de remconus voorzien van grove
schroefdraad, waarin een overeenkomstig
schroefdraadgedeelte van de planeetdrager
past.
De remmantel wordt via een inwendige nok door
de hevelconus vastgehouden.
De hevelconus wordt op zijn beurt door de
remhevel met bandage vastgehouden.
De naafhuls is ter plaatse van de remmantel
versterkt uitgevoerd.
Sterclutch 34 is ook aangepast.
Deze heeft een cilindrisch gedeelte, waarop 4
ruggen zijn aangebracht.
De sterclutch past met dit deel in de drijfkop.
De werking van de versnellingen komt overeen
met het vorige systeem.
Remmen
Zodra teruggetrapt wordt, zullen de rempallen
van de drijfkop in de nokkenring grijpen.
Deze ring neemt het ringwiel mee, die op zijn
beurt via planeethouder, remconus, remmantel
en naafhuls weer voor de benodigde remwerking
zorgt.
De sterclutch is dus niet opgenomen in deze
krachtoverbrenging.
Daardoor heeft een foutieve afstelling ook geen
invloed meer op het remmen.
18