fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
5. VRIJLOOP EN TERUGTRAP REM A8.Fiets – bromfietstechniek a) Doel: Een vrijloopremnaaf verenigt drie functies in zich; - aandrijving van het achterwiel bij het vooruit trappen, - vrijloop bij stilstand van de pedalen - remmen bij achteruit trappen. De beide eerste taken worden verricht door tegen een draaiende as aan te drukken of deze los te laten (fig. 1). Het kettingwiel is vast verbonden met de drijfkop. De (aandrijf) pallen bevinden zich met enige speling in gleuven van de ringvormige palhouder. De omtrek van de drijfkop is zo gevormd, dat bij vooruit trappen (fig. 1a) de pallen langs de hellende vlakken van de drijfkop omhoog lopen, waardoor ze tegen de vast met het wiel verbonden naafhuls worden gedrukt. Doordat de pallen nu praktisch vastgeklemd zijn tussen naafhuls en drijfkop, wordt de naafhuls meegenomen, zodat het wiel met de drijfkop mee ronddraait. In de vrijloopstand (fig. I b) blijft de drijfkop stil staan, terwijl het wiel verder draait. De pallen rollen daardoor terug naar de uitsparingen in de drijfkop, zodat de naafhuls en daarmee het wiel ten opzichte van de drijfkop vrij in voorwaartse richting kunnen roteren. Bij het achteruit draaien van de pedalen treedt de rem in werking, vandaar de benaming terugtraprem. Deze rem werk t als volgt: Twee conische lichamen worden in een van sleuven voorziene remmantel geschoven, die hierdoor uiteen wordt geperst, tegen de binnenzijde van de wielnaaf aan, waardoor het wiel wordt afgeremd (fig. 2). Aan de binnenzijde van de palhouder zijn twee klauwen aangebracht, die de remconus bij het achteruit trappen vasthouden (fig. 3). Deze blijft daardoor stilstaan, schuift in de remmantel en drukt hem tegen de tegenoverliggende hevelconus aan, waarbij de remmantel van weerszijden wordt verwijd. De hevelconus is via een aan de buitenkant van de rem zichtbare verbindingsplaat met het frame verbonden, hij levert bij het remmen de tegenkracht door zich tegen het frame af te zetten. De remconus moet vastgehouden worden om te voorkomen dat hij tijdens het remmen gaat draaien. Men bereikt dit door hem te voorzien van twee platte, gefreesde vlakken (fig. 5), waar twee rollen op rusten. De binnenzijde van de remmantel is geribd, twee veerstroken houden de rollen op hun plaats; wordt nu door bet terugtrappen van de pedalen de remconus verdraaid, dan worden deze rollen door de einden van de gladde vlakken in de ribbels gedrukt, waarna de conus onwrikbaar vastzit. Onder de druk van de klauw op de palhouder wijkt de remconus dan naar binnen uit, door de remmantel in te schuiven. Fig. 4 stelt een doorsnede voor van een vrijloopremnaaf, waarin de diverse onderdelen zijn aangegeven. 5
6 A8.Fiets – bromfietstechniek
- Page 175 and 176: V IERDE KWART 14 A6. Fiets - bromfi
- Page 177 and 178: HET AANSPANNEN 16 A6. Fiets - bromf
- Page 179 and 180: 18 A6. Fiets - bromfietstechniek. V
- Page 181 and 182: Op de tekening hiernaast ziet u het
- Page 183 and 184: 22 A6. Fiets - bromfietstechniek. A
- Page 185 and 186: A6. Fiets - bromfietstechniek. Spaa
- Page 187 and 188: Dan volgt de berekening: A6. Fiets
- Page 189 and 190: A6. Fiets - bromfietstechniek. Bere
- Page 191 and 192: A6. Fiets - bromfietstechniek. Voor
- Page 193 and 194: Als laatste bestaat er ook nog een
- Page 195 and 196: A6. Fiets - bromfietstechniek. Naaf
- Page 197 and 198: SPECIALE WIELEN 36 A6. Fiets - brom
- Page 199 and 200: 38 A6. Fiets - bromfietstechniek. E
- Page 201 and 202: A7. Fiets - bromfietstechniek. A7.
- Page 203 and 204: A7. Fiets - bromfietstechniek. Door
- Page 205 and 206: A7. Fiets - bromfietstechniek. Wann
- Page 207 and 208: P asmaken van crankspieën: A7. Fie
- Page 209 and 210: Crank schade: A7. Fiets - bromfiets
- Page 211 and 212: 3. DE PEDALEN: Een pedaal kan uitge
- Page 213 and 214: A7. Fiets - bromfietstechniek. de d
- Page 215 and 216: A7. Fiets - bromfietstechniek. - Kl
- Page 217 and 218: A7. Fiets - bromfietstechniek. Verb
- Page 219 and 220: 8 . VERSNELLING EN VERZET. V ersnel
- Page 221 and 222: N ota’s: A7. Fiets - bromfietstec
- Page 223 and 224: A8.Fiets - bromfietstechniek klein
- Page 225: A8.Fiets - bromfietstechniek De maa
- Page 229 and 230: Onderdelen: d)Defecten A8.Fiets - b
- Page 231 and 232: g) Ander type remnaaf: A8.Fiets - b
- Page 233 and 234: Versnelling: A8.Fiets - bromfietste
- Page 235 and 236: Werking: A8.Fiets - bromfietstechni
- Page 237 and 238: A8.Fiets - bromfietstechniek sameng
- Page 239 and 240: d) Drieversnellingsnaaf met terugtr
- Page 241 and 242: 20 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 243 and 244: Deel 1 ALGEMENE INFORMATIE A8.Fiets
- Page 245 and 246: 3.1 Demontage Afb.1 A8.Fiets - brom
- Page 247 and 248: 3.2 Controle binnenwerk 26 A8.Fiets
- Page 249 and 250: 28 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 251 and 252: 2.3 Montage van de stuurversteller
- Page 253 and 254: A8.Fiets - bromfietstechniek Deel -
- Page 255 and 256: A8.Fiets - bromfietstechniek 1. As;
- Page 257 and 258: 7.7 Afstellen van de linkerconus A8
- Page 259 and 260: 38 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 261 and 262: 40 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 263 and 264: 42 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 265 and 266: De terugtraprem A8.Fiets - bromfiet
- Page 267 and 268: A8.Fiets - bromfietstechniek Afbeel
- Page 269 and 270: A8.Fiets - bromfietstechniek -De du
- Page 271 and 272: A9. Fiets - bromfietstechniek. A9.
- Page 273 and 274: A9. Fiets - bromfietstechniek. Door
- Page 275 and 276: A9. Fiets - bromfietstechniek. Verv
6<br />
A8.Fiets <strong>–</strong> brom<strong>fiets</strong>techniek