fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
Noot: Zorg ervoor dat de verbindingspin na montage, aan beide zijden van de ketting evenveel uitsteekt. 18 A7. Fiets - bromfietstechniek. Als het nodig is om de lengte van de ketting aan te passen, vanwege een verandering van het aantal tandkransjes, maak de ketting dan los op een andere plaats, dan waar de ketting is gemonteerd met een versterkte verbindingspin of eindpin. De ketting zal beschadigen als deze korter wordt gemaakt op de plaats, waar deze is gemonteerd met een versterkte verbinding spin of eindpin. 7 . DE KETTINGLIJN. Een voorwaarde voor een juist sporende ketting is, dat de kettinglijn zuiver evenwijdig loopt met de framelijn. De afstand van framelijn tot kettingvlak wordt bepaald door de bandbreedte en de afstand die noodzakelijk is tussen ketting en band. Deze afstand is meestal 41 mm. Normaal gesproken zal de fietshersteller weinig te maken hebben met het meten van de kettinglijn. Het kan echter voorkomen dat de kettinglijn verandert bij montage van een nieuwe trapas af achternaaf.
8 . VERSNELLING EN VERZET. V ersnelling : A7. Fiets - bromfietstechniek. Het aantal tanden van het grote kettingwiel is altijd groter dan die van het achterkettingwiel. Dat betekent, dat de overbrenging bij een fiets altijd een versnelling is. De grootte van deze versnelling is afhankelijk van de verhouding tussen het aantal tanden van voor- en achterkettingwiel. Wanneer bijvoorbeeld het voorkettingwiel 46 tanden heeft en het achterkettingwiel 18 tanden, dan is de overbrengingsverhouding 46 : 18 = 2,55. Dat wil zeggen dat wanneer het voorkettingwiel één omwenteling heeft gemaakt, het achterkettingwiel er 2,55 heeft gemaakt. Bij een versnellingsnaaf is de situatie anders. We hebben daar, afhankelijk van de ingeschakelde versnelling, te maken met twee overbrengingsverhoudingen. In de fietswereld verstaat men onder versnelling, de verhouding van het aantal tanden van voor- en achterkettingwiel vermenigvuldigd met de wieldiameter. Z1 V = x D x 3,14 Verzet: Z2 Het verzet is de weg die de fiets afgelegd heeft na één omwenteling van de trapas. Hierin zijn verwerkt de overbrengingsverhouding van de kettingwielen en de omtrek van het wiel. De omtrek van het wiel is x D. Het verzet is meestal opgegeven in meter. De wielmaten in duim moeten dus herleid worden naar meters. Daarom moeten we vermenigvuldigen met 25,4 en delen door 1000. 19
- Page 167 and 168: 6 A6. Fiets - bromfietstechniek. gr
- Page 169 and 170: A6. Fiets - bromfietstechniek. Het
- Page 171 and 172: 10 A6. Fiets - bromfietstechniek. H
- Page 173 and 174: 12 A6. Fiets - bromfietstechniek. L
- Page 175 and 176: V IERDE KWART 14 A6. Fiets - bromfi
- Page 177 and 178: HET AANSPANNEN 16 A6. Fiets - bromf
- Page 179 and 180: 18 A6. Fiets - bromfietstechniek. V
- Page 181 and 182: Op de tekening hiernaast ziet u het
- Page 183 and 184: 22 A6. Fiets - bromfietstechniek. A
- Page 185 and 186: A6. Fiets - bromfietstechniek. Spaa
- Page 187 and 188: Dan volgt de berekening: A6. Fiets
- Page 189 and 190: A6. Fiets - bromfietstechniek. Bere
- Page 191 and 192: A6. Fiets - bromfietstechniek. Voor
- Page 193 and 194: Als laatste bestaat er ook nog een
- Page 195 and 196: A6. Fiets - bromfietstechniek. Naaf
- Page 197 and 198: SPECIALE WIELEN 36 A6. Fiets - brom
- Page 199 and 200: 38 A6. Fiets - bromfietstechniek. E
- Page 201 and 202: A7. Fiets - bromfietstechniek. A7.
- Page 203 and 204: A7. Fiets - bromfietstechniek. Door
- Page 205 and 206: A7. Fiets - bromfietstechniek. Wann
- Page 207 and 208: P asmaken van crankspieën: A7. Fie
- Page 209 and 210: Crank schade: A7. Fiets - bromfiets
- Page 211 and 212: 3. DE PEDALEN: Een pedaal kan uitge
- Page 213 and 214: A7. Fiets - bromfietstechniek. de d
- Page 215 and 216: A7. Fiets - bromfietstechniek. - Kl
- Page 217: A7. Fiets - bromfietstechniek. Verb
- Page 221 and 222: N ota’s: A7. Fiets - bromfietstec
- Page 223 and 224: A8.Fiets - bromfietstechniek klein
- Page 225 and 226: A8.Fiets - bromfietstechniek De maa
- Page 227 and 228: 6 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 229 and 230: Onderdelen: d)Defecten A8.Fiets - b
- Page 231 and 232: g) Ander type remnaaf: A8.Fiets - b
- Page 233 and 234: Versnelling: A8.Fiets - bromfietste
- Page 235 and 236: Werking: A8.Fiets - bromfietstechni
- Page 237 and 238: A8.Fiets - bromfietstechniek sameng
- Page 239 and 240: d) Drieversnellingsnaaf met terugtr
- Page 241 and 242: 20 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 243 and 244: Deel 1 ALGEMENE INFORMATIE A8.Fiets
- Page 245 and 246: 3.1 Demontage Afb.1 A8.Fiets - brom
- Page 247 and 248: 3.2 Controle binnenwerk 26 A8.Fiets
- Page 249 and 250: 28 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 251 and 252: 2.3 Montage van de stuurversteller
- Page 253 and 254: A8.Fiets - bromfietstechniek Deel -
- Page 255 and 256: A8.Fiets - bromfietstechniek 1. As;
- Page 257 and 258: 7.7 Afstellen van de linkerconus A8
- Page 259 and 260: 38 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 261 and 262: 40 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 263 and 264: 42 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 265 and 266: De terugtraprem A8.Fiets - bromfiet
- Page 267 and 268: A8.Fiets - bromfietstechniek Afbeel
8 . VERSNELLING EN VERZET.<br />
V ersnelling :<br />
A7. Fiets - brom<strong>fiets</strong>techniek.<br />
Het<br />
aantal tanden van het grote kettingwiel is altijd groter dan die van het<br />
achterkettingwiel.<br />
Dat betekent, dat de overbrenging bij een <strong>fiets</strong> altijd een versnelling is.<br />
De<br />
grootte van deze versnelling is afhankelijk van de verhouding tussen het aantal tanden<br />
van<br />
voor- en achterkettingwiel. Wanneer bijvoorbeeld het voorkettingwiel 46 tanden heeft<br />
en<br />
het achterkettingwiel 18 tanden, dan is de overbrengingsverhouding 46 : 18 = 2,55.<br />
Dat<br />
wil zeggen dat wanneer het voorkettingwiel één omwenteling heeft gemaakt, het<br />
achterkettingwiel<br />
er 2,55 heeft gemaakt. Bij een versnellingsnaaf is de situatie anders.<br />
We<br />
hebben daar, afhankelijk van de ingeschakelde versnelling, te maken met twee<br />
overbrengingsverhoudingen.<br />
In de <strong>fiets</strong>wereld verstaat men onder versnelling, de<br />
verhouding<br />
van het aantal tanden van voor- en achterkettingwiel vermenigvuldigd met de<br />
wieldiameter.<br />
Z1<br />
V = x D x 3,14<br />
Verzet:<br />
Z2<br />
Het verzet is de weg die de <strong>fiets</strong> afgelegd heeft na één omwenteling van de trapas. Hierin<br />
zijn<br />
verwerkt de overbrengingsverhouding van de kettingwielen en de omtrek van het wiel.<br />
De omtrek van<br />
het wiel is x D. Het verzet is meestal opgegeven in meter. De wielmaten in<br />
duim<br />
moeten dus herleid worden naar meters. Daarom moeten we vermenigvuldigen met<br />
25,4 en delen door 1000.<br />
19