fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

P asmaken van crankspieën:
A7. Fiets - bromfietstechniek.
Bij
de montage van de spieën kan het gebeuren dat men deze iets moet afvijlen. In dat
geval moet men de spie zo inklemmen dat het platte vlak ongeveer horizontaal ligt. Ter
bepaling van de juiste afschuining moet men de spie enkele malen passen.
Bij
vijlen en monteren moet men op volgende punten letten :
- Het gevijlde gedeelte van de spie moet bij de
draadeindkant nog ongeveer 1 mm hoger liggen
dan de
schroefdraad.
- In gemonteerde toestand moet aan de kopkant zo weinig
mogelijk van het gevijlde gedeelte van de spie zichtbaar
zijn.
- Als de spie op het pasvlak van de trapas goed draagt moet
dit zichtbaar zijn op het gevijlde gedeelte van de spie.
- In gemonteerde toestand moet aan de kopkant ongeveer 4 mm uitsteken en aan de
draadzijde moeten moer en ring ruimschoots op de schroefdraad gemonteerd kunnen
worden.
- Wanneer de spie met de hamer gemonteerd of
gedemonteerd wordt op aan in de fiets gemonteerde
trapas, moet altijd de crank ondersteund worden om
beschadiging van de lagering te voorkonen.
- Bij het pasvijlen van de spieën, moeten deze voor wat betreft de vorm van het afgevijlde
gedeelte zoveel mogelijk overeenkomen, omdat anders de cranks niet in één lijn komen
te liggen.
- Door de moer van de spie op het eind van
de schroefdraad te draaien kan bij
demontage met een hamer beschadiging
van de schroefdraad worden
tegengegaan. Men kan ook een
crankspie
uitdrijver gebruiken.
-
De juiste stand van de spieën vinden we terug op volgende figuur.
7