fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
2. CRANKS A) Cranks met spie 6 A7. Fiets - bromfietstechniek. Het aandrijven gebeurt met cranks. Deze bestaan uit een kop, lichaam en oog. De kop wordt op de trapas bevestigd en is het dikste gedeelte van de crank. In de kop is het asgat, alsook een kleiner gat voor de bevestiging van de crank- of drijfspie. Het oog van de crank is voorzien van een gat met schroefdraad, voor de bevestiging van de pedaalas. Om het loskomen tijdens het rijden te verhinderen is de linker pedaal voorzien van linkse schroefdraad en de rechter pedaal van rechtse schroefdraad. De standaardlengte van de crank is meestal 170 mm. Aan de rechtse crank wordt het voorste kettingwiel verbonden, dit kan een vaste verbinding, of een verbinding met drie boutjes zijn. C rankspie of drijfspie: De bevestiging van de crank op de trapas gebeurt meestal door een crankspie. Dit is een gedraaid staafje, voorzien van een oplopende schuine kant met aan één zijde een excentrisch draadeinde. - De drijfspie is voorzien van een platte kant aan de buitenzijde van de spie. - Ze bestaan in vier verschillende diktes: : 8,5 mm voor Franse fietsen : 9 mm voor Belgische fietsen : 9,5 mm voor vrachtfietsen : 10 mm - Er bestaan ook spieën die niet zover afgevijld zijn. Deze zijn uitstekend geschikt voor uitgesleten assen en cranken.
P asmaken van crankspieën: A7. Fiets - bromfietstechniek. Bij de montage van de spieën kan het gebeuren dat men deze iets moet afvijlen. In dat geval moet men de spie zo inklemmen dat het platte vlak ongeveer horizontaal ligt. Ter bepaling van de juiste afschuining moet men de spie enkele malen passen. Bij vijlen en monteren moet men op volgende punten letten : - Het gevijlde gedeelte van de spie moet bij de draadeindkant nog ongeveer 1 mm hoger liggen dan de schroefdraad. - In gemonteerde toestand moet aan de kopkant zo weinig mogelijk van het gevijlde gedeelte van de spie zichtbaar zijn. - Als de spie op het pasvlak van de trapas goed draagt moet dit zichtbaar zijn op het gevijlde gedeelte van de spie. - In gemonteerde toestand moet aan de kopkant ongeveer 4 mm uitsteken en aan de draadzijde moeten moer en ring ruimschoots op de schroefdraad gemonteerd kunnen worden. - Wanneer de spie met de hamer gemonteerd of gedemonteerd wordt op aan in de fiets gemonteerde trapas, moet altijd de crank ondersteund worden om beschadiging van de lagering te voorkonen. - Bij het pasvijlen van de spieën, moeten deze voor wat betreft de vorm van het afgevijlde gedeelte zoveel mogelijk overeenkomen, omdat anders de cranks niet in één lijn komen te liggen. - Door de moer van de spie op het eind van de schroefdraad te draaien kan bij demontage met een hamer beschadiging van de schroefdraad worden tegengegaan. Men kan ook een crankspie uitdrijver gebruiken. - De juiste stand van de spieën vinden we terug op volgende figuur. 7
- Page 155 and 156: Bromfiets en scooterbanden: Algemen
- Page 157 and 158: Opbouw van de band. 38 A5.Fiets - b
- Page 159 and 160: Banden voor bromfietsen (100 Km / u
- Page 161 and 162: 42 A5.Fiets - bromfietstechniek.
- Page 163 and 164: Inleiding: A6. Fiets - bromfietstec
- Page 165 and 166: DE KRACHTEN OP DE SPAAK 4 A6. Fiets
- Page 167 and 168: 6 A6. Fiets - bromfietstechniek. gr
- Page 169 and 170: A6. Fiets - bromfietstechniek. Het
- Page 171 and 172: 10 A6. Fiets - bromfietstechniek. H
- Page 173 and 174: 12 A6. Fiets - bromfietstechniek. L
- Page 175 and 176: V IERDE KWART 14 A6. Fiets - bromfi
- Page 177 and 178: HET AANSPANNEN 16 A6. Fiets - bromf
- Page 179 and 180: 18 A6. Fiets - bromfietstechniek. V
- Page 181 and 182: Op de tekening hiernaast ziet u het
- Page 183 and 184: 22 A6. Fiets - bromfietstechniek. A
- Page 185 and 186: A6. Fiets - bromfietstechniek. Spaa
- Page 187 and 188: Dan volgt de berekening: A6. Fiets
- Page 189 and 190: A6. Fiets - bromfietstechniek. Bere
- Page 191 and 192: A6. Fiets - bromfietstechniek. Voor
- Page 193 and 194: Als laatste bestaat er ook nog een
- Page 195 and 196: A6. Fiets - bromfietstechniek. Naaf
- Page 197 and 198: SPECIALE WIELEN 36 A6. Fiets - brom
- Page 199 and 200: 38 A6. Fiets - bromfietstechniek. E
- Page 201 and 202: A7. Fiets - bromfietstechniek. A7.
- Page 203 and 204: A7. Fiets - bromfietstechniek. Door
- Page 205: A7. Fiets - bromfietstechniek. Wann
- Page 209 and 210: Crank schade: A7. Fiets - bromfiets
- Page 211 and 212: 3. DE PEDALEN: Een pedaal kan uitge
- Page 213 and 214: A7. Fiets - bromfietstechniek. de d
- Page 215 and 216: A7. Fiets - bromfietstechniek. - Kl
- Page 217 and 218: A7. Fiets - bromfietstechniek. Verb
- Page 219 and 220: 8 . VERSNELLING EN VERZET. V ersnel
- Page 221 and 222: N ota’s: A7. Fiets - bromfietstec
- Page 223 and 224: A8.Fiets - bromfietstechniek klein
- Page 225 and 226: A8.Fiets - bromfietstechniek De maa
- Page 227 and 228: 6 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 229 and 230: Onderdelen: d)Defecten A8.Fiets - b
- Page 231 and 232: g) Ander type remnaaf: A8.Fiets - b
- Page 233 and 234: Versnelling: A8.Fiets - bromfietste
- Page 235 and 236: Werking: A8.Fiets - bromfietstechni
- Page 237 and 238: A8.Fiets - bromfietstechniek sameng
- Page 239 and 240: d) Drieversnellingsnaaf met terugtr
- Page 241 and 242: 20 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 243 and 244: Deel 1 ALGEMENE INFORMATIE A8.Fiets
- Page 245 and 246: 3.1 Demontage Afb.1 A8.Fiets - brom
- Page 247 and 248: 3.2 Controle binnenwerk 26 A8.Fiets
- Page 249 and 250: 28 A8.Fiets - bromfietstechniek
- Page 251 and 252: 2.3 Montage van de stuurversteller
- Page 253 and 254: A8.Fiets - bromfietstechniek Deel -
- Page 255 and 256: A8.Fiets - bromfietstechniek 1. As;
2.<br />
CRANKS<br />
A) Cranks met spie<br />
6<br />
A7. Fiets - brom<strong>fiets</strong>techniek.<br />
Het<br />
aandrijven gebeurt met cranks. Deze bestaan uit een kop, lichaam en oog. De kop<br />
wordt op de trapas bevestigd en is het dikste gedeelte van de crank. In de kop is het<br />
asgat, alsook een kleiner gat voor de bevestiging van de crank- of drijfspie.<br />
Het oog van de crank is voorzien van een gat met schroefdraad, voor de bevestiging van<br />
de pedaalas.<br />
Om het loskomen<br />
tijdens het rijden te verhinderen is de linker pedaal voorzien van linkse<br />
schroefdraad en de rechter pedaal van rechtse schroefdraad.<br />
De<br />
standaardlengte van de crank is meestal 170 mm.<br />
Aan<br />
de rechtse crank wordt het voorste kettingwiel verbonden, dit kan een vaste<br />
verbinding, of een verbinding met drie boutjes zijn.<br />
C rankspie of drijfspie:<br />
De<br />
bevestiging van de crank op de trapas<br />
gebeurt meestal door een crankspie. Dit is een<br />
gedraaid staafje, voorzien van een oplopende<br />
schuine kant met aan één zijde een excentrisch<br />
draadeinde.<br />
- De drijfspie is voorzien van een platte kant aan de buitenzijde van de spie.<br />
- Ze bestaan in vier verschillende diktes:<br />
: 8,5 mm<br />
voor Franse <strong>fiets</strong>en : 9 mm<br />
voor Belgische <strong>fiets</strong>en : 9,5 mm<br />
voor vracht<strong>fiets</strong>en : 10 mm<br />
- Er bestaan ook spieën die niet zover afgevijld zijn.<br />
Deze zijn uitstekend geschikt voor<br />
uitgesleten assen en cranken.