fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren
A6. Fiets - bromfietstechniek. Het vlechten van het wiel 2x, 3x , 4x en 5x gekruist. E ERSTE KWART: Een kant van de naaf voor de helft vullen met spaken door telkens èèn gat over te laten. De eerste spaak plaats je naast het ventielgat in de velg. Dan telkens drie gaten tussenlaten en de volgende spaken plaatsen. Er goed op letten dat de spaken aan de juiste kant in de velg zitten. Alle spaken even ver aandraaien, bv. 3 à 4 toeren. T WEEDE KWART: In dezelfde naafflens de rest van de gaatjes vullen met spaken, maar deze nu omgekeerd plaatsen. Zoek het ventielgat en draai de naaf zodanig dat de spaak dichts bij het ventielgat er van weg gaat. Neem nu een losliggende spaak en draai ze in dezelfde richting als de naaf. Kruis deze spaak boven (onder) de eerste twee spaken, maar onder (boven) de derde spaak. Plaats deze spaak in het middenste van de drie gaatjes. Doe dit ook met de volgende resterende spaken. De spaken terug even ver aandraaien als de eerste reeks. D ERDE KWART: Plaats het wiel voor je, met het ventielgat van je weg en de spaken langs onder. Rechts (links) van het ventielgat zit er nog geen spaak, wel in het tweede gat. Plaats nu een spaak in de bovenkant van de naaf zodanig dat zij op de onderzijde uitkomt net voor de kop van de spaak die in het tweede gat rechts (links) voorbij het ventielgat zit. Deze spaak dan rechts (links) van het ventielgat plaatsen. Plaats nu de rest van de spaken in de naaf, maar laat telkens èèn gaatje tussen. Plaats dan deze spaken net zoals de voorgaande in de velg en laat telkens èèn leeg gaatje tussen. V IERDE KWART: Vul de rest van de naafflens door de spaken nu omgekeerd in de naafflens te plaatsen. Kruis nu de spaken op dezelfde wijze als voor het tweede kwart, maar nu twee erboven en èèn eronder. 9
10 A6. Fiets - bromfietstechniek. HET VLECHTEN VAN EEN VO ORBEELD WIEL. Vb. een van schothorst stainless 22x 590 ( 26x 1 3/8) E ERSTE KWART of de eerste reeks spaken. Men begint altijd eerst met de duwende (binnen) spaken(de “open” getekende spaken op tekening nr.1) waarna het ganse vlechtwerk automatisch op de juiste plaats komt. Om dit te doen, steekt u negen spaken – om de twee gaten – van buiten naar binnen door de gaten van een passende naaf. - Schroef dan de eerste spaak vast, rechts van het ventielgat in de velg - Dan telkens drie gaten tussenlaten en de volgende spaak plaatsen. - Er goed op letten dat de spaken aan de juiste kant in de velg zitten. - Alle spaken even ver aandraaien, bv. 3- 4 toeren.
- Page 119 and 120: A4. Fiets - bromfiets techniek. 9.D
- Page 121 and 122: A5.Fiets - bromfietstechniek. Het r
- Page 123 and 124: A5.Fiets - bromfietstechniek. dus n
- Page 125 and 126: A5.Fiets - bromfietstechniek. Het c
- Page 127 and 128: A5.Fiets - bromfietstechniek. In he
- Page 129 and 130: Speciale uitvoering van profiel en
- Page 131 and 132: Tubular banden. A5.Fiets - bromfiet
- Page 133 and 134: A5.Fiets - bromfietstechniek. Al de
- Page 135 and 136: 16 A5.Fiets - bromfietstechniek. Du
- Page 137 and 138: 10. Binnenbanden: A5.Fiets - bromfi
- Page 139 and 140: A5.Fiets - bromfietstechniek. Het v
- Page 141 and 142: 3. Schrader - ventiel: 4. Regina ve
- Page 143 and 144: A5.Fiets - bromfietstechniek. zal d
- Page 145 and 146: A5.Fiets - bromfietstechniek. vloei
- Page 147 and 148: A5.Fiets - bromfietstechniek. geval
- Page 149 and 150: 17. Een binnenband plakken: A5.Fiet
- Page 151 and 152: 18. Een tublessband plakken 32 A5.F
- Page 153 and 154: A5.Fiets - bromfietstechniek. wordt
- Page 155 and 156: Bromfiets en scooterbanden: Algemen
- Page 157 and 158: Opbouw van de band. 38 A5.Fiets - b
- Page 159 and 160: Banden voor bromfietsen (100 Km / u
- Page 161 and 162: 42 A5.Fiets - bromfietstechniek.
- Page 163 and 164: Inleiding: A6. Fiets - bromfietstec
- Page 165 and 166: DE KRACHTEN OP DE SPAAK 4 A6. Fiets
- Page 167 and 168: 6 A6. Fiets - bromfietstechniek. gr
- Page 169: A6. Fiets - bromfietstechniek. Het
- Page 173 and 174: 12 A6. Fiets - bromfietstechniek. L
- Page 175 and 176: V IERDE KWART 14 A6. Fiets - bromfi
- Page 177 and 178: HET AANSPANNEN 16 A6. Fiets - bromf
- Page 179 and 180: 18 A6. Fiets - bromfietstechniek. V
- Page 181 and 182: Op de tekening hiernaast ziet u het
- Page 183 and 184: 22 A6. Fiets - bromfietstechniek. A
- Page 185 and 186: A6. Fiets - bromfietstechniek. Spaa
- Page 187 and 188: Dan volgt de berekening: A6. Fiets
- Page 189 and 190: A6. Fiets - bromfietstechniek. Bere
- Page 191 and 192: A6. Fiets - bromfietstechniek. Voor
- Page 193 and 194: Als laatste bestaat er ook nog een
- Page 195 and 196: A6. Fiets - bromfietstechniek. Naaf
- Page 197 and 198: SPECIALE WIELEN 36 A6. Fiets - brom
- Page 199 and 200: 38 A6. Fiets - bromfietstechniek. E
- Page 201 and 202: A7. Fiets - bromfietstechniek. A7.
- Page 203 and 204: A7. Fiets - bromfietstechniek. Door
- Page 205 and 206: A7. Fiets - bromfietstechniek. Wann
- Page 207 and 208: P asmaken van crankspieën: A7. Fie
- Page 209 and 210: Crank schade: A7. Fiets - bromfiets
- Page 211 and 212: 3. DE PEDALEN: Een pedaal kan uitge
- Page 213 and 214: A7. Fiets - bromfietstechniek. de d
- Page 215 and 216: A7. Fiets - bromfietstechniek. - Kl
- Page 217 and 218: A7. Fiets - bromfietstechniek. Verb
- Page 219 and 220: 8 . VERSNELLING EN VERZET. V ersnel
A6. Fiets - brom<strong>fiets</strong>techniek.<br />
Het vlechten van het wiel 2x, 3x , 4x en 5x gekruist.<br />
E ERSTE KWART:<br />
Een<br />
kant van de naaf voor de helft vullen met spaken door telkens èèn gat over te laten.<br />
De eerste spaak plaats je naast het ventielgat in de velg.<br />
Dan telkens drie gaten tussenlaten en de volgende spaken plaatsen. Er goed op letten<br />
dat de spaken aan de juiste kant in de velg zitten.<br />
Alle spaken even ver aandraaien, bv. 3 à 4 toeren.<br />
T WEEDE KWART:<br />
In dezelfde naafflens de rest van de gaatjes vullen met spaken, maar deze nu omgekeerd<br />
plaatsen.<br />
Zoek het ventielgat<br />
en draai de naaf zodanig dat de spaak dichts bij het ventielgat er van<br />
weg gaat.<br />
Neem nu een<br />
losliggende spaak en draai ze in dezelfde richting als de naaf.<br />
Kruis deze spaak boven (onder) de eerste twee spaken, maar onder (boven) de derde<br />
spaak.<br />
Plaats deze<br />
spaak in het middenste van de drie gaatjes.<br />
Doe dit ook met de volgende resterende spaken.<br />
De spaken terug even ver aandraaien als de eerste reeks.<br />
D ERDE KWART:<br />
Plaats<br />
het wiel voor je, met het ventielgat van je weg en de spaken langs onder.<br />
Rechts (links) van het ventielgat zit er nog geen spaak, wel in het tweede gat.<br />
Plaats nu een spaak in de bovenkant van de naaf zodanig dat zij op de onderzijde<br />
uitkomt<br />
net voor de kop van de spaak die in het tweede gat rechts (links) voorbij het ventielgat zit.<br />
Deze spaak dan rechts (links) van het ventielgat plaatsen.<br />
Plaats nu de rest van de spaken in de naaf, maar laat telkens<br />
èèn gaatje tussen.<br />
Plaats dan deze spaken net zoals de voorgaande in de velg en laat telkens èèn leeg<br />
gaatje tussen.<br />
V IERDE KWART:<br />
Vul<br />
de rest van de naafflens door de spaken nu omgekeerd in de naafflens te plaatsen.<br />
Kruis nu de spaken op dezelfde wijze als voor het tweede kwart, maar nu twee erboven en<br />
èèn eronder.<br />
9