fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

fietstoeren.be
from fietstoeren.be More from this publisher
15.09.2013 Views

15. Afnemen van een fiets buitenband: A5.Fiets bromfietstechniek. Als oppompen niet meer helpt, moet u de band plakken of vervangen. Begin te kijken of er een zichtbare oorzaak is voor uw lekke band. Banden van mountainbikes raken wel eens lek zonder dat er sprake is van een scherp voorwerp. Vaak kunt u het steentje of de spijker verantwoordelijk voor het lek gemakkelijk vinden. Als u over een grote hobbel bent gefietst en de band daarna snel leeg is gelopen, kan het echter zijn dat de binnenband tussen de velg en de buitenband is geklemd en lek is geraakt zonder enige zichtbare schade. Begin met het losdraaien van de borgring en van het ventiel zelf, indien het een presta ventiel is. Als het om een Amerikaans ventiel het zogenoemde Schrader-ventiel (autoventiel) gaat, dat op vele BMX- en MTBfietsen voorkomt, hebt u een speciaal ventielsleuteltje nodig. Loop vervolgens het wiel langs en druk de band overal los van de velg (langs beide kanten). Oude banden zitten soms namelijk erg vast aan de velg men zou denken de band is er aan gelijmd. De band heeft de meeste ruimte in het midden van het velgbed. Vooral voor hele smalle banden heeft het zin de band goed samen te knijpen, en deze langs onder zo diep mogelijk in de ziel van de velg te drukken. Op deze manier komt de buitenband aan de bovenzijde van de velg los te zitten zodat er voldoende ruimte vrijkomt om met een bandenlichter tussen de velg en de hiel te kunnen. In sommige 27

A5.Fiets bromfietstechniek. gevallen kan men soms de buitenband zo over de velgrand lichten Plaats de lepel van de bandenlichter tussen de velgrand en de hiel van de buitenband waarbij u zeker altijd goed moet oppassen bij het gebruik van bandenlichters is om de binnenband niet te beschadigen, daar deze soms als het ware aan de buitenband kleeft. Haak het uiteinde van de eerste bandenlichter aan een spaak. Pak de band 2 spaken vanaf de eerste bandenlichter vast, duw de band naar achteren met uw duim en schuif de tweede bandenlichter onder de hiel. Til de hiel zover op dat de band over de velg valt. Het zal echter meer moeite kosten dan toen u de eerste bandenlichter aanbracht. Herhaal dezelfde procedure met een derde bandenlichter de middelste lichter zal dan op de grond vallen. Pak deze middelste lichter op en til de hiellaag weer 2 spaken verder vanaf de laatste bandenlichter over de velg. U moet de rest van de hiellaag dan met de hand over de velgrand kunnen trekken. Waar u zeker aan moet wennen is de manier waarop u de hiel van de band in het velgbed kunt dwingen. Om de binnenband te kunnen beetpakken moet u uw vingers in de buitenband steken en voelen waar de binnenband zit. Trek de binnenband helemaal rond het ventiel uit de binnenband, en druk dan het ventiel uit het ventielgat dat zich in het velgbed bevind. De band moet nu erg los over de velg zitten, zodat u de hiel van de band probleemloos over de velgrand kunt tillen. Men kan nu de buitenband zeer gemakkelijk van de velg afnemen. Controleer de binnenkant van de buitenband altijd op steentjes, glassplinters,doorns, enz. voor het geval er één door het stevige canvas van de band is gedrongen, doe dit kalm en doordacht daar verwondingen aan de vingers niet is uitgesloten. Kijk vervolgens of er sneetjes in het loopvlak en de zijflank van de band zitten en of het canvas van buitenaf zichtbaar is, ook is het mogelijk dat bij sommige buitenbanden de stalen hieldraad zware sporen van roest vertoond. In zo’n geval is het soms sterk aan te raden de buitenband in zijn geheel te vervangen, daar bij hergebruik tijdens het oppompen de band van de velg kan schuiven met een flinke klap tot gevolg, wat soms tot schade kan leiden. 28

15. Afnemen van een <strong>fiets</strong> buitenband:<br />

A5.Fiets <strong>–</strong> brom<strong>fiets</strong>techniek.<br />

Als oppompen niet meer helpt, moet u de band plakken of<br />

vervangen. Begin te kijken of er een zichtbare oorzaak is voor uw<br />

lekke band. Banden van mountainbikes raken wel eens lek zonder<br />

dat er sprake is van een scherp voorwerp.<br />

Vaak kunt u het steentje of de spijker verantwoordelijk voor het<br />

lek gemakkelijk vinden.<br />

Als u over een grote hobbel bent ge<strong>fiets</strong>t en de band daarna snel<br />

leeg is gelopen, kan het echter zijn dat de binnenband tussen de<br />

velg en de buitenband is geklemd en lek is geraakt zonder enige<br />

zichtbare schade.<br />

Begin met het losdraaien van de<br />

borgring en van het ventiel zelf, indien<br />

het een presta ventiel is.<br />

Als het om een Amerikaans ventiel het<br />

zogenoemde Schrader-ventiel<br />

(autoventiel) gaat, dat op vele BMX- en<br />

MTB<strong>fiets</strong>en voorkomt, hebt u een<br />

speciaal ventielsleuteltje nodig.<br />

Loop vervolgens het wiel langs en druk de band overal los van de<br />

velg (langs beide kanten). Oude banden zitten soms namelijk erg<br />

vast aan de velg men zou denken de band is er aan gelijmd.<br />

De band heeft de meeste ruimte in het<br />

midden van het velgbed. Vooral voor<br />

hele smalle banden heeft het zin de<br />

band goed samen te knijpen, en deze<br />

langs onder zo diep mogelijk in de ziel<br />

van de velg te drukken. Op deze<br />

manier komt de buitenband aan de<br />

bovenzijde van de velg los te zitten<br />

zodat er voldoende ruimte vrijkomt om<br />

met een bandenlichter tussen de velg<br />

en de hiel te kunnen. In sommige<br />

27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!