fiets – bromfietstechniek - Fietstoeren

5. Bandenspanning
A5.Fiets – bromfietstechniek.
Een zacht opgepompte band is een eenvoudig en geliefd doelwit voor een steentje of een
stuk glas. Wanneer een band zacht is, bestaat bovendien de kans dat de binnenband
tussen de velg en de buitenband klem komt te zitten tijdens het nemen van een hobbel.
Het kan zijn dat er met half opgepompte banden snel word gefietst. Als dat gebeurt,
buigen de banden erg door tijdens het fietsen waardoor met name de zijflanken van de
banden het zwaar te verduren hebben: de zijflanken vormen het teerste gedeelte van de
band.
Blaas de banden voldoende op zodat ze niet bij de eerste de beste confrontatie met een
put of kiezel lek gaan. Zorg er voor dat de bandenspanning niet te hoog is, zodat er
voldoende grip behouden blijft. De juiste spanning is afhankelijk van het gewicht van de
berijder en het terrein waarop er wordt gereden . Je moet dus uit eigen ervaring proberen
te weten te komen wat de ideale spanning is. Op een rotsachtige ondergrond kan een
fietser van b.v 60kg de spanning op 3kg/cm 2 brengen.
Bij een hard opgepompte band zullen steentjes of kiezels vaak eenvoudig afketsen.
Ook is bij de eerste de beste confrontatie met een put, gat of bordes ( het is een
specialiteit dat in België de fietspaden met bordessen worden uitgerust), een hard
opgepompte band zal daar beter tegen bestand zijn. Als banden om de twee à drie weken
iets bijgepompt worden, kan er een groot aantal lekke banden worden voorkomen.
6. Anti lekstroken
Wie op voorhand weet dat hij/zij op paden zal rijden die met scherpe
voorwerpen bezaaid liggen , kan overwegen om anti -lekstroken te
kopen, die tussen de binnen -en de buitenband worden aangebracht.
Nadeel is wel dat die dingen meer gewicht met zich meebrengen.
7. Speciale banden
Sommige fabrikanten brengen tijdens het productieproces een
antilekstrook aan tussen het loopvlak en de zijstukken. Dit is met
name het geval bij banden met een kevlarversterking (die ook
meestal de naam kevlar meekrijgen). Kevlar is een sterke
composietvezel die tot een tape is geweven. Alleen een erg
hardnekkige spijker of steen kan door het materiaal heen dringen.
Om het risico van snakebites te verminderen, verstevigen
sommige fabrikanten de zijstukken van hun banden net boven de
velg. Ze voegen dan een elastomeerlaag toe op beide zijstukken.
Deze technologie wordt toegepast door IRC, Panaracer, Schwalbe en Vredestein.
Banden waarvan het zwarte rubber tot over de zijkanten reikt, zijn minder soepel,
zwaarder, maar hun karkas is beter bestand tegen scheuren.
Verstevigde banden kosten de helft meer dan gewone banden, maar hebben dan ook een
langere levensduur.
8. Anti -leksfoffen
Sommige binnenbanden, zoals sommige modellen van Specialized en Hutchinson, zijn
standaard voorzijn van een anti -lek vloeistof. In de andere binnenbanden kun je zelf de
25