vonnis Ecopower -WEB - Ban Boneiru Bèk

C Het standpunt van WEB (MvA)
3.14. WEB heeft in haar MvA na inleidende beschouwingen de stellingen van Ecopower, kort
weergegeven, als volgt weersproken. Bij de weergave van het standpunt van WEB wordt
zoveel mogelijk de in nr. 3.8 e.v. aangebrachte indeling gevolgd.
Vermeld wordt hier nog dat WEB als onderdeel van haar inleidende beschouwingen heeft
gereleveerd dat het concern waartoe Ecopower behoorde, Econcern, en haar
moedermaatschappij, Evelop, op 12 juni 2009 failliet zijn verklaard. Een van de curatoren
heeft toen tezamen met de Rabobank enige tijd feitelijk als bestuurder van Ecopower
gefunctioneerd. Door dit faillissement werd Ecopower sterker afhankelijk van haar financier,
Rabobank Nederland, met wie Ecopower na het ondertekenen van de PPA onderhandelingen
was begonnen over de financiering van het project, welke onderhandelingen moeizaam zijn
verlopen en pas in februari 2009 zijn afgerond. Ter plaatse was er geen continuïteit in de
leiding van de centrale. Door al deze ontwikkelingen, op de details waarvan hier niet wordt
ingegaan, is de relatie tussen Ecopower en WEB, die aanvankelijk goed was, verstoord
geraakt, zo betoogt WEB.
(i) De Y-component.
Ecopower stelt terecht dat de verantwoordelijkheid voor de inkoop van brandstof bij haar ligt,
maar brengt daarbij een oneigenlijk onderscheid aan tussen de situatie zoals voorzien in de
PPA en de situatie geldend vanaf 25 augustus 2011. WEB acht dit onjuist: Ecopower is en
blijft altijd verantwoordelijk voor de brandstof, tenzij een situatie als bedoeld in artikel 14.9
van PPA zich voordoet, hetgeen niet het geval is. (MvA 89, 90).
Ad a) Met haar standpunt dat zij vrij is de door haar gemaakte brandstofkosten aan WEB door
te belasten gaat Ecopower ten onrechte voorbij aan een wijziging in de PPA (Variation Order
03 van de PPA), waarbij partijen wijzigingen hebben aangebracht in Schedule 4 en waarbij is
overeengekomen dat bij de berekening van het Y component een aantal uitgangspunten zullen
worden gehanteerd die Ecopower in haar vrijheid beperken. (MvA 91).
WEB doelt hierbij op een PPA Amendmend no. 3 (Variation Order 03), dat zou zijn
overeengekomen omstreeks eind maart 2010 (MvA 51 e.v.).
WEB betwist de stelling van Ecopower dat de reguliere brandstof (HFO) in het verleden vaak
simpelweg niet verkrijgbaar was en dat Ecopower naar een duurder alternatief diesel moest