vonnis Ecopower -WEB - Ban Boneiru Bèk

B Het standpunt van Ecopower (MvE)
3.7. In haar MvE zet Ecopower na inleidende beschouwingen haar standpunt uiteen,
onderverdeeld in een aantal geschilpunten. Deze hebben enerzijds betrekking op de uitleg van
de PPA op het punt van de drie (X-, Y- en Z-) componenten (zie hieronder i-iii), en anderzijds
op enkele andere kwesties (zie hieronder bij A-D). Het gaat om de volgende punten:
- Uitleg van de PPA op het punt van de Y-component van de Energy Charge ("fuel costs").
- Uitleg van de PPA op het punt van de Z-component van de Energy Charge ("capital costs");
- Uitleg van de PPA op het punt van de X-component van de Energy Charge ("operation and
maintenance costs");
De stellingen van Ecopower komen kort gezegd op het volgende neer.
3.8. (i) Uitleg van de PPA op het punt van de Y-component van de Energy Charge ("fuel
costs").
a) Volgens Schedule 4 van de PPA worden de "actual fuel costs" via de Y-component
doorbelast. Op grond van de PPA is het aan Ecopower te bepalen welke hoeveelheden,
wanneer en tegen welke prijzen worden ingekocht, en bij welke leverancier dit gebeurt.
Aanvankelijk betrok Ecopower brandstof bij Curoil die afkomstig was van de Isla-raffinaderij
op Curaçao. Curoil betrekt de olie van PDVSA, d.w.z. het Venezolaanse staatsoliebedrijf
Petroleo de Venezuela S.A. Aangezien deze aanvoer duur was (transportkosten per schip van
Curaçao naar Bonaire) en enkele malen werd gestaakt als gevolg van storingen bij de
raffinaderij, is Ecopower vanaf juli 2011 olie via Curoil gaan inkopen bij Bopec, een PDVSAdochter
die een overslagfaciliteit op Bonaire heeft. Een ander voordeel hiervan is dat Bopec
doorgaans beschikt over voldoende voorraad van de reguliere brandstof HFO (high fuel oil,
zware stookolie), terwijl deze daarvóór vaak niet beschikbaar was, zodat Ecopower moest
overschakelen naar een duurder alternatief (diesel: LFO, low fuel oil, of LSD, low-sulphur
diesel) (MvE 4.1 e.v.).
b) Ecopower mag volgens de formule van de Y-component haar werkelijke brandstofkosten
doorberekenen aan WEB, met twee nuanceringen (MvE 4.9 e.v.). De eerste is dat hoger
brandstofverbruik als gevolg van slecht functioneren van de centrale niet voor rekening van
WEB komt. De tweede nuancering is dat gedurende het jaar wordt gefactureerd op basis van