13.09.2013 Views

kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Voor de andere effecten werden in de significantie-analyse bijdragen bepaald van<br />

verwaarloosbaar tot relevant in <strong>het</strong> scenario met directe koeling, en verwaarloosbaar in <strong>het</strong><br />

scenario met koeltoren. Hiervoor zijn geen aanvullende milderende maatregelen noodzakelijk.<br />

Voor de discipline geluid & trillingen<br />

Afbraakfase<br />

Tijdens de afbraakfase in beide concepten zijn geen milderende maatregelen vereist wat betreft<br />

geluid. Mogelijke trillingen t.h.v. nabi<strong>je</strong> trillingskritische installaties bij BAYER <strong>kun</strong>nen worden<br />

gemonitord tijdens de afbraakfase (indien er effectief trillingskritische installaties in de nabijheid<br />

van geplande afbraakwerkzaamheden gelegen zijn).<br />

Aanlegfase<br />

Dezelfde milderende maatregelen als besproken in de aanlegfase voor <strong>het</strong> concept met directe<br />

koeling zijn van toepassing voor <strong>het</strong> concept met koeltoren.<br />

Exploitatiefase<br />

Het huidige ontwerp is voldoende voorzien van de nodige akoestische maatregelen. Het geven<br />

van een noordoostelijke directiviteit aan de afblaasleiding na de veiligheidskleppen is<br />

aangewezen om geen overschrijdingen te geven van de normen voor incidenteel geluid.<br />

De normale exploitatie en opstartfase van <strong>het</strong> concept met kolenaanvoer vanuit kaai 510 tijdens<br />

de nachtperiode geeft overschrijdingen naar <strong>het</strong> natuurgebied tussen Scheldelaan en<br />

Scheldedijk. Naar de voor fauna & flora relevante rietzone aan de binnenkant van de<br />

Scheldedijk wordt er evenwel geen overschrijding tijdens deze fases berekend. Extra<br />

milderende maatregelen (demping van de aanzuigzijde van de grote koeltoren) wordt niet nodig<br />

geacht. Het huidige ontwerp is voldoende voorzien van de nodige akoestische maatregelen.<br />

Bij een nachtelijke opstart is er mogelijk een lichte overschrijding van de norm t.h.v. BP3. Dit is<br />

evenwel als een minder kritisch BP te beschouwen daar dit vlakbij een drukke verkeersweg is<br />

gelegen (stuk R2 tussen Tijsmanstunnel en Liefkenshoektunnel).<br />

Het geven van een noordoostelijke directiviteit aan de afblaasleiding na de veiligheidskleppen is<br />

aangewezen om geen overschrijdingen te geven van de normen voor incidenteel geluid.<br />

Voor de discipline fauna & flora<br />

Terugvoer van vis naar de Schelde<br />

Vanuit <strong>het</strong> voorzorgsprincipe dient bij beide concepten op een bindende wijze een<br />

visretoursysteem te worden voorzien. Dit visretoursysteem kan later ook gebruikt worden voor<br />

de uitvoering van wetenschappelijke studies en <strong>het</strong> opzetten van monitoringpro<strong>je</strong>cten. Op <strong>het</strong><br />

retoursysteem dienen ook staalnamepunten voor biologische organismen te worden voorzien.<br />

Bewaken van de temperatuur van <strong>het</strong> Scheldewater<br />

De lozing van thermisch afvalwater in <strong>het</strong> concept met directe koeling zal een warmwaterpluim<br />

veroorzaken. Om mortaliteit en stress bij een aantal vissoorten te vermijden mag de<br />

temperatuur van de Schelde niet hoger zijn dan 25°C. Als deze temperatuur dreigt<br />

overschreden te worden, dient de hoeveelheid geloosde warmte te worden verminderd (inzet<br />

koelcellen). Dit is vooral belangrijk in de zomermaanden als <strong>het</strong> debiet van de Schelde laag is.<br />

SGS Belgium NV Juni 2009 Niet-technische samenvatting 888<br />

Pro<strong>je</strong>ctnummer: 07.0309

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!