13.09.2013 Views

kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

De geplande installaties zullen voldoen aan de hedendaagse standaard m.b.t. bescherming van<br />

bodem en grondwater, bijgevolg kan gesteld worden dat bijkomende emissies naar bodem en<br />

grondwater minimaal zullen zijn.<br />

De VLAREBO-procedures omtrent grondverzet zullen gevolgd worden zodat de milieueffecten<br />

tot een minimum beperkt zullen zijn.<br />

Op basis van de beschikbare kwaliteitsgegevens van <strong>het</strong> grondwater ter hoogte van de site van<br />

E.ON kan gesteld worden dat maar op één punt verontreinigd grondwater werd aangetroffen<br />

binnen de zones die mogelijk worden beïnvloed door de bemaling. Migratie van de andere<br />

aanwezige grondwaterverontreiniging van de vorige risico-activiteiten op de site wordt niet<br />

verwacht. Gezien mogelijk verontreinigd grondwater aanwezig is binnen de bemalingsinvloed is<br />

<strong>het</strong> aangewezen de kwaliteit van <strong>het</strong> grondwater te monitoren en, indien verontreiniging wordt<br />

gemeten, te zuiveren.<br />

De toename in verharding wordt als belangrijk beschouwd. De bodemkwaliteitsverandering door<br />

depositie wordt als relevant beschouwd terwijl de effecten door bemaling, de effecten door<br />

wijziging van lithologie en de effecten door wijziging van grondwaterkwantiteit als beperkt of<br />

verwaarloosbaar worden beoordeeld.<br />

Binnen <strong>het</strong> beschouwde alternatief met een kolentunnel vanuit Antwerp Bulk Terminal (Sea<br />

Invest) wordt de toename van de verharding als relevant beschouwd. De andere effecten<br />

krijgen een gelijkwaardige beoordeling.<br />

20.7.5.2. Scenario met koeltoren<br />

De milieueffecten voor <strong>het</strong> scenario met koeltoren wordt beschreven op basis van een aantal<br />

factoren, namelijk gesloten koelwatersysteem, kolentunnel vanuit Sea-Invest aan de overzijde<br />

van <strong>het</strong> Kanaaldok, korte lossteiger langs <strong>het</strong> Havendok en een aantal opslagsilo’s langs <strong>het</strong><br />

Havendok.<br />

De verschillen met <strong>het</strong> eerste scenario situeren zich in de aanlegfase, namelijk betreffende de<br />

bouwput voor de aanleg van <strong>het</strong> ketelhuis en de machinekamer, bouwput voor de andere<br />

gebouwen, aanleg van de aan- en afvoerleiding van de koelwaterspui naar de Schelde en bouw<br />

van de tunnel onder <strong>het</strong> Kanaaldok en aanleg van de aanlegsteigers. De locatie en oriëntatie<br />

van de bouwput en de andere gebouwen is verschillend voor dit scenario. Uitvoeringstechnisch<br />

is de methode echter vergelijkbaar. Er worden geen andere effecten verwacht als deze<br />

beschreven onder <strong>het</strong> scenario met de directe koeling.<br />

De invloedsfeer van de te realiseren bouwputbemalingen valt buiten de aangetoonde<br />

grondverontreinigingen van de voormalige BSI-eenheid zelf zodat kan gesteld worden dat deze<br />

verontreinigingen zich niet gaan verplaatsen onder invloed van de te realiseren<br />

bouwputbemalingen.<br />

De aanleg van de leidingen van grote diameter gebeurt met gerichte boringen vanuit een pers-<br />

en een ontvangstput. Pers- en/of ontvangstput langs de landzijde hebben een beperkte<br />

oppervlakte en worden geïsoleerd met damplanken zodat er niet met bemalingen gewerkt<br />

wordt. Er werden geen nader te onderzoeken effecten geïdentificeerd.<br />

SGS Belgium NV Juni 2009 Niet-technische samenvatting 881<br />

Pro<strong>je</strong>ctnummer: 07.0309

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!