kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

oudere stoomketels. De back-up ketel (aangezien hij gevoed wordt met lichte stookolie en
aardgas) is in staat om flexibel bedreven te worden en enkel te leveren wat de klanten vragen.
De huidige stoombehoeften van BAYER zijn 100 à 110 ton/hr (zie onder 2.1.14). De back-up
ketel is nu voorzien voor een hogere capaciteit voor het opvangen van eventuele uitbreiding bij
BAYER of om mogelijke andere afnemers te bedienen. Het thermische vermogen van de ketel
bedraagt ongeveer 200 MWth. Als keteltype zal een waterpijpketel (mogelijk van het type
hoekpijpketel) met natuurlijke circulatie worden geïnstalleerd. De ketelinstallatie wordt uitgerust
met een verbrandingsluchtventilator en een aantal branders voor olie en gas. De ketel wordt
voorzien van een schoorsteen met een hoogte van ca 40 m. Een rookgasreiniginginstallatie
voor deze ketel wordt, gelet op de brandstofkeuze en wijze van bedrijven van deze ketel
(voornamelijk in bedrijf op minimum last op aardgas), niet voorzien. De ketelinstallatie zal ook
bestaan uit een ketelvoedingwatertank met ontgasser en voedingwaterpompen.
Noodstroomvoorziening
Voor het geval van een totale stroomuitval is ter bescherming van de installatie en het
bedieningspersoneel voorzien in een noodstroomaggregaat. Het vermogen bedraagt circa 3
MW. De brandstof is diesel.
20.4.9. Koelwaterscenario
Voor het koelwaterscenario worden in dit MER twee scenario’s beschreven:
• het scenario van de directe koeling gecombineerd met koelcellen
• het scenario van de koeltoren
20.4.9.1. Directe koeling gecombineerd met koelcellen
Een ideale manier om (conform de BREF) de geplande elektriciteitscentrale te koelen is met zo
koud mogelijk oppervlaktewater. De centrale zal in casu worden gekoeld met oppervlaktewater
dat aan de Schelde wordt onttrokken. Hiertoe zal een bouwwerk worden opgericht om het
koelwater in te nemen en weer terug te voeren naar de Schelde. De innamehoeveelheid zal,
afhankelijk van het seizoen, tussen 90.000 en 100.000 m 3 /h liggen. Het koelwater zal via
ondergrondse kanalen naar de centrale geleid worden. Het overgrote deel zal gebruikt worden
ter koeling van de hoofdcondensor. Daarnaast zullen de condensor van de
voedingwaterpompturbine en de koelers van het interkoelwatersysteem met dit water worden
gevoed. Na gebruik in de centrale zal het water via een ondergronds afvoerkanaal terug worden
gevoerd naar een uitlaatwerk aan de Schelde. Dit uitlaatwerk is stroomafwaarts geplaatst van
het inlaatwerk. De aanleg van de inlaat- en uitlaatkanalen zal plaatsvinden met behulp van
boortechnieken. Hierbij zullen op de BAYER-site twee boorputten worden aangelegd van
waaruit de beide inlaat- en uitlaatkanalen in de richting van de Schelde zullen worden geboord
tot in het inlaatgebouw en het uitlaatgebouw. Doordat gebruik zal worden gemaakt van
boortechnieken en de leidingen dus niet in een open sleuf worden aangelegd, is de impact van
de aanleg van deze leidingen voor de omgeving nihil. Bovendien zullen de leidingen vanuit het
centrale terrein worden geboord tot in de inlaat- en uitlaatwerken in de Schelde op een zeer
grote diepte, tot onder de bodem van de rivier. Daardoor zullen zowel op het land als ter hoogte
van de slikken en schorren geen effecten optreden (zie in dit verband ook het hoofdstuk Fauna
en Flora in dit MER). In het koelwaterafvoersysteem zal een cellenkoeltoren worden
SGS Belgium NV Juni 2009 Niet-technische samenvatting 846
Projectnummer: 07.0309