kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

verbruik circa max. 370t/h (tijdens normaal vollastbedrijf). Het jaarverbruik, gebaseerd op de
minimale stookwaarde, zal bij 8.000 vollasturen per jaar ongeveer 2.960.000 ton bedragen;
gebaseerd op de gemiddelde stookwaarde zal dit neerkomen op 2.650.000 ton.
Voor de kolen-handling bestaan twee mogelijke scenario’s:
• Basisscenario: kolenopslag op de BAYER-site
• Alternatief scenario: gebruik van de SEA-INVEST-kolenterminal (aan de overkant van
het kanaaldok).
20.4.1.8. Milieumaatregelen bij de kolen-handling
De in het basisscenario omschreven kolen-handling (open kolenopslag en transportbanden)
kan invloed hebben op het milieu indien verstuiving in grote mate plaatsvindt. Om dit te
voorkomen worden maatregelen beschreven:
• Windafscherming
• Beperkte valhoogte
• Besproeiing
• Beperking relatieve bewegingen
• Afzuigventilatie
• Gesloten systemen
Er kan echter gesteld worden dat de kolenhandling zoals E.ON die toepast wel specifiek is.
Een oplijsting van de maatregelen die door E.ON voorzien worden bij de kolen op- en -overslag
zijn opgenomen in hoofdstuk 2 van dit MER. De gesloten kolenopslag is beschreven als
supplementaire maatregel in dit hoofdstuk onder de milderende maatregelen bij het scenario
van de koeltoren. Een samenvatting van deze maatregelen is hieronder weergegeven:
• Beperkte valhoogte
Waar kolen gestort worden, zowel met de opwerpmachine als in trechters, zal de
valhoogte beperkt worden tot 0,5 m.
• Besproeiing
Op verschillende plaatsen wordt een waterbesproeiingssysteem geïnstalleerd, waarmee
de kolen op het minimaal benodigde vochtgehalte, ter voorkoming van ontoelaatbare
verstuiving, kunnen worden gehouden.
• Gesloten transportbanden en beperking relatieve bewegingen
Alle transportbanden (ook deze komende van Sea-Invest) zijn volledig gesloten zodat
geen stofemissies kunnen optreden. De transportbanden werken zodanig dat geen
relatieve verplaatsing tussen kolen en band optreedt. Door bovendien relatief lage
bandsnelheden van circa 3,5 m/s toe te passen worden luchtwervelingen gereduceerd.
In combinatie met besproeiing op de transportband wordt hiermee de stofontwikkeling
beperkt.
• Afzuigventilatie
Tijdens het vullen van de bunkers worden de lucht afgezogen, teneinde de verdrongen
lucht van zwevend kolenstof te reinigen. De reiniging gebeurt met behulp van een
doekfilter. Deze lucht kan om verschillende redenen niet gebruikt worden als
SGS Belgium NV Juni 2009 Niet-technische samenvatting 834
Projectnummer: 07.0309