kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

Ecologische receptor
SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline fauna en flora 733
Projectnummer: 07.0309
Kwetsbaarheidsk
aart
Bijdrage aan verzuring
(Zeq/ha/jaar)
Bijdrage
(%)
Beoordeling
bijdrage
Ruige Heide z 42 - 60 6,0 – 8,6% relevant
Groot Rietveld - Vlakte van
Zwijndrecht
w 14 2,0% verwaarloosbaar
Putten k 18 2,6% verwaarloosbaar
Schorren van Oude Doel w 14 2,0% verwaarloosbaar
Drijdyck w 18 2,6% verwaarloosbaar
Zuidelijke Groenzone w 22 3,1% beperkt
Schans van Smoutakker z 50 7,1% relevant
Brabantse Wal,
vogelrichtlijngebied
z 42 -60(**) 6,0- 8,6% relevant
Brabantse Wal,
z 37 (*) 5,2% beperkt
habitatrichtlijngebied
(*) gemiddelde waarde van het gebied tussen 30 en 42 Zeq/ha/jaar, vermeerderd met 2% voor zuurdepositie ten
gevolge van ammoniak
(**) 5% van de regio heeft een waarde > 60Zeq/ha/jaar
(***) toetsing aan 1.960 Zeq/ha.j (van toepassing voor graslanden).
Uit Tabel 10.13 blijkt dat, conform het voorgestelde significantiekader, de bijdrage van het
voorgenomen project ‘relevant’ zal zijn ter hoogte van Ruige heide, Schans van Smoutakker en
het vogelrichtlijngebied Brabantse Wal (Nederland). Ter hoogte van de Schans van Smoutakker
komen enkele schraalgraslanden voor die kwetsbaar zijn voor verzuring. Deze gebieden liggen
ten noordoosten van het projectgebied en zullen bij overheersende zuidwestenwinden onder
invloed van de emissiebron liggen. De Ruige Heide en de Schans van Smoutakker zijn niet
geïntegreerd in de SBZ. De Ruige Heide is niet geïntegreerd in een SBZ, de Schans van
Smoutakker wel.
Cumulatieve effecten
Het project van E.ON veroorzaakt mogelijk cumulatieve effecten voor verzuring t.a.v. het project
voor de uitdieping van de Schelde. Als een gevolg van verbranding van fossiele brandstoffen
emitteren schepen immers SOx en NOx, twee verontreinigende stoffen die een bijdrage aan de
verzurende depositie leveren.
Na de uitdieping van de Schelde zullen meer en grotere schepen de haven van Antwerpen
kunnen bereiken. Bijgevolg is bij een stijgend aantal schepen te verwachten dat de
luchtemissies en daarmee de verzurende depositie zal vergroten t.o.v. de huidige situatie.
Momenteel zijn de luchtemissies van schepen vrij hoog omdat reglementering van de emissies
ontbreekt of nog onvoldoende is. Op termijn zal binnen Europa echter een reglementering tot
stand komen die strenge eisen aan de emissies zal opleggen. Als een gevolg hiervan zullen de
luchtemissies van de schepen verminderen.
Het is niet duidelijk of op langere termijn de emissies van de scheepvaart op de Schelde t.a.v.
de huidige situatie zullen stijgen of dalen. Wellicht zullen de emissies t.g.v. het uitdiepen van de