kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

Zelfs indien rekening wordt gehouden met de toename van het vrachtverkeer op de Schelde, is
dus te verwachten dat de uitstoot van SO2 in absolute cijfers ten gevolge van de scheepvaart in
de toekomst zal dalen. Hierdoor zal ook de verzurende depositie dalen.
Bovendien zal de verdieping er eveneens toe leiden dat schepen met een grotere capaciteit de
haven van Antwerpen zullen aandoen.
Dit zal er vooreerst toe leiden dat meer vracht zal worden vervoerd met minder schepen. De
capaciteit van een containerschip wordt uitgedrukt in TEU: Twenty feet Equivalent Unit, het
equivalent aantal standaard containers van ongeveer 6,10 meter dat het schip kan vervoeren.
Grote containerschepen kunnen nu tot 13000 TEU vervoeren en er zijn plannen voor schepen
met een capaciteit van 16000 TEU. Containerschepen worden in de toekomst steeds groter.
Waar in 1992 voorspellingen werden gedaan dat schepen van 8.000 TEU al te groot zouden
zijn, zijn de schepen van nu een veelvoud hiervan. Bovendien gaan sommige voorspellers nu
uit van schepen van 22.000 TEU in de toekomst. Te verwachten valt dat hierdoor de relatieve
uitstoot per vervoerde vracht (emissies / ton vracht) verder zal verminderen.
Tevens zal deze evolutie ertoe leiden dat nieuwere schepen de haven van Antwerpen zullen
aandoen. De verdieping is immers gericht op toegang met schepen met een diepgang van
11,60 m tot 13 m. Dit is een component van de zeevaartvloot die recent een enorme
ontwikkeling kent en die hoofdzakelijk bestaat uit nieuwe en nog te bouwen schepen. Omdat dit
een nieuwe groeiende markt is worden deze schepen nu gebouwd met nieuwe technieken en
betere motoren. Daar waar de vermindering van het zwavelgehalte van de scheepsbrandstoffen
hoofdzakelijk ten goede komt van een vermindering van de SO2 uitstoot van de schepen zal de
verbetering van de motoren een gunstig effect hebben op de NOx emissies. Volgens de
informatie verzameld door de Europese Commissie bij motorfabrikanten en classificatiebureaus
is bevestigd dat alle nieuwe in de EU vervaardigde scheepsmotoren reeds aan de strengste
NOx-normen voldoen. 60
Er kan dan ook besloten worden dat de cumulatieve effecten van de verdieping van de Schelde
en het beoogde project op het vlak van eutrofiëring en verzuring, rekening houdend met de
bovenvermelde factoren, niet zullen leiden tot een betekenisvolle aantasting van de natuurlijke
kenmerken van een speciale beschermingszone.
10.1.5.5.4. Barrière-effecten
Situering
Estuaria vervullen een belangrijke functie als migratieroute voor de visfauna. In bepaalde tijden
van het jaar is er een migratie van zoetwater naar zoutwater en omgekeerd. Belangrijke soorten
die migreren, zijn bijvoorbeeld: driedoornige stekelbaars, spiering, paling, fint en rivierprik.
60 Mededeling van de Commissie aan het Europees Parlement en de Raad - Een strategie van
de Europese Unie ter beperking van atmosferische emissies door zeeschepen /*
COM/2002/0595 def. Deel I (hoofdstuk 4. Bestaande maatregelen ter beperking van emissies).
SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline fauna en flora 724
Projectnummer: 07.0309