kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

Figuur 9.11: Samenvattende figuur van het totaal bijkomend verkeer door de nieuwe elektriciteitscentrale in de
exploitatiefase met 20% bijstook.
80 p.a.e./dag personen 80 p.a.e./dag personen
Liefkenshoektunnel Tijsmanstunnel
88 p.a.e./dag goederen 88 p.a.e./dag goederen
SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Mens 683
Projectnummer: 07.0309
Scheldelaan
9.3.2.4. Te verwachten effecten
177 p.a.e./dag goederen
160 p.a.e./dag personen
40 p.a.e./dag personen
E.ON
Impact Scheldelaan
Om de impact te berekenen zal alleen rekening gehouden worden met het drukste moment,
d.w.z. in de avond- en ochtendspits. Zoals boven reeds aangegeven zal er in de ochtend- en
avondspits een belasting zijn van de Scheldelaan in het noorden van E.ON van 80 p.a.e.
personenverkeer en 17,7 p.a.e. goederenverkeer. Van deze 17,7 p.a.e. rijdt de helft in
noordelijke en de helft in zuidelijke richting(aan- en afvoer van goederen). Het totaal aantal
p.a.e. vanuit noordelijke richting is bijgevolg 89 p.a.e./uur. De capaciteit van de Scheldelaan
werd in voorgaande paragrafen op 3.000 p.a.e./uur vastgelegd. Dit betekent een maximale
impact van 3% op de Scheldelaan gedurende de avond- en ochtendspits, wat als een beperkte
bijdrage wordt beschouwd. Hierbij dient men niet te vergeten dat dit de ‘worst case’-situatie op
het drukste moment van de dag is. Vanuit zuidelijke richting werd in voorgaande paragrafen een
maximale belasting van 20 p.a.e. vastgesteld in noordelijke richting. Deze bijdrage kan als een
verwaarloosbare bijdrage worden beschouwd (0,7%).
Impact Tijsmanstunnel
Ook hier zal alleen rekening gehouden worden met het drukste moment van de dag, d.w.z. in
de avond- en ochtendspits. Bovenstaande paragrafen geven een belasting weer van 40 p.a.e.
in de Tijsmanstunnel richting Scheldelaan in de ochtendspits door personenverkeer en 40 p.a.e.
in de Tijsmanstunnel in de avondspits in omgekeerde richting. Voor het goederenverkeer werd
een belasting berekend van 8,8 p.a.e. in beide richtingen, bijgevolg 4,4 p.a.e. in de richting van
de Scheldelaan. Het totaal aantal p.a.e./uur in de Tijsmanstunnel richting Scheldelaan zal in
totaal bijgevolg 44,4 p.a.e./uur bedragen. De capaciteit van de Tijsmanstunnel werd in
voorgaande paragrafen berekend op 3.600 p.a.e./uur per rijrichting. Dit betekent een maximale
impact van 1,2% van de capaciteit van de weg in avond- als in ochtendspits, wat als een
beperkte bijdrage ten opzichte van de maximale capaciteit kan beschouwd worden. Rekening
houdend met de huidige belasting van de Tijsmanstunnel wordt berekend dat 2% (huidige
intensiteit uitgedrukt in p.a.e./uur=2.681, /2=intensiteit per uur per rijrichting=1.340; resterende