kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

More documents

Recommendations

Info

Goederentransport Water-transport Aanvoer SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Mens 682 Projectnummer: 07.0309 Aantal transporten per jaar Aantal p.a.e. per jaar Gemiddeld aantal p.a.e. per dag* Totaal aantal wegtransporten 7688 46.128 177,4 Afvoer Per schip Gips 110 nvt Bodemas 23 nvt Vliegas 111-167 nvt Totaal aantal watertransporten 244-300 9.3.2.2. Modal split Enkel de Modal split van de exploitatiefase met 20% bijstook van biomassa-afval is anders dan deze bij 100% kolenstook. Bijgevolg wordt enkel deze modal split hier weergegeven. In Tabel 9.21 wordt een samenvattende tabel van de verkeersmodaliteiten in de exploitatiefase weergegeven. De tabel geeft een duidelijk beeld van de modal split. 6,5% van de aan- en afvoer van grondstoffen en restproducten (uitgedrukt in gewicht) wordt getransporteerd via de weg, 93,5% via het water. Wanneer dit vertaald wordt naar het aantal transporten geeft dit een heel ander beeld. 6,1% van de goederentransporten gebeurt via het water, terwijl 93,1% van de goederentransporten via de weg gebeurt. Tabel 9.21: Samenvattende tabel Modal split exploitatiefase met 20% bijstook Exploitatiefase met 20% bijstook Wegtransport Watertransport Spoortransport Ton # transpoten Ton # transpoten Ton # transpoten Goederentransport 215264 7688 3295800 451-507 nb nb Personentransport - 100 - - nb nb Totaal Nb= momenteel nog niet bekend 215264 7788 3295800 451-507 nb nb 9.3.2.3. Totaal bijkomend verkeer door de nieuwe elektriciteitscentrale Figuur 9.11 geeft een overzicht van het totaal bijkomend verkeer door de nieuwe elektriciteitscentrale in de exploitatiefase. In de figuur staat het verkeer afkomstig van het oosten nog aangeduid via de Tijsmanstunnel. Indien de plannen van de 2 de Tijsmanstunnel doorgaan, zal dit verkeer niet meer via de Tijsmanstunnel gaan, maar via de 2 de Tijsmanstunnel.
Figuur 9.11: Samenvattende figuur van het totaal bijkomend verkeer door de nieuwe elektriciteitscentrale in de exploitatiefase met 20% bijstook. 80 p.a.e./dag personen 80 p.a.e./dag personen Liefkenshoektunnel Tijsmanstunnel 88 p.a.e./dag goederen 88 p.a.e./dag goederen SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Mens 683 Projectnummer: 07.0309 Scheldelaan 9.3.2.4. Te verwachten effecten 177 p.a.e./dag goederen 160 p.a.e./dag personen 40 p.a.e./dag personen E.ON Impact Scheldelaan Om de impact te berekenen zal alleen rekening gehouden worden met het drukste moment, d.w.z. in de avond- en ochtendspits. Zoals boven reeds aangegeven zal er in de ochtend- en avondspits een belasting zijn van de Scheldelaan in het noorden van E.ON van 80 p.a.e. personenverkeer en 17,7 p.a.e. goederenverkeer. Van deze 17,7 p.a.e. rijdt de helft in noordelijke en de helft in zuidelijke richting(aan- en afvoer van goederen). Het totaal aantal p.a.e. vanuit noordelijke richting is bijgevolg 89 p.a.e./uur. De capaciteit van de Scheldelaan werd in voorgaande paragrafen op 3.000 p.a.e./uur vastgelegd. Dit betekent een maximale impact van 3% op de Scheldelaan gedurende de avond- en ochtendspits, wat als een beperkte bijdrage wordt beschouwd. Hierbij dient men niet te vergeten dat dit de ‘worst case’-situatie op het drukste moment van de dag is. Vanuit zuidelijke richting werd in voorgaande paragrafen een maximale belasting van 20 p.a.e. vastgesteld in noordelijke richting. Deze bijdrage kan als een verwaarloosbare bijdrage worden beschouwd (0,7%). Impact Tijsmanstunnel Ook hier zal alleen rekening gehouden worden met het drukste moment van de dag, d.w.z. in de avond- en ochtendspits. Bovenstaande paragrafen geven een belasting weer van 40 p.a.e. in de Tijsmanstunnel richting Scheldelaan in de ochtendspits door personenverkeer en 40 p.a.e. in de Tijsmanstunnel in de avondspits in omgekeerde richting. Voor het goederenverkeer werd een belasting berekend van 8,8 p.a.e. in beide richtingen, bijgevolg 4,4 p.a.e. in de richting van de Scheldelaan. Het totaal aantal p.a.e./uur in de Tijsmanstunnel richting Scheldelaan zal in totaal bijgevolg 44,4 p.a.e./uur bedragen. De capaciteit van de Tijsmanstunnel werd in voorgaande paragrafen berekend op 3.600 p.a.e./uur per rijrichting. Dit betekent een maximale impact van 1,2% van de capaciteit van de weg in avond- als in ochtendspits, wat als een beperkte bijdrage ten opzichte van de maximale capaciteit kan beschouwd worden. Rekening houdend met de huidige belasting van de Tijsmanstunnel wordt berekend dat 2% (huidige intensiteit uitgedrukt in p.a.e./uur=2.681, /2=intensiteit per uur per rijrichting=1.340; resterende
Page 1 and 2:
1 Inhoudstafel 1 ..................
Page 3 and 4:
3. HISTORIEK VAN HET STUDIEGEBIED .
Page 5 and 6:
8.1.2. Afbakening studiegebied ....
Page 7 and 8:
12.1.5. Andere aspecten............
Page 9 and 10:
Bijlagen Lijst van bijlagen Bijlage
Page 11 and 12:
FIGUUR 2.17: OVERZICHT DIVERSE KOEL
Page 13 and 14:
FIGUUR 8.7: BRONPOSITIES T.H.V. CEN
Page 15 and 16:
Lijst van tabellen TABEL 0.1: DE EN
Page 17 and 18:
TABEL 5.28: GEMIDDELDE IMMISSIECONC
Page 19 and 20:
TABEL 6.5: BEREKENDE BIJDRAGE AAN D
Page 21 and 22:
TABEL 10.6: OVERZICHT VAN DE VERWAC
Page 23 and 24:
Voorwoord Milieueffectrapportage: a
Page 25 and 26:
maximaal 30 dagen de tijd om de opm
Page 27 and 28:
0. Inleiding 0.1. Beknopte projecto
Page 29 and 30:
o E.ON richtte daartoe ook een nieu
Page 31 and 32:
0.2. Toetsing aan de M.E.R-plicht 0
Page 33 and 34:
Exploitatieadres: Op de site van BA
Page 35 and 36:
door ELIA behandeld. Nu geen releva
Page 37 and 38:
Voor het tweede terrein worden twee
Page 39 and 40:
1.1.2. Algemene ruimtelijke en plan
Page 41 and 42:
SGS Belgium NV Juni 2009 Inleiding
Page 43 and 44:
a. Kaarten Figuur 1.5: Origineel ge
Page 45 and 46:
. Relevante stedenbouwkundige voors
Page 47 and 48:
ECOSYSTEEMKWETSBAARHEIDSKAART (bron
Page 49 and 50:
GEBIEDEN VAN HET VEN (VLAAMS ECOLOG
Page 51 and 52:
SPECIALE BESCHERMINGSZONES: VOGELRI
Page 53 and 54:
. Relevante voorschriften • Beslu
Page 55 and 56:
Tabel 1.3: Oppervlakte natuurreserv
Page 57 and 58:
1.1.3.4. Water OVERSTROMINGSKAART (
Page 59 and 60:
. Relevante voorschriften Decreet i
Page 61 and 62:
1.1.3.6. Mobiliteit WEGENKAART (BRO
Page 63 and 64:
1.1.3.7. Recht van voorkoop VOORKOO
Page 65 and 66:
Randvoorwaarde Toelichting Relevant
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
VERORDENINGEN Randvoorwaarde Toelic
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
1.2.3. Milieuvergunning Tabel 1.7:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Tabel 1.8: Juridische en beleidsmat
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
EURAL Randvoorwaarde Toelichting Re
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
1.2.6. Water Tabel 1.10: Juridische
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
1.2.7. Bodem Tabel 1.11: Juridische
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
1.2.9. Natuur Tabel 1.13: Juridisch
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
1.3.3.3. MER voor de E.ON- elektric
Page 123 and 124:
Figuur 2.1: Overzicht van elektrici
Page 125 and 126:
2.1.3. Dreigend tekort aan elektric
Page 127 and 128:
vaak niet meer aan de moderne eisen
Page 129 and 130:
kolencentrales in België. De emiss
Page 131 and 132:
• Locatie: o Geschikte locatie, i
Page 133 and 134:
• de gewestplannen • de plannen
Page 135 and 136:
minimale stookwaarde, zal bij 8.000
Page 137 and 138:
vlak van levering wordt gewaarborgd
Page 139 and 140:
vermogen van meer dan 100 MWth en m
Page 141 and 142:
of rookgasrecirculatie. Er is een k
Page 143 and 144:
Gasmotoren Nieuwe gasmotoren 20 - 7
Page 145 and 146:
verwachting ongeveer 8.000 h vollas
Page 147 and 148:
Techniek Lucht Water Oppervlakte /
Page 149 and 150:
• Concentratie: sommige stromings
Page 151 and 152:
Tabel 2.12 toont duidelijk aan dat
Page 153 and 154:
2.2.5.3. VITO-studie ‘Alternatiev
Page 155 and 156:
Alternatieven Acr SGS Belgium NV Ju
Page 157 and 158:
van 1.250 à 1.500 €/kW. Deze kos
Page 159 and 160:
Tabel 2.19: IEA data rond distribut
Page 161 and 162:
Voor elk scenario worden de resulta
Page 163 and 164:
het emissieplafond van 4,3 kton zou
Page 165 and 166:
NO CCS, HCO2 In dit scenario zonder
Page 167 and 168:
Algemene conclusies scenario’s De
Page 169 and 170:
Verbranding met alleen zuurstof Het
Page 171 and 172:
B. Stand ter techniek van de opties
Page 173 and 174:
Figuur 2.14 : Foto van een absorber
Page 175 and 176:
gasvolume daardoor verminderen (tem
Page 177 and 178:
Figuur 2.15: Principeschema van een
Page 179 and 180:
De investeringskosten voor transpor
Page 181 and 182:
Figuur 2.17: Overzicht diverse koel
Page 183 and 184:
Figuur 2.20: Schematische weergave
Page 185 and 186:
Dit koelconcept is vooral aantrekke
Page 187 and 188:
Besluit : Met gebruikmaking van de
Page 189 and 190:
installatie kleiner is, zowel op ge
Page 191 and 192:
a) Hoge stof SCR De SCR reactor in
Page 193 and 194:
Bijkomend zal een geavanceerde tech
Page 195 and 196:
Tabel 2.25: Toetsing BBT ‘Large C
Page 197 and 198:
BREF-eis Toepassing E.ON geavanceer
Page 199 and 200:
Conclusie Samengevat kan gesteld wo
Page 201 and 202:
Tabel 2.28: Normentoetsing aan BREF
Page 203 and 204:
3 Bij BBT behorende operationele em
Page 205 and 206:
Conclusie E.ON voldoet voor wat bet
Page 207 and 208:
• bewaking van de bedrijfsparamet
Page 209 and 210:
voor de geplande elektriciteitscent
Page 211 and 212:
Sojahullen De sojabonen worden per
Page 213 and 214:
Tabel 2.31: energiebalans van de ge
Page 215 and 216:
Vliegas Ten gevolge van het meestok
Page 217 and 218:
2.4. Aanlegfase 2.4.1. Locatie van
Page 219 and 220:
Werfzone Zone 3 Zone 4 Oppervlakte
Page 221 and 222:
Parking Parking 2 Parking 3 (option
Page 223 and 224:
Voor de aanleg van de toegangsweg m
Page 225 and 226:
o Stookolie pompgebouw o Waterstof
Page 227 and 228:
2.4.4.3. Bouwwijze Globaal kunnen t
Page 229 and 230:
Bemaling In de verschillende zones,
Page 231 and 232:
De koeltoren bestaat hoofdzakelijk
Page 233 and 234:
Het afleiden van het rookgas via de
Page 235 and 236:
Figuur 2.29: 3D-simulatie toekomsti
Page 237 and 238:
Figuur 2.32 3D-simulatie toekomstig
Page 239 and 240:
De betonwerken voor het controlegeb
Page 241 and 242:
uwbouw van de turbine hal in maand
Page 243 and 244:
Schematisch ziet dit er als volgt u
Page 245 and 246:
Loskranen Op de kade zullen een twe
Page 247 and 248:
2.4.5.3. Beschrijving van scenario
Page 249 and 250:
o Beschrijving van de aanlegfase Vo
Page 251 and 252:
een stoomturbine die zich bevindt i
Page 253 and 254:
voor de stookwaarde. Bovendien neem
Page 255 and 256:
2.5.2.2. Brandstoffen van BAYER/LAN
Page 257 and 258:
2.5.2.5. Diesel Diesel wordt als br
Page 259 and 260:
opwerpmachine van de kolenopslagvel
Page 261 and 262:
Deze silo’s zijn geheel gesloten
Page 263 and 264:
Figuur 2.39: Inplanting tunnel SGS
Page 265 and 266:
(zelfontbranding) en mogelijk overl
Page 267 and 268:
ongecontroleerd van de band afvalt
Page 269 and 270:
Figuur 2.40: Vereenvoudigd processc
Page 271 and 272:
- Nadelen: • De ééntreksketel w
Page 273 and 274:
kanaal. Aan deze eisen kan in grote
Page 275 and 276:
Figuur 2.42 : doeken filter type HP
Page 277 and 278:
Een tweede filtersysteem bestaat ui
Page 279 and 280:
2.5.9. Rookgasontzwavelingsinstalla
Page 281 and 282:
• toepassing van kalk in plaats v
Page 283 and 284:
2.5.10. Afvoer en opslag van restst
Page 285 and 286:
Hulpketel Hulpketels zijn nodig ter
Page 287 and 288:
2.5.12. Koelwaterconcept 2.5.12.1.
Page 289 and 290:
Het doel van deze koelcellenoren is
Page 291 and 292:
Figuur 2.50: Maatregelen voor visbe
Page 293 and 294:
De koelwaterinstallatie wordt zodan
Page 295 and 296:
uittrede snelheid via de klassieke
Page 297 and 298:
Figuur 2.52: Ligging van het gecomb
Page 299 and 300:
gedimensioneerd dat de inname snelh
Page 301 and 302:
de geologische opslag van koolstofd
Page 303 and 304:
E.ON heeft onlangs in het kader van
Page 305 and 306:
Opslag in watervoerende lagen De Bo
Page 307 and 308:
Het mogelijk tracé wordt weergegev
Page 309 and 310:
2.5.13.4. Projecten rond CO2-afvang
Page 311 and 312:
zijn het AD700 programma en het COM
Page 313 and 314:
Rekening houden met deze gegevens k
Page 315 and 316:
2.5.16.5. Andere mogelijke warmtele
Page 317 and 318:
2.7. Interferentie met andere plann
Page 319 and 320:
Er wordt verwacht dat dit project g
Page 321 and 322:
schadelijke gassen toe. Als gevolg
Page 323 and 324:
is bevestigd dat alle nieuwe in de
Page 325 and 326:
4. Algemene methodologie 4.1. Algem
Page 327 and 328:
5. Discipline lucht 5.0. Leeswijzer
Page 329 and 330:
5.1.5. Beschrijving van de emissies
Page 331 and 332:
De emissies ten gevolge van het pro
Page 333 and 334:
Tabel 5.4 Kenmerken van de huidige
Page 335 and 336:
Tabel 5.6: Kenmerken van het emissi
Page 337 and 338:
SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline
Page 339 and 340:
Parameter SGS Belgium NV Juni 2009
Page 341 and 342:
overgedragen op het water. Om de st
Page 343 and 344:
De diffuse stofemissies door koleno
Page 345 and 346:
• Aanleverhoeveelheid: 25.000 ton
Page 347 and 348:
vullen van de vultrechter, en bij d
Page 349 and 350:
Evaluatie naar de totale emissies t
Page 351 and 352:
Tabel 5.19 bijdrage E.ON project te
Page 353 and 354:
verbrandingsinstallatie’. Behalve
Page 355 and 356:
Uit onderstaande tabel blijkt dat d
Page 357 and 358:
Tabel 5.25: Ligging van de verschil
Page 359 and 360:
SO2 42M802 42R822 42R830 42R831 42R
Page 361 and 362:
Hiervan zullen dispersieberekeninge
Page 363 and 364:
5.1.6.3. Overzicht van de toetsings
Page 365 and 366:
Parameter Toetsingsbasis Fluoriden
Page 367 and 368:
(5) Hoevenen, centrum 6,3 km ten oo
Page 369 and 370:
omgeving van de nieuwe elektricitei
Page 371 and 372:
Page 373 and 374:
(2) Berendrecht SGS Belgium NV Juni
Page 375 and 376:
van oppervlaktebronnen met enige vo
Page 377 and 378:
• De maximale depositiewaarde van
Page 379 and 380:
Deze impactberekeningen zijn uitgev
Page 381 and 382:
jaargemiddelde diffuse emissies < 0
Page 383 and 384:
hoge windsnelheid) specifieke actie
Page 385 and 386:
Tabel 5.40: Invloed van de nieuwe e
Page 387 and 388:
µg/m 3 . De bijdrage van het proje
Page 389 and 390:
Page 391 and 392:
In Bijlage 2.4.2 van VLAREM II word
Page 393 and 394:
Tabel 5.46: Invloed van de nieuwe e
Page 395 and 396:
• totaal aantal voertuigen per we
Page 397 and 398:
kwaliteitsdoelstelling en getoetst
Page 399 and 400:
De bijdrage van het voorgenomen pro
Page 401 and 402:
Uit Tabel 5.54 blijkt dat de bijdra
Page 403 and 404:
• Voor de berekende 98-Percentiel
Page 405 and 406:
Dit kan beschouwd worden als onvold
Page 407 and 408:
5.2. Discipline lucht voor het scen
Page 409 and 410:
kunnen deze emissies zelfs lager li
Page 411 and 412:
Tabel 5.56: Kenmerken van het emiss
Page 413 and 414:
BACK UP BOILER of HULPKETELS (Back
Page 415 and 416:
Er kan echter gesteld worden dat de
Page 417 and 418:
De enige wijziging bij het concept
Page 419 and 420:
Doel SGS Belgium NV Juni 2009 Disci
Page 421 and 422:
Tabel 5.64: Gemiddelde immissieconc
Page 423 and 424:
Tabel 5.66: Bijdrage van de immissi
Page 425 and 426:
Page 427 and 428:
Page 429 and 430:
5.2.6.9. Bespreking van de milieu-i
Page 431 and 432:
Voor wat betreft de puntbron voor g
Page 433 and 434:
(15) Doel 98-Percentiel 0,0007 - 0,
Page 435 and 436:
5.2.6.14. Bespreking van de milieu-
Page 437 and 438:
(11) Zwijndrecht SGS Belgium NV Jun
Page 439 and 440:
(3) Stabroek SGS Belgium NV Juni 20
Page 441 and 442:
De bijdrage van het wegverkeer gege
Page 443 and 444:
Voor de parameter PM2,5 werden volg
Page 445 and 446:
Alle voorgestelde milderende maatre
Page 447 and 448:
met gesloten kolenopslag (15) Doel
Page 449 and 450:
NOx Het pluimmaxima voor NOx is gel
Page 451 and 452:
5.3. Discipline lucht voor het scen
Page 453 and 454:
5.3.2.1. Bespreking van de milieu-i
Page 455 and 456:
(is in geval van 100% kolenstook en
Page 457 and 458:
Uit Tabel 5.91 blijkt dat de bijdra
Page 459 and 460:
(10) Antwerpen 99-Percentiel
Page 461 and 462:
(2) Berendrecht (3) Stabroek (4) Pu
Page 463 and 464:
6. Discipline water 6.0. Leeswijzer
Page 465 and 466:
Figuur 6.1: Studiegebied discipline
Page 467 and 468:
wordt gedetecteerd dient het bemali
Page 469 and 470:
6.1.5.3.2. Waterzuiveringsinstallat
Page 471 and 472:
Parameter (mg/l) Cadmium zilver chr
Page 473 and 474:
voor EOX. In Vlarem worden immissie
Page 475 and 476:
de corrosieremmers en anti-scale mi
Page 477 and 478:
1° het geloosde koelwater is uitsl
Page 479 and 480:
Tabel 6.4 Meetresultaten meetplaats
Page 481 and 482:
lootstelling aan poriënwater wordt
Page 483 and 484:
waarbij dezelfde systematiek wordt
Page 485 and 486:
• Optie 2: lozing tussen de hoog-
Page 487 and 488:
Figuur 6.4: Schema van de mogelijke
Page 489 and 490:
Figuur 6.6: Algemeen jaarlijks verl
Page 491 and 492:
0,4°C toenemen. Een stijging van d
Page 493 and 494:
Saliniteit Het geloosde water heeft
Page 495 and 496:
'Belgische Sluis'. Het effect van l
Page 497 and 498:
Temperatuur in het water In de refe
Page 499 and 500:
Saliniteit Het geloosde water heeft
Page 501 and 502:
Figuur 6.14: Vergelijking van de to
Page 503 and 504:
van de warmwaterpluim, en ook is de
Page 505 and 506:
TCA TMB : temperatuur van het gecap
Page 507 and 508:
zijn. Tijdens een dergelijk jaar is
Page 509 and 510:
In Figuur 6.18 wordt de verwachte o
Page 511 and 512:
• Er zijn geen effecten van de lo
Page 513 and 514:
6.2. Discipline water voor het scen
Page 515 and 516:
Figuur 6.22 : Schema waterbalans (b
Page 517 and 518:
Parameter (mg/l) Waarde (maximale w
Page 519 and 520:
De temperatuur van het geloosde koe
Page 521 and 522:
Koelwater Voor de impactberekeninge
Page 523 and 524:
Gezien de grote stroomsnelheden in
Page 525 and 526:
lozingspunt en tot een hoogte van m
Page 527 and 528:
Figuur 6.29: Snelheden aan de uitwa
Page 529 and 530:
6.4. Evaluatie van het scenario van
Page 531 and 532:
7.1.2. Afbakening van het studiegeb
Page 533 and 534:
• Centraal wordt de alluviale val
Page 535 and 536:
van Boom. De Formatie van Boom beho
Page 537 and 538:
Grondwaterkwetsbaarheid Volgens de
Page 539 and 540:
Figuur 7.2: Overzicht van de kernen
Page 541 and 542:
Bouwput voor de aanleg van het kete
Page 543 and 544:
wordt aangenomen dat deze niet vero
Page 545 and 546:
7.1.5.3. Exploitatiefase 7.1.5.3.1.
Page 547 and 548:
odemsaneringsnorm voor type II (agr
Page 549 and 550:
7.1.7. Significantie van de milieue
Page 551 and 552:
Toegepast op het geplande scenario
Page 553 and 554:
7.2. Discipline bodem en grondwater
Page 555 and 556:
Bouwput voor de aanleg van het kete
Page 557 and 558:
7.2.5.4.2. Emissies naar bodem en g
Page 559 and 560:
7.4. Evaluatie van het scenario van
Page 561 and 562:
Page 563 and 564:
De toename in verharding wordt als
Page 565 and 566:
• Evaluatie van het specifiek gel
Page 567 and 568:
MP2 (Fort van Lillo) is gelegen ten
Page 569 and 570:
- LA5,T - LA50,T - LA95,T - LA99,T
Page 571 and 572:
Tabel 8.4: Samenvatting meetresulta
Page 573 and 574:
Tabel 8.9: Toetsing oorspronkelijk
Page 575 and 576:
De geluidvermogenniveaus van de rel
Page 577 and 578:
Figuur 8.2: Positie geluidbronnen i
Page 579 and 580:
• vanwege de grondwerken (grondve
Page 581 and 582:
Berekeningsresultaten In Tabel 8.15
Page 583 and 584:
Tabel 8.17: Toetsing van het impuls
Page 585 and 586:
o fluctuerende geluidsimmisies door
Page 587 and 588:
S-APP-35 gevel ZO gebouw zuigtrekve
Page 589 and 590:
Figuur 8.7: Bronposities t.h.v. cen
Page 591 and 592:
o In BP6 is het oorspronkelijk omge
Page 593 and 594:
tijdsduurcorrecties Cb) en er stren
Page 595 and 596:
Verschil maximale koeling met kolen
Page 597 and 598:
Tabel 8.25: Toetsing van het specif
Page 599 and 600:
Tabel 8.28: Vergelijking specifiek
Page 601 and 602:
Mogelijke cumulatieve effecten wat
Page 603 and 604:
8.1.8. Monitoring Een monitoring va
Page 605 and 606:
• Impact project op referentiesit
Page 607 and 608:
. Samenvatting immissiemetingen De
Page 609 and 610:
Figuur 8.12: Positie impulsachtige
Page 611 and 612:
• Deze geluidgegevens zijn aanger
Page 613 and 614:
i. Beschrijving van de immissies Al
Page 615 and 616:
Net als bij de normale exploitatie
Page 617 and 618:
8.2.5.4. Onderhoudsfase De emissies
Page 619 and 620:
Tabel 8.44: Vergelijking specifiek
Page 621 and 622:
Door de schermwerking van de scheld
Page 623 and 624:
8.2.9. Besluit • Omgevingsgeluid
Page 625 and 626:
8.3. Discipline geluid en trillinge
Page 627 and 628:
9. Discipline mens 9.0. Leeswijzer.
Page 629 and 630:
zie hoofdstuk 5 Compartiment water
Page 631 and 632: Tabel 9.1 toont een overzicht van d
Page 633 and 634: PM10 Parameter Toetsingswaarden Woo
Page 635 and 636: Cd + Tl Parameter Toetsingswaarden
Page 637 and 638: Maximale stijgingen van 0.9 dB(A) i
Page 639 and 640: Stikstofdioxide heeft een verstikke
Page 641 and 642: allerlei oppervlakken neervalt. Hie
Page 643 and 644: indringen in de longen met gezondhe
Page 645 and 646: Bijdrage door depositie Cd+Tl Uit d
Page 647 and 648: Het waterwegnetwerk Het E.ON-terrei
Page 649 and 650: Er wordt uitgegaan van de volgende
Page 651 and 652: een bijkomende belasting voor de Sc
Page 653 and 654: Goederenverkeer Aantal transporten
Page 655 and 656: 9.1.3.3. Te verwachten effecten o O
Page 657 and 658: Impact Liefkenshoektunnel Dezelfde
Page 659 and 660: SO2 CO Parameter Toetsingswaarden W
Page 661 and 662: Indirecte blootstelling De dispersi
Page 663 and 664: Verwaarloosbare bijdrage x
Page 665 and 666: 9.2.2.6. Mobiliteit 9.2.2.7. Bereik
Page 667 and 668: Rechteroever A12 of Noorderlaan ric
Page 669 and 670: Tabel 9.13: Gemiddelde verkeersinte
Page 671 and 672: Tabel 9.15: Inschatting van het goe
Page 673 and 674: Figuur 9.9: Samenvattende figuur va
Page 675 and 676: Deze bijdrage wordt ook als belangr
Page 677 and 678: 9.3. Discipline mens voor het scena
Page 679 and 680: de volledige afbraak van aromatisch
Page 681: weg (met laadcapaciteit van 28 ton/
Page 685 and 686: 10. Discipline fauna en flora 10.0.
Page 687 and 688: • het voorzien van werf- en parke
Page 689 and 690: De Speciale Beschermingszones (SBZ:
Page 691 and 692: Situering SBZ-gebied: ‘De Brabant
Page 693 and 694: Figuur 10.6: Ligging van de (erkend
Page 695 and 696: Antwerpen als vleermuizenhabitat. T
Page 697 and 698: • nachtzwaluw (broedvogel); • z
Page 699 and 700: Het grote voedselaanbod in estuaria
Page 701 and 702: Figuur 10.8: Ligging van de visbemo
Page 703 and 704: Nederlandse benaming Wetenschappeli
Page 705 and 706: 10.1.5.2. Effecten tijdens de afbra
Page 707 and 708: Er zijn geen andere civiele werken
Page 709 and 710: Het kanaaldok is momenteel aangeleg
Page 711 and 712: Tabel 10.7: Indeling van de vissoor
Page 713 and 714: Voor het berekenen van de impact ve
Page 715 and 716: Impact van de centrale op de levens
Page 717 and 718: De grootte van de warmwaterpluim va
Page 719 and 720: De tolerantie van vissen voor hoge
Page 721 and 722: Het is onduidelijk hoe de opwarming
Page 723 and 724: In 1999 (richtlijn 1999/32/EG) 55 w
Page 725 and 726: Tijdens de migratie zullen deze soo
Page 727 and 728: Uit onderzoek is gebleken dat een t
Page 729 and 730: Ook kan getoetst worden aan de stre
Page 731 and 732: gevoelig is voor verzuring. Bovendi
Page 733 and 734:
Ecologische receptor SGS Belgium NV
Page 735 and 736:
10.1.5.5.11. Effecten op het Natura
Page 737 and 738:
Bewaken van de temperatuur van het
Page 739 and 740:
De dichtst bijgelegen natuurgebiede
Page 741 and 742:
10.2. Discipline fauna en flora voo
Page 743 and 744:
Bodemverstoring Als gevolg van de w
Page 745 and 746:
zodat de aanzuigsnelheid 0,26 m/s b
Page 747 and 748:
De bijdrage van E.ON aan de eutrofi
Page 749 and 750:
Volgnr. Ecologische receptor habita
Page 751 and 752:
De huidig gemeten natuurlijke piekn
Page 753 and 754:
Verzuring en eutrofiëring Voor wat
Page 755 and 756:
10.3. Discipline fauna en flora voo
Page 757 and 758:
11. Discipline Landschap, bouwkundi
Page 759 and 760:
Archeologische vondsten: aardewerk
Page 761 and 762:
Figuur 11.2: Ankerplaatsen in de om
Page 763 and 764:
'Domein Ravenhof' te Stabroek wordt
Page 765 and 766:
ovenaan de foto en de R2 aan de rec
Page 767 and 768:
Figuur 11.5: Toekomstig uitzicht va
Page 769 and 770:
In Figuur 11.7 werd op de foto de k
Page 771 and 772:
Tabel 11.3: Significantiekader voor
Page 773 and 774:
Figuur 11.9 Toekomstige situatie me
Page 775 and 776:
• omliggende open ruimtes en natu
Page 777 and 778:
Figuur 11.14: Toekomstig landschapp
Page 779 and 780:
Figuur 11.18: Toekomstig landschapp
Page 781 and 782:
De koeltoren en het hoofdgebouw zul
Page 783 and 784:
De kleur van de koeltoren moet zo m
Page 785 and 786:
12. Overige disciplines 12.0. Leesw
Page 787 and 788:
gelegen is op het gedeelte terrein
Page 789 and 790:
13.2. Kenmerken van het instrument
Page 791 and 792:
Al deze aspecten zijn aan bod gekom
Page 793 and 794:
is een belangrijke randvoorwaarde.
Page 795 and 796:
• waterconservering: behouden van
Page 797 and 798:
Discipline water Er worden geen gre
Page 799 and 800:
• De berekende pluimmaxima worden
Page 801 and 802:
invloeden, zij het beperkt op Schel
Page 803 and 804:
weinig kritische beoordelingspositi
Page 805 and 806:
De bijdrage van het wegverkeer gege
Page 807 and 808:
Besluit Gedurende de exploitatiefas
Page 809 and 810:
Enerzijds zorgt de werking van de g
Page 811 and 812:
Als algemeen besluit heeft E.ON bes
Page 813 and 814:
Soort maatregelen Algemene kenmerke
Page 815 and 816:
Soort maatregelen Effect Opmerkinge
Page 817 and 818:
17.3. Analyses van de wateremissies
Page 819 and 820:
18. Leemten in kennis Ongeacht of h
Page 821 and 822:
19. Tewerkstelling, investeringen e
Page 823 and 824:
gelegen in het geval van de toekoms
Page 825 and 826:
Figuur 20.3: De ligging van de nieu
Page 827 and 828:
20.1.3. Toetsing aan de M.E.R-plich
Page 829 and 830:
Zone 4 (optioneel): deel van het te
Page 831 and 832:
Steenkool SGS Belgium NV Juni 2009
Page 833 and 834:
20.4.1.7. Massa- en energiebalans I
Page 835 and 836:
verbrandingslucht voor de brander.
Page 837 and 838:
20.4.3. Turbogeneratorinstallatie D
Page 839 and 840:
20.4.5. Elektrostatische vliegasvan
Page 841 and 842:
• bijgevolg is de jaarlijkse effi
Page 843 and 844:
met een scheepsgrootte van 2.000 to
Page 845 and 846:
osmose (of reversed osmose) en ione
Page 847 and 848:
aangebracht, waarmee het koelwater
Page 849 and 850:
Figuur 20.7 : : schematisch zicht v
Page 851 and 852:
zal aan elke exploitant zijn om te
Page 853 and 854:
technologie ook toepassen in een gr
Page 855 and 856:
gewenste grootte om de afgassen van
Page 857 and 858:
De gemiddelde efficiëntie voor het
Page 859 and 860:
natuurfuncties beperkt en wordt de
Page 861 and 862:
20.7. Milieueffecten 20.7.0. Leeswi
Page 863 and 864:
De verzurende depositie wordt getoe
Page 865 and 866:
Algemeen kan worden besloten dat vo
Page 867 and 868:
(16) Lillo jaargemiddelde ca. 0,1 v
Page 869 and 870:
20.7.2.1. Scenario met directe koel
Page 871 and 872:
20.7.2.3. Scenario met bijstook met
Page 873 and 874:
Vooral de effecten op de levensgeme
Page 875 and 876:
tijdens de onderhoudsfase is gevoel
Page 877 and 878:
slechts weinig worden beïnvloed do
Page 879 and 880:
debiet beperkt tot evacuatie van he
Page 881 and 882:
De geplande installaties zullen vol
Page 883 and 884:
vee. De hierboven berekende deposit
Page 885 and 886:
gebied van geluid en als gevolg van
Page 887 and 888:
etrekking tot de handling van de st
Page 889 and 890:
Om aan deze vereiste te voldoen, di
Page 891 and 892:
Tabel 20.10 Overzichtstabel technis
Page 893 and 894:
Soort maatregelen Algemene kenmerke
Page 895 and 896:
Soort maatregelen Effect Opmerkinge
Page 897 and 898:
minder impact op water heeft. Zo za
Page 899 and 900:
e.a. En andere e.d. En dergelijke E
Page 901 and 902:
NOx Stikstofoxiden N.V. Naamloze Ve
Page 903 and 904:
22. Verklarende woordenlijst Achter
Page 905 and 906:
MER Milieu Effect Rapport (het rapp
Page 907 and 908:
• Luchtkwaliteit in het Vlaamse g
Page 909:
• Verkeerstellingen 2006, Vlaamse
show all

kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?