kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

9.2.2.7.3. Capaciteit-omliggende wegen
Methode
De capaciteit van een weg of een rijstrook wordt uitgedrukt in Personen Auto-Equivalenten
(p.a.e.). Men hanteert deze werkwijze omdat de impact van de verschillende vervoerswijzen op de
capaciteit van een weg, totaal verschillend kunnen zijn.
Er wordt uitgegaan van de volgende maatvoering :
• auto en kleine bestelwagen: 1 p.a.e.
• grote bestelwagen en kleine vrachtwagen: 2 p.a.e.
• zware vrachtauto: 3 p.a.e.
• bus: 2 p.a.e.
• motorrijwiel: 0,5 p.a.e.
• fiets: 0,3 p.a.e.
De capaciteit van een rijstrook staat gelijk aan het aantal p.a.e. die deze rijstrook op een uur tijd
kan verwerken. Algemeen wordt aangenomen dat de volgtijd tussen twee voertuigen 2
seconden bedraagt. Dit houdt in dat de maximale capaciteit van een rijstrook gelijk is aan 1.800
p.a.e./uur. Op te merken valt hierbij nog dat allerlei externe invloeden dit cijfer negatief kunnen
beïnvloeden. Het vermelde cijfer gaat uit van een rijstrookbreedte van 3,50 m. Smallere
rijstroken, een bochtig tracé, hellingen, tegenliggers, obstakels en andere factoren kunnen deze
maximale capaciteit inperken. Deze capaciteit geldt ook als maximumnorm voor de rijstroken op
kruispunten met verkeersafhankelijke regeling, namelijk in een situatie waarbij er zich op de
kruisende weg gedurende één uur geen enkel voertuig aanbiedt. Van zodra er zich een grote
verkeersstroom aanbiedt op de kruisende weg, zal de capaciteit van elk van de respectievelijke
wegen afnemen.
Capaciteit omliggende wegen
Het terrein van E.ON is gelegen aan de Scheldelaan. Dit is een rijbaan met 2X2 rijstroken met
een groot aantal verkeerslichtengeregelde kruispunten en een maximale snelheid van 90km/u.
Er kan bijgevolg een theoretische capaciteit capaciteit van 1.500 p.a.e./uur per rijstrook of 3.000
p.a.e./uur per rijrichting of 6.000 p.a.e./uur op deze rijweg in de 2 richtingen worden
verondersteld. De Tijsmanstunnel en de liefkenshoektunnel zijn autosnelwegen met 2X2
rijstroken zonder kruispunten en een maximale toegelaten snelheid van 120km/u. er kan
bijgevolg een theoretische capaciteit van 1.800 p.a.e./uur per rijstrook of 3600 p.a.e. /uur per
rijrichting of 7.200 p.a.e./uur in de 2 richtingen worden verondersteld.
9.2.2.7.4. Intensiteit omliggende wegen
Metingen
Aan de hand van de automatische telposten die opgesteld worden door Agentschap
infrastructuur afdeling Verkeerskunde binnen het beleidsdomein Mobiliteit en Infrastructuur kan
weergegeven worden wat de gemiddelde verkeersintensiteit is op de R2-West aan de
Tijsmanstunnel. Tabel 9.13 geeft deze gegevens weer. In de buurt van de nieuwe
elektriciteitscentrale zijn enkel gegevens over de Tijsmanstunnel bekend. Metingen van de
Scheldelaan zijn niet bekend en wordt beschouwd als een leemte in de kennis.
SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Mens 668
Projectnummer: 07.0309