kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

9.2.2.6. Mobiliteit
9.2.2.7. Bereikbaarheidsprofiel
9.2.2.7.1. Huidige verkeerssituatie
Het langzaam verkeersnetwerk - microstructuur
Dit netwerk omvat zowel het fiets als voetgangersnetwerk. De nieuwe elektriciteitcentrale is voor
de fietser te bereiken via een vrijliggend fietspad aangelegd tussen de Scheldedijk en de
Scheldelaan. Het fietspad is 2,5 m breed.
Het wegverkeer – meso-en macrostructuur
Het terrein van de nieuwe elektriciteitscentrale is enkel via de Scheldelaan (N163) te bereiken
voor het wegverkeer. De Scheldelaan zorgt voor verbinding met de R2 tussen de
Liefkenshoektunnel en de Frans Tijsmanstunnel (zie Figuur 9.6). Via de Frans Tijsmanstunnel
kan de A12 bereikt worden die aansluiting geeft naar Nederland richting Woensdrecht/Bergen
op Zoom of naar de R1 die aansluiting geeft naar Brussel, Limburg of Gent. Richting westen
kan via de Liefkenshoektunnel (onder de Schelde) verbinding geven richting Oostende of Gent.
Figuur 9.6: Wegverkeerssituatie nabij de nieuwe elektriciteitscentrale van E.ON. (BRON: www.MAP24.be)
Het spoorwegnet
E.ON is te bereiken via het spoor. Deze volgt de Schelde en loopt langs de Scheldelaan. Ten
noorden van het terrein van E.ON loopt er een spoorweg langs de R2. Deze kruist het
Kanaaldok B1 op de Lillobrug (zie Figuur 9.7). Deze brug omvat 2 sporen.
SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Mens 665
Projectnummer: 07.0309