kun je het MER rapport downloaden - Ademloos
kun je het MER rapport downloaden - Ademloos kun je het MER rapport downloaden - Ademloos
verwaarloosd. Naar de voor fauna&flora meer relevante rietzone aan de binnenzijde van de scheldedijk worden er geen overschrijdingen van de genswaarden verwacht. Tijdens de opstartfase in de nachtperiode kunnen de grenswaarden worden overschreden in BP3. Aangezien deze opstartfase slechts beperkt is in tijdsduur en in aantal, en BP3 een weinig kritische beoordelingspositie is (gelegen in de, zwaar door wegverkeer belaste, bufferzone t.h.v. R2 - deel tussen Tijsmanstunnel en • Liefkenshoektunnel), kan de overschrijding van de nachtelijke grenswaarde tijdens opstart als aanvaardbaar worden beschouwd. Een opstart tijdens de dagperiode geeft geen overschrijdingen naar BP3. Bijkomende milderende maatregelen worden niet noodzakelijk geacht. Impact kolentransport vanuit kaai 510 of eigen kolenopslag (overdekt en verkorte kade) Zowel bij kolentransport vanuit kaai 510 of vanuit de eigen overdekte kolenopslag met verkorte kade worden er geen overschrijdingen verwacht naar het dichtstbijgelegen BP4 en zeker niet naar het meer relevante BP5 (in natuurgebied ‘de Kuifeend’). • Impact incidentele stoomafblazen Met geopende veiligheidskleppen worden de grenswaarden voor incidenteel geluid mogelijk ligt overschreden in BP1 en BP6. Naar beide punten is in concept 2, S-APP- 63, de stoomveiligheidsklep op het machinegebouw (door de reflectie tegen het ketelgebouw) het meest relevant. Geopende veiligheidskleppen tijdens de dagperiode geven geen overschrijdingen naar BP6 en BP7. Het geven van een noordoostelijke directiviteit (minst kritische richting) aan deze geluidbronnen, met vermijding van de mogelijke reflectie tegen het ketelgebouw, zal een voldoende milderende maatregel zijn om geen overschrijding te geven van de normen voor incidenteel geluid. • Impact onderhoudsfase De geluidimpact tijdens de onderhoudsfase is gevoelig lager dan de exploitatiefase daar het overgrote deel van de onderhoudswerkzaamheden binnenin gebouwen zal plaats hebben. Nagenoeg alle bronnen zullen buiten werking worden gesteld. De geluidimpact van de backup boiler (aan maximaal regime tijdens de onderhoudfase) is beperkt. • Impact project op referentiesituatie Als referentiesituatie is het omgevingsgeluid in MP1 anno 2008, in MP2 tot MP4 anno 2007 en in MP5 anno 2005 aangenomen. In MP2 tot MP5 zal het omgevingsgeluid slechts weinig worden beïnvloed door de bijkomende bijdrage van de geplande site (normale exploitatie tijdens dag-, avond- en nachtperiode) en het wegvallen van de bestaande centrales bij BAYER/LANXESS. Naar MP1 is de verwachte invloed iets relevanter. Een maximale stijging van 1.9 dB(A) in MP1 tijdens de weekend dagperiode worden er verwacht. Naar de voor fauna&flora meer relevante nabije rietzone zal de impact gevoelig lager zijn door het lagere specifiek geluid (geluidafscherming door de scheldedijk) en het hogere oorspronkelijke omgevingsgeluid (golfslag door wind en bootpassages) Het verwachte geluidimpact van E.ON kan, volgens het significantiekader, naar de relevante beoordelingsposities (t.h.v. bewoning en t.h.v. de relevante zone van het nabije natuurgebied (rietzone)) als beperkt worden beschouwd. Extra milderende maatregelen tijdens normale exploitatie en opstartfase dienen niet toegepast te worden. De veiligheidskleppen hebben bij voorkeur een NO directiviteit (minst kritische richting) en de mogelijke reflectie tegen het ketelhuis dient te worden vermeden (positie zie Figuur 8.16). SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Geluid en Trillingen 624 Projectnummer: 07.0309
8.3. Discipline geluid en trillingen voor het scenario van de bijstook met 20% biomassa Voor de discipline geluid en trillingen worden geen veranderingen ten opzichte van 100% kolenstook verwacht. 8.4. Evaluatie van het scenario van de directe koeling versus het scenario van de koeltoren Een overzicht van de effecten wordt hieronder in tabel- en tekstvorm weergegeven. SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Geluid en Trillingen 625 Projectnummer: 07.0309 Scenario directe koeling Scenario koeltoren Aanlegfase Koelwateruitlaat Koelwateruitlaat vervalt Koelwatergebouw In natuurzone In industriezone- geen overschrijding van de norm voor impulsachtig geluid Totale geluidsemissie Geluidsimpact op BP1 : beperkt Positie centrale Analoog Analoog Iets hoger dan in 1 e scenario door koeltoren Geluidsimpact op BP1 : relevant Hulpketels Gevoelig lager bij opstartfase Aanleg kade Beperkter impact dan in scenario 1 Koeltorens geforceerde trek + open koelwater systeem worden vervangen door koeltoren natuurlijke trek. Positief : aanlegfase koelwateruitlaat vervalt (spui koelwater komt nu nabij koelwaterinnamepunt) Positief : aanlegfase koelwaterinname gebouw is minder kritisch door beperktere dimensies en mogelijke constructie op industrieterrein i.p.v. natuurgebied. (geen overschrijding meer van norm voor impulsachtig geluid) Negatief : totale geluidemissie en –immissie is iets hoger met koeltoren natuurlijke trek dan open koelwater systeem (met pompkelder) + koeltorens met geforceerde trek (met reeds voorziene akoestische maatregelen in concept 1). De geluidimpact van concept 2 naar BP1 (beoordelingspositie op de scheldedijk) kan als relevant worden beschouwd terwijl dit bij concept 1 (bij maximale koeling) als beperkt kon worden beschouwd. Naar de voor fauna&flora relevantere rietzone aan de binnenzijde van de scheldedijk (BP7) is de geluidimpact van zowel concept 1 als concept 2 als beperkt te beschouwen. N-Z georiënteerde centrale wordt 90° gedraaid in concept 2 Neutraal : Bepaalde deelbronnen (vb. transfo’s, geluidafstralende W-wand machinehal, ...) krijgen een iets hogere bijdrage naar de meest kritische westelijke BP’s terwijl dit gecompenseerd wordt door bepaalde minder bijdragende deelbronnen (vb. geluidafstralende wanden molengebouw en ketelgebouw, ...) Neutraal : De stoomafblaas op de machinehal wordt iets relevanter naar de meest kritische westelijke BP’s (door mogelijke reflectie tegen ketelgebouw dewelke gemakkelijk te vermijden is
- Page 573 and 574: Tabel 8.9: Toetsing oorspronkelijk
- Page 575 and 576: De geluidvermogenniveaus van de rel
- Page 577 and 578: Figuur 8.2: Positie geluidbronnen i
- Page 579 and 580: • vanwege de grondwerken (grondve
- Page 581 and 582: Berekeningsresultaten In Tabel 8.15
- Page 583 and 584: Tabel 8.17: Toetsing van het impuls
- Page 585 and 586: o fluctuerende geluidsimmisies door
- Page 587 and 588: S-APP-35 gevel ZO gebouw zuigtrekve
- Page 589 and 590: Figuur 8.7: Bronposities t.h.v. cen
- Page 591 and 592: o In BP6 is het oorspronkelijk omge
- Page 593 and 594: tijdsduurcorrecties Cb) en er stren
- Page 595 and 596: Verschil maximale koeling met kolen
- Page 597 and 598: Tabel 8.25: Toetsing van het specif
- Page 599 and 600: Tabel 8.28: Vergelijking specifiek
- Page 601 and 602: Mogelijke cumulatieve effecten wat
- Page 603 and 604: 8.1.8. Monitoring Een monitoring va
- Page 605 and 606: • Impact project op referentiesit
- Page 607 and 608: . Samenvatting immissiemetingen De
- Page 609 and 610: Figuur 8.12: Positie impulsachtige
- Page 611 and 612: • Deze geluidgegevens zijn aanger
- Page 613 and 614: i. Beschrijving van de immissies Al
- Page 615 and 616: Net als bij de normale exploitatie
- Page 617 and 618: 8.2.5.4. Onderhoudsfase De emissies
- Page 619 and 620: Tabel 8.44: Vergelijking specifiek
- Page 621 and 622: Door de schermwerking van de scheld
- Page 623: 8.2.9. Besluit • Omgevingsgeluid
- Page 627 and 628: 9. Discipline mens 9.0. Leeswijzer.
- Page 629 and 630: zie hoofdstuk 5 Compartiment water
- Page 631 and 632: Tabel 9.1 toont een overzicht van d
- Page 633 and 634: PM10 Parameter Toetsingswaarden Woo
- Page 635 and 636: Cd + Tl Parameter Toetsingswaarden
- Page 637 and 638: Maximale stijgingen van 0.9 dB(A) i
- Page 639 and 640: Stikstofdioxide heeft een verstikke
- Page 641 and 642: allerlei oppervlakken neervalt. Hie
- Page 643 and 644: indringen in de longen met gezondhe
- Page 645 and 646: Bijdrage door depositie Cd+Tl Uit d
- Page 647 and 648: Het waterwegnetwerk Het E.ON-terrei
- Page 649 and 650: Er wordt uitgegaan van de volgende
- Page 651 and 652: een bijkomende belasting voor de Sc
- Page 653 and 654: Goederenverkeer Aantal transporten
- Page 655 and 656: 9.1.3.3. Te verwachten effecten o O
- Page 657 and 658: Impact Liefkenshoektunnel Dezelfde
- Page 659 and 660: SO2 CO Parameter Toetsingswaarden W
- Page 661 and 662: Indirecte blootstelling De dispersi
- Page 663 and 664: Verwaarloosbare bijdrage x
- Page 665 and 666: 9.2.2.6. Mobiliteit 9.2.2.7. Bereik
- Page 667 and 668: Rechteroever A12 of Noorderlaan ric
- Page 669 and 670: Tabel 9.13: Gemiddelde verkeersinte
- Page 671 and 672: Tabel 9.15: Inschatting van het goe
- Page 673 and 674: Figuur 9.9: Samenvattende figuur va
8.3. Discipline geluid en trillingen voor <strong>het</strong> scenario van de bijstook met<br />
20% biomassa<br />
Voor de discipline geluid en trillingen worden geen veranderingen ten opzichte van 100%<br />
kolenstook verwacht.<br />
8.4. Evaluatie van <strong>het</strong> scenario van de directe koeling versus <strong>het</strong><br />
scenario van de koeltoren<br />
Een overzicht van de effecten wordt hieronder in tabel- en tekstvorm weergegeven.<br />
SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Geluid en Trillingen 625<br />
Pro<strong>je</strong>ctnummer: 07.0309<br />
Scenario directe koeling Scenario koeltoren<br />
Aanlegfase Koelwateruitlaat Koelwateruitlaat vervalt<br />
Koelwatergebouw In natuurzone In industriezone- geen overschrijding<br />
van de norm voor impulsachtig geluid<br />
Totale geluidsemissie<br />
Geluidsimpact op BP1 : beperkt<br />
Positie centrale Analoog Analoog<br />
Iets hoger dan in 1 e scenario door<br />
koeltoren<br />
Geluidsimpact op BP1 : relevant<br />
Hulpketels Gevoelig lager bij opstartfase<br />
Aanleg kade Beperkter impact dan in scenario 1<br />
Koeltorens geforceerde trek + open koelwater systeem worden vervangen door koeltoren<br />
natuurlijke trek.<br />
Positief : aanlegfase koelwateruitlaat vervalt (spui koelwater komt nu nabij koelwaterinnamepunt)<br />
Positief : aanlegfase koelwaterinname gebouw is minder kritisch door beperktere dimensies en<br />
mogelijke constructie op industrieterrein i.p.v. natuurgebied. (geen overschrijding meer van<br />
norm voor impulsachtig geluid)<br />
Negatief : totale geluidemissie en –immissie is iets hoger met koeltoren natuurlijke trek dan<br />
open koelwater systeem (met pompkelder) + koeltorens met geforceerde trek (met reeds<br />
voorziene akoestische maatregelen in concept 1). De geluidimpact van concept 2 naar BP1<br />
(beoordelingspositie op de scheldedijk) kan als relevant worden beschouwd terwijl dit bij<br />
concept 1 (bij maximale koeling) als beperkt kon worden beschouwd. Naar de voor fauna&flora<br />
relevantere rietzone aan de binnenzijde van de scheldedijk (BP7) is de geluidimpact van zowel<br />
concept 1 als concept 2 als beperkt te beschouwen.<br />
N-Z georiënteerde centrale wordt 90° gedraaid in concept 2<br />
Neutraal : Bepaalde deelbronnen (vb. transfo’s, geluidafstralende W-wand machinehal, ...)<br />
krijgen een iets hogere bijdrage naar de meest kritische westelijke BP’s terwijl dit<br />
gecompenseerd wordt door bepaalde minder bijdragende deelbronnen (vb. geluidafstralende<br />
wanden molengebouw en ketelgebouw, ...)<br />
Neutraal : De stoomafblaas op de machinehal wordt iets relevanter naar de meest kritische<br />
westelijke BP’s (door mogelijke reflectie tegen ketelgebouw dewelke gemakkelijk te vermijden is