kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

i. Beschrijving van de immissies
Algemeen
Voor volgende varianten worden de immissies berekend:
• Normale exploitatie tijdens dagperiode (met kolenaanvoer vanuit kaai 510);
• Normale exploitatie tijdens nachtperiode (met kolenaanvoer vanuit kaai 510);
• Opstartfase (met hulpboilers in werking);
• Verschil normale exploitatie met kolenaanvoer vanuit Kaai 510 i.p.v. eigen kolenopslag
(verkorte kaai en gesloten opslag)
• Veiligheden geopend (met overdrukkleppen stoom geopend) – incidenteel geluid.
De geluidimmissie wordt berekend naar dezelfde relevante beoordelingsposities weergegeven in
Figuur 8.10.
Normale exploitatie tijdens dagperiode (met kolenaanvoer vanuit kaai 510)
Tijdens de dagperiode zijn er enkele mobiele geluidbronnen in werking, dewelke niet tijdens de
avond- en nachtperiode in werking zullen zijn:
• S-APP-71 (stationaire vrachtwagens met natronloog, zoutzuur, chloorbleekloog t.h.v.
weegbrug met Cb = 20.8 dB
• S-APP-74 (rijroute tankwagens van en naar UG (met Cb = 13.8 dB)
• S-APP-75 (lossen tankwagens t.h.v. UG (met Cb = 6.0 dB)
In Tabel 8.36 is de toetsing van het specifiek geluid bij normaal regime (en kolenaanvoer vanuit
kaai 510) tijdens de dagperiode opgenomen. Om dezelfde redenen als bij concept 1 wordt ook
nu geen rekening gehouden met eventuele tonale correcties.
Tabel 8.36: Toetsing van het specifiek geluid bij normaal regime tijdens de dagperiode
Beoordelingspositie LAsp Grenswaarde GW Toetsing
SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Geluid en Trillingen 613
Projectnummer: 07.0309
dB(A) dB(A) dB(A)
BP1 44.6 45 -0.4
BP2 33.1 45 -11.9
BP3 47.1 50 -2.9
BP4 34.4 55 -20.6
BP5 25.9 50 -24.1
BP6
*: Betrouwbaarheidsinterval = +/- 3 dB(A)
35.5 45 -9.5
Er worden geen overschrijdingen van de normen tijdens de dagperiode berekend. De
geluidcontourenkaart van deze exploitatiefase is opgenomen in Bijlage 7.