kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

•
overschrijdingen van de grenswaarden voor impulsachtige geluiden verwacht bij de
constructie van de koelwateraanzuig. De impuls-geluidvermogenniveaus (als LAeq,1sec.)
dienen beperkt te blijven tot 110 dB(A). Geluidarmere methoden (trillen van damplaten)
is aangewezen.
Exploitatiefase
Er wordt een opsplitsing gemaakt tussen de normale exploitatiefase (bij normale
koeling), maximale exploitatiefase (bij maximale koeling), opstartfase en met
veiligheidskleppen geopend. De verschillende fases worden beoordeeld naar 3 punten
op 200m van de terreingrens (BP3, BP4 en BP6), 1 punt nabij de dichtstbijzijnde
bewoonde gebouwen binnen de zone van 200 m van het industrieterrein (BP2) en 2
punten op 200m van het industrieterrein in natuurgebied. Via een akoestisch
rekenmodel worden m.b.v. de geluidvermogenniveaus, aangereikt door de fabrikant van
de installaties, het specifiek geluid ter hoogte van de beoordelingsposities berekend.
Zowel bij normale exploitatiefase als bij de maximale koeling wordt er enkel in BP4 een
overschrijding van ca. 4 dB(A) van de grenswaarden verwacht. Dit is echter een
beoordelingspositie gelegen centraal in het Kanaaldok waar mogelijke hinder naar
mens en fauna kan worden verwaarloosd. De grenswaarden worden bij maximale
koeling t.h.v. de natuurgebieden (BP1, BP5 en BP6) en de bewonerspositie (BP2)
gerespecteerd.
• Opstartfase
Tijdens de opstartfase kunnen de grenswaarden worden overschreden in BP3 en BP4.
Naar BP3 is de hulpboiler het meest relevant. Naar BP4 zijn de geluidbronnen van de
steenkoolopslag en losplaats het meest relevant. (zie bronlijsten in Bijlage 7).
Aangezien de opstartfase slechts van korte duur zal zijn en beperkt in aantal, en BP3
een weinig kritische beoordelingspositie is (gelegen in de bufferzone t.h.v. R2 deel
tussen Tijsmanstunnel en Liefkenshoektunnel), kan de overschrijding van de nachtelijke
grenswaarde tijdens opstart als aanvaardbaar worden beschouwd. Een opstart tijdens
de dagperiode geeft geen overschrijdingen naar BP3.
Bijkomende milderende maatregelen worden niet noodzakelijk geacht.
• Impact kolentransport vanuit kaai 510 i.p.v. eigen kolenopslag
De geluidimpact (bij maximale koeling) ligt beduidend lager t.h.v. de oostelijke
beoordelingsposities bij kolentransport vanuit kaai 510 idan bij. eigen
•
kolenopslag/lossen. De overschrijding naar BP4 (BP in het kanaaldok) van ca. 4 dB(A)
wordt een onderschrijding van -16.6 dB(A).
Impact incidentele geopende stoomkleppen.
Met geopende veiligheidskleppen worden de grenswaarden voor incidenteel geluid
mogelijk ligt overschreden in BP1 en BP6. Naar beide punten is de
stoomveiligheidsklep op het ketelgebouw het meest relevant (S-APP-64). Geopende
veiligheidskleppen tijdens de dagperiode geven geen overschrijdingen naar BP6. Het
geven van een noordoostelijke directiviteit (minst kritische richting) aan deze
geluidbronnen kan mogelijk een voldoende milderende maatregel zijn om geen
overschrijdingen te geven van de normen voor incidenteel geluid.
De geluidimpact tijdens de onderhoudsfase is gevoelig lager dan de exploitatiefase daar
het overgrote deel van de onderhoudswerkzaamheden binnenin gebouwen zal plaats
hebben. Nagenoeg alle bronnen zullen buiten werking worden gesteld. De geluidimpact
van de backup boiler (aan maximaal regime tijdens de onderhoudfase) is beperkt.
SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Geluid en Trillingen 604
Projectnummer: 07.0309