kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

kun je het MER rapport downloaden - Ademloos kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

13.09.2013 Views

BP1 SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Geluid en Trillingen 582 Projectnummer: 07.0309 Lsp per bron cumul. dB(A) dB(A) S-Bulldozer-1 31.6 33.5 S-Graafmachine-1 28.9 28.9 Het opgemeten geluidvermogenniveau van de paalfunderingsmachines is deze opgemeten aan de luidruchtigste zijde. Aan de andere zijde ligt deze 15 dB(A) lager. Door de machines steeds met de luidruchtigste zijde naar de minst kritische richting (richting NO) te laten opstellen, kan er wel worden voldaan aan de grenswaarde voor continu geluid tijdens de aanlegfase naar BP1. Cumulatieve effecten met impulsachtige geluiden van andere constructiefasen zijn niet te beschouwen daar deze aan aparte normen worden getoetst. De LAeq,1sec.max. is dan van toepassing (zie o en o). o Impulsachtige geluidsimmisies tijdens de constructiefase van de kade Het impulsachtig specifiek geluid van deze aanlegfase wordt bepaald ter hoogte van BP1, BP5 en BP6, de dichtstbijzijnde beoordelingsposities in natuurgebied, zijnde de relevante positie voor mogelijke hinder voor de fauna tijdens de aanlegfase. Wat betreft discontinue geluiden zijn er volgende grenswaarde van toepassing tijdens de dagperiode • Impulsachtig/intermitterend geluid: 65 dB(A) • fluctuerend/incidenteel geluid: 60 dB(A). De positie van de gemodelleerde impulsbron in de aanlegfase van de kade is weergegeven in Figuur 8.5. Figuur 8.5: Positie impuls geluidbron in de aanlegfase kade en aanlegfase koelwateraanzuig

Tabel 8.17: Toetsing van het impulsachtig specifiek geluid t.h.v. de kade aan de Vlarem II grenswaarden voor impulsgeluiden tijdens de dagperiode BP Lsp impuls* kade Grenswaarde impuls Toetsing SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Geluid en Trillingen 583 Projectnummer: 07.0309 dB(A) dB(A) dB(A) 1 34.2 65 -30.8 5 41.5 65 -23.5 6 42.1 65 -22.9 *: Vermoedelijk als LAeq en niet LAmax,1sec Het berekend impulsgeluid veroorzaakt door het heien van damplaten t.h.v. de kolenkade blijft voldoende ruim onder de grenswaarden voor impulsachtige geluiden. Het werkelijk impulsniveau (als LA1sec,max.) mag ca. 22 dB(A) hoger liggen dan het gemodelleerde emissieniveau van 115 dB(A). De geluidcontourenkaart van deze aanlegfase (heien damplaten t.h.v. kade) is opgenomen in Bijlage 7. Deze impulsachtige geluidbron tijdens de aanlegfase zal wegvallen indien wordt verkozen om de kolen aan te voeren vanuit de bestaande kolenterminal t.h.v. Kaai 510. Dan zullen impulsachtige activiteiten plaats vinden t.h.v. de 2 zijden van de kolentunnel. De impact van deze wordt bepaald in volgend punt. o Impulsachtige geluidsimmisies tijdens de constructiefase van de bouwputten voor de diverse tunnels Het impulsachtig specifiek geluid van deze aanlegfase wordt bepaald ter hoogte van BP1, BP5 en BP6. (impact fauna) en t.h.v. BP2 (impact mens). De positie van de gemodelleerde impulsbronnen is weergegeven in Figuur 8.6. De mogelijke impulsgeluiden tijdens de aanlegfase van de kolentunnel worden eveneens beschouwd; Figuur 8.6: Positie impuls geluidbronnen in de aanlegfase bouwputten tunnels

Tabel 8.17: Toetsing van <strong>het</strong> impulsachtig specifiek geluid t.h.v. de kade aan de Vlarem II grenswaarden voor<br />

impulsgeluiden tijdens de dagperiode<br />

BP Lsp impuls* kade Grenswaarde impuls Toetsing<br />

SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline Geluid en Trillingen 583<br />

Pro<strong>je</strong>ctnummer: 07.0309<br />

dB(A) dB(A) dB(A)<br />

1 34.2 65 -30.8<br />

5 41.5 65 -23.5<br />

6 42.1 65 -22.9<br />

*: Vermoedelijk als LAeq en niet LAmax,1sec<br />

Het berekend impulsgeluid veroorzaakt door <strong>het</strong> heien van damplaten t.h.v. de kolenkade blijft<br />

voldoende ruim onder de grenswaarden voor impulsachtige geluiden. Het werkelijk<br />

impulsniveau (als LA1sec,max.) mag ca. 22 dB(A) hoger liggen dan <strong>het</strong> gemodelleerde<br />

emissieniveau van 115 dB(A). De geluidcontourenkaart van deze aanlegfase (heien damplaten<br />

t.h.v. kade) is opgenomen in Bijlage 7.<br />

Deze impulsachtige geluidbron tijdens de aanlegfase zal wegvallen indien wordt verkozen om<br />

de kolen aan te voeren vanuit de bestaande kolenterminal t.h.v. Kaai 510. Dan zullen<br />

impulsachtige activiteiten plaats vinden t.h.v. de 2 zijden van de kolentunnel. De impact van<br />

deze wordt bepaald in volgend punt.<br />

o Impulsachtige geluidsimmisies tijdens de constructiefase van de bouwputten<br />

voor de diverse tunnels<br />

Het impulsachtig specifiek geluid van deze aanlegfase wordt bepaald ter hoogte van BP1, BP5 en<br />

BP6. (impact fauna) en t.h.v. BP2 (impact mens).<br />

De positie van de gemodelleerde impulsbronnen is weergegeven in Figuur 8.6. De mogelijke<br />

impulsgeluiden tijdens de aanlegfase van de kolentunnel worden eveneens beschouwd;<br />

Figuur 8.6: Positie impuls geluidbronnen in de aanlegfase bouwputten tunnels

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!