kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

5.1.5. Beschrijving van de emissies en residuen
5.1.5.1. Afbraakfase
Vooraleer de bouw van de geplande elektriciteitscentrale start, dient het terrein bouwklaar
gemaakt te worden. Dit houdt in dat meerdere BAYER-gebouwen dienen gesloopt te worden,
meerdere pijpleidingen van o.m. stoom, industrieel water en perslucht dienen heraangelegd te
worden. Ook meerdere voorzieningen in de grond dienen gedeeltelijk verplaatst/heraangelegd
te worden, zoals straatverlichting, kabelsystemen voor signalisatie en controle. De private
BAYER-spoorweg, die de diverse BAYER-gebouwen met elkaar verbindt, dient over een lengte
van 1,5 km spoorweg heraangelegd te worden. Deze activiteiten worden gepland in de laatste
helft van 2008 en de eerste helft van 2009.
De afbraakfase gaat gepaard met verschillende soorten emissies:
• emissies door de uitlaatgassen van de werfmachines en vrachtwagens die de
afbraakproducten afvoeren;
• stofemissies bij de afbraak- en graafwerken.
De afbraakwerken ressorteren onder de verantwoordelijkheid van BAYER en vinden plaats
voorafgaandelijk aan de aanleg van de geplande elektriciteitscentrale door E.ON, waardoor
geen cumulatieve effecten met het E.ON-project zullen optreden.
5.1.5.2. Aanlegfase
In de aanlegfase kunnen voor de discipline lucht volgende emissies verwacht worden:
• stofemissies bij graafwerken en aan- en afvoer met vrachtwagens;
• emissies van uitlaatgassen van werfmachines en vrachtwagens;
• emissies ten gevolge van het proefdraaien van de nieuwe installaties.
De stofemissies kunnen op dit ogenblik onmogelijk gekwantificeerd worden, gezien ze
afhankelijk zijn van een hele reeks factoren die momenteel niet ingeschat kunnen worden (bv.
werkinstructies tijdens de bouw, grootte van het werfterrein, etc).
Een kwantificering van de emissies van uitlaatgassen van werfmachines en vrachtwagens
wordt hieronder weergegeven. De dagelijkse bouwtijden worden verondersteld te liggen tussen
8 uur en 16 uur.
Er werd verondersteld dat, in doorsnee gerekend, maximaal per dag en gedurende de hele dag
(van 8 tot 16 uur) drie dumpers, drie graafkranen en drie bulldozers zullen in werking zijn. Het
brandstofverbruik (diesel) van deze grondverzetmachines wordt weergegeven in Tabel 5.1.
Tabel 5.1: Berekening van het totale brandstofverbruik per dag
SGS Belgium NV Juni 2009 Discipline lucht 329
Projectnummer: 07.0309
Aantal Draaiuren/dag verbruik (liter/uur)* Subtotaal (liter/dag)
Dumpers 3 8 28,8 691,2
Graafkranen 3 8 21,7 520,8