kun je het MER rapport downloaden - Ademloos

Naast de aanleg van de volledige elektriciteitscentrale, zal ook een nieuwe kaaimuur gebouwd
worden (16 m diep en 500 m lang). Deze kaaimuur zal deel uitmaken van de kolenopslag en
handlingsystemen t.b.v. de nieuwe centrale. De kaai zal geschikt zijn voor de zgn. Cape-size
schepen met welke de kolen naar de centrale aangevoerd worden. Tijdens de bouwfase kan
deze kaai ook benut worden voor de aanvoer over water van delen van de installaties. Daartoe
zal de kaai in een vroeg stadium van de bouw al worden aangelegd (zie ook paragraaf 2.4.4.8)
Voor bijkomende informatie over de aanlegfase wordt verwezen naar de gedetailleerde uitleg
over de aanleg van de kade onder paragraaf 2.4.5. Voor de nodige bemaling en grondwerken
wordt verwezen naar de discipline bodem en grondwerken. Voor aspecten van de aanlegfase
met betrekking tot transport wordt verwezen naar de discipline lucht en mens. Voor
wateraspecten wordt verwezen naar de discipline water. Voor de geluidsaspecten wordt
verwezen naar de discipline geluid en trillingen.
2.4.3. Beschrijving van de civiele werkzaamheden in de natuur- en de
bufferzone.
1. Werkzaamheden ‘Natuur’ - zone
De elektriciteitscentrale zal koelwater gebruiken. Hiervoor is de aanleg nodig van leidingen
vanuit de Schelde naar de elektriciteitscentrale op de BAYER locatie. (zie ligging in Figuur 2.23)
Er zijn twee leidingen nodig. Één van de pijplijnen zal worden gebruikt om het opnamewater
naar de centrale te leiden terwijl de andere wordt gebruikt om het water terug te voeren naar de
Schelde. De functionaliteit van de pijpleidingen kan worden veranderd zodat elke leiding voor
beide functies kan worden gebruikt. Beide leidingen worden niet onder druk gezet.
Het inname-punt en de uitlaat zijn gelegen op een minimumdiepte van 8 m TAW m onder het
wateroppervlakte. De lengte van de leidingen (afstand tussen het inname punt en de BAYER
site) is ong. 390 m, waavan ong. 110 m in (onder) het „N’ gebied. De voorziene diameters van
de pijpleidingen zijn DN 800 als interne diameter en DN 1000 als externe diameter. Een
alternatief scenario, dat nog in onderzoek is, is de aanleg van één enkele pijpleiding met
diameter DN 2000 waarin zowel twee leidingen DN 800 samen zijn geïnstalleerd. De
pijpleidingen zullen worden geïnstalleerd door middel van boring technieken (geleide boringen).
Deze boringen zullen geen invloed hebben aan de oppervlakte van het gebied aan de
Scheldelaan en specifiek zullen de ‘schorren en slikken' niet beïnvloed worden. De boringen
zullen uitgevoerd worden vanuit de BAYER site. Er is geen interventie nodig aan de oppervlakte
van de „N ‘ - zone. Er worden geen vibratie of geluidseffecten verwacht binnen het „N’ gebied’.
De civiele werken aan de Schelde zullen als volgt worden uitgevoerd: op de plaats van het
inname/afvoer gebouw in de Schelde zal een bouwkuil met dammen worden opgericht waarin
het gebouw zal worden opgericht.
Er zijn geen andere civiele werken voorzien.
2. Werkzaamheden ‘Buffer’ - zone
De toegangsweg naar het tijdelijke parkeerterrein bij Degussa (Evonik), met een totale
oppervlakte van 2400 m², (10 m breed op 240 m lang), bestaat uit een verwijderbare asfaltlaag
met een dikte van 14 cm en een laag van grint in een dikte van 70 cm.
SGS Belgium NV Juni 2009 Projectomschrijving 222
Projectnummer: 07.0309