Definitief ontwerp Beukenplein - Stadsdeel Oost

Verkeer en parkeren
In het ontwerp vervallen de parkeerplaatsen op het plein en daarmee de
ventwegen. De bus stopt op de rijbaan, in plaats van in de havens zoals dat
nu gebeurt. Dit levert veel extra pleinruimte op. Ook steken de fietsers straks
in een rechte lijn het plein over, wat de fietsbewegingen helder maakt.
Op de Beukenweg, tussen de Maritzstraat (spoorwegonderdoorgang)
en de kruising met de Eerste Oosterparkstraat, wordt een winkelstraatparkeerregime
ingesteld. Dit houdt in dat op de hier aanwezige
parkeerplekken de vergunning van vergunninghouders tussen 12.00 -17.00
uur niet geldig is. Dit wordt gedaan om tijdens winkeltijden meer roulatie
te hebben in vrije parkeerplekken voor klanten van ondernemers aan het
Beukenplein.
In de strook langs de rijbaan wordt het fietsparkeren opgelost. Het is de
strook waar verder op de Beukenweg parkeerplaatsen, fietsenrekken en
ander straatmeubilair staat, de zogenaamde voorzieningenstrook. Er komen
ongeveer 75 ‘nietjes’, waar aan weerszijden 150 fietsen kunnen worden
gestald. Dit is een flinke toename ten opzichte van de huidige situatie waar
de rekken overvol staan.
Het laden en lossen kan nog steeds op een logische manier langs de gevels
plaatsvinden. In het ontwerp zit een zone langs de gevel van 4,5 meter.
Deze zone is opgedeeld in 1,5 meter voor uitstallingen en terrasjes voor de
ondernemers en een zone van 3 meter die altijd vrij is van objecten waar
geladen en gelost kan worden. Hiervoor kan een vergunning op naam aangevraagd
worden bij het stadsdeel.
Op de begane grond van aangrenzende bebouwing zit hoofdzakelijk
detailhandel en horeca. Het versterken van de wisselwerking tussen deze
functies en het plein is een kans. De zone van 1,5 is een uitnodiging aan de
ondernemers om hun functie meer naar buiten te keren. Daarbij ontstaat er
een logische looproute langs de gevels. Deze combinatie zorgt voor een
levendige en heldere winkelzone op het plein.
Bestaande situatie
Nieuwe situatie
6 DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN